July 31, 2024
A lire aussi: Sukhoï Su-34: un bombardier tactique russe Mikoyan-Gourevitch MiG-29 Le MIG-29 est un avion de chasse développé par l'Union Soviétique dans les années 1970. Le premier vol de l'appareil a eu lieu le 6 octobre 1977. En 1971, les VVS soviétiques mettent en place le programme LFI (Logkii Frontovoi Istrebiyel). Le but du programme était de proposer un appareil léger, maniable et opérationnel même sur les terrains peu aménagés. La principale mission de l'appareil était d'assurer la défense aérienne des premières lignes de front. En revanche, il possède des capacités air-sol relativement limitées. Les premiers prototypes ne pouvaient pas être ravitaillés en vol. Ils avaient également une faible autonomie. Avion de chase mig 28 y. Le LFI allait former les 2/3 de la future flotte de chasse du pays dont le SU-27 compose le tiers. Puis, finalement, le programme finit par aboutir à l'Izdelye 9 qui fut baptisé MiG-29. Le MiG-29 est composé en grande partie d'aluminium dont 7% de sa cellule fait appel aux matériaux composites.
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Cela étant, les remettre en état de vol prendrait du temps. Si ces trois pays acceptent de céder leurs MiG-29, alors il faudra certainement que l'Otan vienne combler leur déficit capacitaire… Un autre type d'avion de combat pourrait intéresser l'Ukraine: le Su-25 « Frogfoot », dont la mission est l'attaque au sol. Au sein de l'Union européenne, seule la Bulgarie en dispose. Et encore, en quantité limitée, avec seulement 8 appareils disponibles sur la vingtaine qu'elle mettait encore en ligne au début des années 2010. Une dernière hypothèse serait que la Croatie et la Roumanie cèdent leurs MiG-21 à l'Ukraine. Guerre en Ukraine : 5 minutes pour comprendre l’imbroglio sur les Mig-29 polonais - Le Parisien. Mais cela paraît cependant improbable: la force aérienne ukrainienne n'en aligne plus depuis longtemps… et ces appareils sont trop vétustes pour être efficaces face aux chasseurs russes. Photo: Forces aériennes polonaises

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» Dans le même temps, « la Pologne demande aux États-Unis de lui fournir des avions d'occasion ayant les mêmes capacités opérationnelles ». Le Premier ministre polonais Mateusz Morawiecki a insisté sur le fait que « la Pologne n'est pas partie à cette guerre et l'Otan n'est pas partie à cette guerre ». « C'est pourquoi toute décision de livrer des armes offensives doit être prise par l'Otan tout entière, sur la base d'unanimité. Des MiG-29 ukrainiens peuvent-ils opérer depuis la Pologne ?. C'est pourquoi nous sommes prêts à donner toute notre flotte d'avions de chasse à Ramstein, mais nous ne sommes pas prêts à faire quoi que ce soit tout seuls, parce que, comme je l'ai dit, nous ne sommes pas partie à cette guerre », a-t-il expliqué. Qu'a répondu Washington? La proposition a été immédiatement rejetée par les autorités américaines, qui affirment avoir été « surprises ». « Nous ne pensons pas que la proposition de la Pologne soit viable », a justifié le porte-parole du Pentagone John Kirby. « La perspective d'avions de combat à la disposition du gouvernement des États-Unis partant d'une base États-Unis/Otan en Allemagne pour voler vers un espace aérien disputé avec la Russie au-dessus de l'Ukraine suscite de sérieuses préoccupations pour l'ensemble de l'Otan.

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Quoi qu'il en soit, que le fait que le général Botashev se soit retrouvé aux commandes d'un Su-25 « Frogfoot » est un mystère… Officiellement, il avait été contraint de mettre un terme à sa carrière militaire en 2013, alors qu'il commandait un régiment de chasse. Il lui avait été notamment reproché de voler sans autorisation médicale et d'être responsable de la perte d'un Su-27UB, qu'il avait piloté sans les qualifications requises. « Je voulais juste piloter un chasseur de ce type, mais je n'ai pas tenu compte du fait qu'un tel avion avait ses propres caractéristiques », avait-il déclaré lors de son procès, à l'issue duquel il fut condamné à quatre ans de probation et à une amende de 5 millions de roubles. Avion de chasse mig 28 janvier. Par la suite, le général Botashev devint le vice-président de la DOSAAF [société des volontaires pour la coopération avec l'armée, l'aviation et la marine], une organisation paramilitaire visant à contribuer à « l'éducation patriotique de la population et sa préparation à la défense de la patrie ».
L'appareil a une portée de 1430 mètres et pèse plus de 10 tonnes à vide, pour un coût total de 8 millions de dollars. Réputé très maniable, le MiG-29 était aussi un modèle pour l'époque, « il avait un viseur de casque qui permet d'aligner la tête des missiles avec le pilote, un avantage technologique extraordinaire à l'époque », explique Patrick Charaix., ancien commandant de l'armée de l'air (…) (…) Cliquez ici pour en voir plus Elon Musk accusé d'agression sexuelle, SpaceX aurait accepté de verser une somme conséquente Monkeypox: le premier cas de Monkeypox en France isolé à domicile SNCF: les prix des billets de train ont augmenté de 15% selon l'INSEE Que faire en cas de passeport perdu? Le futur gouvernement sera annoncé ce vendredi après-midi Source

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