July 31, 2024

STAGE 1: REPROGRAMMATION MOTEUR Le stage 1 est une préparation moteur en utilisant une reprogrammation de votre calculateur moteur sans changer aucune pièce mécanique. Ce stage est 100% fiable puisque nous restons dans les paramètres moteurs des constructeurs. La durée de vie du moteur n'est pas du tout affectée. De 10 à 100Ch (moteur bonus) en moyenne vous découvrirez une nouvelle voiture sans aucun souci mécanique. La reprogrammation voiture est très souvent un stage 1 car c'est le meilleur rapport qualité/prix. STAGE 2: REPROGRAMMATION MOTEUR ET PIÈCES AUTOUR DU MOTEUR (ÉCHAPPEMENT, ADMISSION) Le stage 2 permet de gagner plus de puissance que le stage 1, pour cela le véhicule doit être en partie modifié, c'est une petite préparation moteur. L'évacuation des gaz d'échappement doit être optimisée ainsi que l'aspiration d'air. Nous conseillons au minimum une modification de votre échappement (possible dans nos ateliers) ou le remplacement de celui-ci. Pour l'admission il existe plusieurs possibilités: un simple filtre sport (green, bmc…) en lieu et place de votre filtre d'origine ou bien un kit admission direct en carbone.

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Vous souhaitez optimiser les performances de votre véhicule et obtenir plus de puissance tout en réalisant des économies de carburant? Rendez-vous dès à présent chez ND Automotive, votre garagiste spécialisé en reprogrammation moteur, une méthode fiable présentant de nombreux avantages. Implanté dans la commune de Briec, l'atelier de ND Automotive vous propose la reprogrammation de moteurs de tous les types de véhicules, toutes marques confondues. La reprogrammation de la cartographie de votre moteur permet d'augmenter sensiblement le plaisir de conduite en développant le couple et la puissance de votre moteur.

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L' ECU contrôle les paramètres du moteur. Afin de gagner en puissance et en couple et profiter pleinement des performances du véhicule, on a recours à une reprogrammation de la cartographie du moteur en modifiant l'ECU. La reprogrammation se fait sur les moteurs munis d'un turbo, car le gain est important contrairement aux moteurs atmosphériques qui ont un faible gain. L'opération confère généralement une augmentation de puissance d'ordre de 10 à 30% du véhicule et s'accompagne d'une réduction de consommation et de pollution car le moteur est moins sollicité pendant les phases d'accélération. Si l'opération peut sembler séduisante, elle n'est pas sans risque. La reprogrammation moteur s'effectue sur mesure selon le type et la marque de la voiture. Cette manipulation se déroule sur un banc de puissance qui est équipé de 4 rouleaux pour que tous les véhicules soient acceptés (qu'ils soient à 2 ou 4 roues motrices). Elle doit être effectuée par des spécialistes capables de modifier correctement, via un logiciel, les courbes de la cartographie constructeur.

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Attention sur un moteur diesel ce stage consiste à défaper le véhicule. Modification de votre échangeur d'air, au besoin les injecteurs d'origine seront changés par de gros débits. Passage d'un embrayage d'origine à un embrayage renforcé. Stage 4 Préparation moteur: Ce stage est un stage no limite!! et les modifications sont sous l'emprise des sorciers de la reprogrammation. Les véhicules après intervention du vendeur dans le cadre d'une modification de la cartographie moteur ne sont plus conformes au certificat de conformité d'origine et ne peuvent normalement plus circuler sur la voie publique. L'opération comporte ainsi des risques, à la fois sur le plan de votre responsabilité civile ainsi que celle de votre couverture d'assurance. La reprogrammation moteur se fait au détriment de la fiabilité? Cette affirmation est à la fois vraie et fausse. VRAI. La reprogrammation n'est pas une opération anodine, puisqu'elle intervient sur le régime de rotation du moteur, sur les avances à l'allumage et l'injection ou la pression turbo, paramètres pouvant entraîner des efforts mécaniques et thermiques destructeurs.

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