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Abonnement mensuel Fréquence - 26 ans 30, 00 € Il est valable du premier au dernier jour du mois et permet de voyager en illimité sur l'ensemble du réseau de transport Bibus. Abonnement mensuel Fréquence + 26 ans 40, 00 € Pass annuel solidaire Tango - 26 ans 128, 70 € Il est valable 12 mois, du 1er septembre au 31 août (1 mois est offert) et payable en 11 fois par prélèvements automatiques ou en 1 fois au comptant. Pass annuel solidaire Tango + 26 ans 171, 60 € Il est valable 12 mois (2 mois sont offerts) et payable en 10 fois par prélèvements automatiques ou en 1 fois au comptant. Pass annuel solidaire Rytmo - 26 ans 191, 40 € Pass solidaire annuel Rytmo + 26 ans 255, 20 € Vélo de ville 52, 00 € Ce modèle est louable à partir de 52€ jusqu'à 180€ pour les abonnés ou à partir de 90€ jusqu'à 316€ pour les non-abonnés. Vélo pliant 57, 00 € Ce modèle est louable à partir de 57€ jusqu'à 198€ pour les abonnés ou à partir de 100€ jusqu'à 347€ pour les non-abonnés. Comité d entreprise bibus auto. Vélo cargo biporteur 50, 00 € Ce modèle est louable à partir de 50€ jusqu'à 320€ pour les abonnés ou à partir de 85€ jusqu'à 560€ pour les non-abonnés.

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"Le téléphérique est un beau projet basé sur une nouvelle technologie. Ce que j'aime le plus c'est la variété des activités du poste: électricité, hydraulique... on touche vraiment à tout". Christophe, agent de maintenance téléphérique (lecture du portait détaillé ici). Les métiers de la régulation trafic Le/la régulateur/trice régule le trafic au quotidien. Comité d entreprise bibus la. Pour cela, il doit notamment faire preuve d'une extrême rigueur, de réactivité ainsi qu'une bonne gestion du stress. Il exerce différentes missions complémentaires: Gérer le Poste de Commandes Centralisées (PCC); Suivre le réseau de bus, tramway et téléphérique via les Systèmes d'Aide à l'exploitation et à l'information des voyageurs (SAEIV); Intervenir sur le terrain (interventions techniques, interventions sur accident matériel et corporel) et collaborer avec les services de l'Etat (Police, Pompiers, Brest métropole); Assurer l'affectation des conducteurs au quotidien; Maintenir ses compétences sur la conduite bus, tramway et téléphérique.

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Ce qu'on observe, c'est une dynamique d'apprentissage, alimentée par de multiples mouvements qui entourent ces comités d'entreprise: renégociations des accords, intégration des avancées jurisprudentielles, fusions… La question du devenir de ces comités, toujours ouverte, préoccupe donc les acteurs et contribue ainsi à la construction et à l'affirmation progressive d'un point de vue européen. » Vous vous êtes intéressée aux comités d'entreprise européens dans les situations de restructuration, quelles ressources mobilisent-ils dans ces cas? Bibus | Bienvenue sur le réseau de transport en commun Bibus. « Les comités d'entreprise européens sont de nouvelles scènes de dialogue social, et en ce sens, ils peuvent être aussi des lieux de confrontation. A l'occasion de restructurations, les comités d'entreprises européens expérimentent une pluralité d'actions. Elles prennent la forme d'actions protestataires avec l'organisation et la coordination de manifestations, ou celle d'une mobilisation institutionnelle auprès des autorités politiques nationales ou communautaires.

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Back to top Consultez tous les titres et abonnements pour voyager sur le réseau de transport Bibus: lignes de bus, ligne de tramway et téléphérique. Vous avez besoin de conseils pour choisir le titre le plus adapté à vos besoins? Nos conseillers en mobilité sont à votre disposition. Contactez-les! Comité d entreprise bibus pour. Filtrer par âge Filtrer par périodicité Ticket unité 1, 60 € Description Il vous permet de voyager pendant une heure sur l'ensemble du réseau de transport Bibus. Ticket 1 jour 4, 00 € Il vous permet de voyager pendant une journée sur l'ensemble du réseau de transport Bibus. Ticket pluriel Les samedis, dimanches et jours fériés, le ticket journée devient "Pluriel". Il vous permet de voyager jusqu'à 4 personnes avec un seul ticket. Ticket 10 unités 12, 50 € Chaque ticket est valable 1 heure après sa validation et vous permet de voyager sur l'ensemble du réseau de transport Bibus. Ticket aller / retour téléphérique 2, 00 € Il vous permet d'emprunter le téléphérique deux fois dans la journée et de profiter sereinement des Ateliers des Capucins ou du centre-ville brestois.

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La CFDT s'engage, vous défend, agit, négocie et obtient des résultats! Tickets et abonnements | Bibus. La CFDT s'engage à vos côtés et vous défend dans votre entreprise (conditions de travail, salaires, congés, etc. ); dans les organismes sociaux (Sécurité sociale, assurance-chômage, retraites complémentaires, assurance vieillesse); aux prud'hommes si besoin (conseils, soutien financier, réseau d'avocats). La CFDT négocie de nouveaux droits dans votre entreprise; dans les branches professionnelles; aux niveaux national et européen. La CFDT agit contre les discriminations pour la justice sociale pour l'insertion professionnelle des jeunes comme des seniors pour le droit à une formation tout au long de la vie pour des emplois de qualité pour l'amélioration des conditions de travail et du pouvoir d'achat pour le développement durable pour une Europe sociale, etc.

Avant cette date, près d'une cinquantaine de grands groupes avaient devancé l'appel en tentant une expérience de dialogue social transnational. Il s'agissait surtout d'entreprises françaises et allemandes comme Thomson, Saint-Gobain, BSN, Bull ou Volkswagen. Entre 1994 et 1996, avant la transposition nationale de la directive et avant que les négociateurs n'aient à se conformer aux dispositions prévues par celle-ci, environ 400 accords ont été conclus. Dès cette époque, la Confédération européenne des syndicats et les fédérations syndicales européennes ont joué dans de nombreux cas un rôle d'appui, de soutien et d'expertise important. Brest - Bibus. Le tract «porno» de FO finit sa course au tribunal - Le Télégramme. Aujourd'hui, il existe quelques 800 comités d'entreprise européens par rapport à un champ de 2200 entreprises « de dimension communautaire » couvertes par la directive. Rappelons que si ni la direction, ni les salariés ne demandent l'ouverture de négociations, il n'existe pas d'obligation d'instaurer un CEE. Trois grands facteurs liés à la structure de l'entreprise jouent ici un rôle important.