Emploi Chez Profil Plus De Assistant Administratif Et Commercial H/F À Antony | Glassdoor
Un véritable argument commercial pour l'entreprise qui met en avant auprès de ses clients la proximité de ce service intégré. L'autre diversification est venue plus tard, avec la création de Chronopneus en 2005. Cette filiale (47 M€ de CA) est grossiste en pneus pour les professionnels. Là aussi, le groupe peut valoriser sa capacité à se fournir en pneus sans dépendre des constructeurs. « Nous sommes d'ailleurs notre premier client! ». Le groupe Simon possède cinq plateformes à Moréac (Morbihan), Limoges, Toulouse, Lyon et Paris. Récemment, dans ce domaine, l'entreprise a racheté SLPA à Lyon, en joint-venture avec Autodistribution. « Notre maillage nous permet d'être réactifs, d'avoir cet atout de la proximité. » Le recrutement: enjeu clé Sur un marché en croissance mais compliqué, le groupe Simon parvient à tirer son épingle du jeu. Son principal enjeu aujourd'hui reste le recrutement. « Comme dans toutes les activités de service, la partie humaine est très importante, souligne Olivier Dacquin.
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Membre actif du réseau Profil Plus, il assure la distribution et les services autour du pneumatique ainsi que de l'entretien des véhicules. Le Groupe Simon-Chouteau exerce dans deux domaines: le véhicule industriel (poids lourds, agricole, génie civil et manutention) et le véhicule léger (tourisme, camionnette, 4×4).
« Le siège est à Saint-Herblain mais les formations sont mobiles et un atelier y est dédié à Lamballe. L'idée est vraiment d'emmener la formation sur le terrain, en agences », explique Christophe Breton, directeur des ressources humaines du Groupe Simon-Chouteau. Et d epuis 2018, PFP2 est habilité à délivrer un Certificat de qualification professionnelle (CQP). Huit personnes l'ont obtenu dès la première année et ont signé un CDI à l'issue. Cette année, le centre de formation double ses capacités d'accueil. Sur dix mois, les candidats alternent entre trois semaines en agences et une semaine en atelier. Les frais de formation, d'hébergement et de déplacements sont pris en charge par le groupe, soutenu financièrement par son Opco. L'entreprise a aussi formé 80 tuteurs, tous métiers confondus. PFP2 est pour le Groupe Simon-Chouteau, qui compte plus de 1200 salariés, la seule solution viable pour pallier ses besoins en main d'œuvre. « Entre nos différentes activités, les besoins sont différents.
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Comme cela, la dépanneuse n'avait que 20 km à faire au maximum », sourit Michel Simon. Il y a 20 ans, le dirigeant a eu l'opportunité de racheter une affaire dans le Sud. En 2004, le groupe Simon rachetait la société Pneus et Caoutchoucs présente en Corrèze, Dordogne et Haute-Vienne. Vinrent ensuite des rachats à Bordeaux, en Charente, Aveyron, Tarn, Tarn-et-Garonne, Toulouse, etc. Fondateur de Profil + Cette deuxième phase d'expansion s'est poursuivie en 2016 via le rapprochement avec un autre grand indépendant du secteur: Chouteau, basé à Niort. À l'époque la partie négoce du groupe morlaisien pèse 110 M€ de chiffre d'affaires, Chouteau représente 50 M€ de chiffre d'affaires et 20 points de vente. « C'était une évidence géographique », note Olivier Dacquin, qui a la charge de ce réseau étendu. Ce rachat a en effet permis au groupe Simon de combler le manque d'agences Simon entre la Loire-Altantique et Bordeaux. L'entreprise reste aujourd'hui à l'affût d'opportunité pour, notamment, se renforcer dans le Sud.
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Michel Simon a créé sa première agence en 1974 à Morlaix. Accompagné de son épouse, ils se sont attachés à répondre aux besoins de leurs clients professionnels (Boderiou, Bihannic, Goarnisson) et particuliers. A la demande des clients, une seconde agence est créée à Brest en 1977 puis à Châteaulin en 1981 et à Landivisiau en 1986 Parallèlement à cette croissance interne, Michel Simon comprend l'intérêt de se développer par le rachat de structures externes. C'est ainsi qu'il acquiert les sociétés St Denis Pneumatiques, Nantes Pneumatiques et Comptoir et Atelier du Pneu (CAP) à la fin des années 80-début 90. La croissance du groupe Simon prend une nouvelle dimension à partir de la création du réseau G6, en 1996. Avec ses cinq partenaires, Michel Simon prend conscience de la nécessité du développement du réseau et de son groupe pour maintenir son indépendance à l'égard des manufacturiers. C'est ainsi que le groupe passe de 200 à 515 personnes en 5 années avec les rachats de Techni Parallèlement, le réseau s'oriente vers la diversification et Michel Simon souhaite ouvrir le groupe à de nouvelles activités la création de Chronopneus en 2005.
Plus qu'un enjeu, c'est une réalité de marché. Le digital, au sens large - pas seulement la data - vient rebattre les cartes. Ne pas adopter ses nouvelles technologies, c'est prendre le risque de voir émerger des intermédiaires. Qu'avez-vous mis en place? Nous avons créé, en interne, une application qui s'appelle Track +. C'est un carnet d'entretien de flotte digitalisé pour nos clients qui possède plusieurs bases. Il leur permet de mieux suivre leurs camions. Track + les repère quand il entre dans une zone couverte par l'un de nos points de vente. S'il a besoin d'être vu pour une maintenance, l'application lance une alerte. Ce n'est plus au client de gérer cela. Nous offrons ainsi un véritable service de proximité. Nous travaillons aussi sur le parcours des clients particuliers. Pour l'instant, le document utilisé pour suivre le diagnostic et les actions sur un véhicule est fait à la main, avec un papier et un crayon. Il y a un fort risque d'erreur, de retranscription notamment. On réfléchit à l'informatiser.