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89 pays de fabrication: france autre numéro de pièce: 61646067, 35-bisa numéro de référence oe/oem: 1417j5 pièces de voiture classiques: oui couleur: jaune placement: avant pièces classiques: emplacement sur le véhicule: avant, gauche Carburateur 205 d'occasion pas cher à vendre sur Leboncoin, eBay, Amazon Budget Annonces sur Amazon 10 5 eBay 49 Rakuten 1 Couleur 2021 scies cloches Argent Blanc. Cvk Gris Matériau: caoutchouc. Plus de pouvoir Manufacturer Bosch 2 Coolbodyart Hella kgaa hueck & co.
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P i e c e s d ' o c c a s i o n a u t o En général, les pièces d'occasion portent des signes d'usure, c'est la raison pour laquelle les pièces sont moins chères que les pièces neuves. Pour les pièces de carrosserie, de légères traces, de petites bosses ou des égratignures dans la peinture sont normales, tout le reste est décrit avec la plus grande précision possible. Les spécifications de couleur ne sont pas contractuelles et peuvent différer malgré le code couleur. La compatibilité des pièces doit toujours être vérifiée, avant toute modification physique effectuée sur la pièce (peinture, manipulation ou autre tout traitement... ). Peugeot / 205 / carburateurs et joints de carburateur. C o m p a t i b i l i t é Comparez la référence du fabricant!! Avant tout achat, veuillez vérifier la compatibilité de nos pièces avec votre véhicule à travers les images de l'annonce, les références du fabricant ou même le VIN. Les références indiquées sur votre pièce d'origine (la référence du fabricant - OEM) sont indispensables pour trouver une pièce compatible.
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Si tu as une forte odeur d'essence à l'échappement et surtout que tu vois des gouttelettes ou de la vapeur d'essence au niveau du venturi (donc déposer le manchon du filtre à air pour voir au niveau du venturi) au ralenti dis-toi que c'est pas normale et que ça signifie que le niveau de cuve est mauvais ou le pointeau est fuyard. Ca a comme incidente entres autres l'odeur à l'échappement d'empêcher la tenue du ralenti. Parfois bizarrement avec un chouilla de starter ça tient. Je dis ça car j'ai eu le souci sur une Super 5 et qu'après remplacement du pointeau tout est rentré dans l'ordre. salut, j'ai nettoyé le carbu d'un bout à l'autre chaque trou passé au p'tit fil cuivre+souflette compresseur, changé une membrane, verifié la depression du servo-frein,.. Carburateur 205 gr 50. ne tiens toujours pas le ralenti comme il faut; j'ai pas changé le pointeau car je cherche un kit complet pas trop chere pour eventuelement tout changer ds le carbu; que veut dire "le niveau de cuve mauvais"? par contre quand j'ouvre le gicleur de ralenti moteur en marche, on dirait que le carbu se debouche, il ne peut pas etre bouché MERDE j'ai inspecté chaque petit trou, j'en ai marre!!!
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merci essaye de régler la vis qui est à coté de la came jaune, c'est la butée de papillon. Il sevrait à faire un diagnostic de l'allumage (je l'avais aussi sur mon ancienne Super 5 GTL de 1986 mais je ne l'ai pas sur la Campus de 1991). +1: la vis qui a un ressort sur la came agit sur l'ouverture du papillon donc sert au ralenti. Bon courage. merci les gars pour votre interet, mais toutes ces maneuvres: vis régime, vis papillon.... on les a faites; là j'ai descendu le carbu+pipe d'admission et j'ai changé le joint d'admission, je re-éssaye demain les réglage une fois remonté; p. Carburateur 205 gr www. s. concernant mon méssage précédent sur la possibilité d'avoir peut etre sauté une dent sur vilebrequin en remontant la chaine, c'est possible qu'il me fasse ces problemes????? c'est un connaisseur de la mécanique qui m'a dit ça,... à confirmer avant que j'ouvre de nouveau la distribution merci à tous Si tu tais trompé d'une dent en bas, ça fait deux dents à l'arbre à cames, donc dans c'est condition ta voiture serait vraiment un veau.