July 31, 2024

Batterie de Qualité Samsung France, assemblé en France. - Autonomie: 18kms / vitesse: 38kmh / Petit... BATTERIE SKATE ELECTRIQUE UNIVERSELLE LITHIUM 14 AH 36V Bloc batterie LITHIUM 14 AH 36V pour Skate électrique Dont EVO CROSS 1000 V4 La batterie lithium 14 AH, est une batterie légère et performante qui permet de rider à une vitesse de 38 km/h sur terrain plat et quia une autonomie de 23km. - Autonomie: 23kms / vitesse: 38kmh / Petit bloc - Temps de... BATTERIE SKATE ELECTRIQUE UNIVERSELLE LITHIUM 20 AH 36V Bloc batterie LITHIUM 20 AH 36v pour Skate électrique dont EVO CROSS 1000 V4 La batterie lithium 20, est une batterie légère et performante qui permet de rider à une vitesse de 38 km/h sur terrain plat et qui bénéficie d'une autonomie de 33km. - Autonomie: 33kms / vitesse: 38kmh / Petit bloc -... BATTERIE SKATE ELECTRIQUE UNIVERSELLE LITHIUM 30 AH 36V Bloc batterie LITHIUM 30 AH 36v pour Skate électrique dont EVO CROSS 1000 V4 La batterie lithium 30 AH, est une batterie légère et ultra performante qui permet de rider à une vitesse de 38 km/h sur terrain plat et qui bénéficie d'une très grande autonomie de 50km.

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Pneu vendu à l'unité sans chambre à air. légèrement plus grand que celui d'Origine il est conseillé de le prendre par paire au minimum pour pas avoir de décalage en hauteur sur un truck. PNEU TOUT TERRAINS POUR SKATE ELECTRIQUE EVO CROSS Pneu tout-terrains pour skate électrique cross 1000 ou Cross 800. Si vous souhaitez rider sur du sable, de la terre ou des sentiers caillouteux, ces pneus tout-terrains seront alors vos meilleurs alliés en plus d'apporter une meilleure tenue de route. Il est vivement conseillé de changer les pneus par deux sur le même essieu afin de garder un équilibrage... PLANCHE DE SKATE EVO CROSS 1000 V4 planche de skate de remplacement (nue) sans grippe mais avec câbles pour skate électrique cross 1000 votre planche est abimée (fissurée ou casée), ce plateau vous permettra de repartir sur une planche identique à celle d'origine. SAC DE TRANSPORT POUR SKATE ELECTRIQUE EVO SPIRIT Il vous permettra de transporter avec facilité votre skate électrique Il est disponible dans une version adaptée au SWITCHER HP V1 ou V2 avec ou sans roue 8 pouce en 115 cm et dans une version Adaptée au CURVE en 97cm, mais pourra convenir quel que soit votre type et votre marque de skateboard!

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De toute manière c'est qu'un projet et ça ne sera que de la simulation.. Pas sur que je concrétise les choix.. Et après comment choisir la batterie en fonction du moteur? Aujourd'hui 07/05/2016, 16h28 #13 Envoyé par Aperooaleau Et après comment choisir la batterie en fonction du moteur? Le seul paramètre moteur, c' est le rendement. Si je prends le cas du Scorpion: Pour 150 W mécaniques (à l' arbre moteur), rendement 80% => consommation 150 W/0, 8/14, 8 V = 12, 7 A En une heure tu consomme: 1h * 12, 7 A = 12, 7 Ah Si tu ne vides ta batterie qu' a 80% (grand maximum), il te faut donc pour rouler sur du plat bien goudronné une batterie de 12, 7/0, 8 = 16 Ah Si la route est caillouteuse ou en pente l' autonomie est bien entendu réduite en conséquence. De même si tu démarres régulièrement sur les chapeaux de roulettes. 07/05/2016, 17h27 #14 D'accord et comment connaitre le rendement et la puissance mécanique? 07/05/2016, 18h53 #15 Envoyé par Aperooaleau D'accord et comment connaitre le rendement et la puissance mécanique?

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Un vélo à assistance électrique (VAE) c'est 250W max sous 24 ou 36V généralement mais tous bridé à 25km/h. Notre boulot à nous c'est les batteries, pas de faire les vélos, on répond aux cahiers des charges clients du coup on est plutôt bien au courant des directives, que ce soit pour vélo, kartings et autres. Donc pas sûr qu'on est la directive chez nous, mais par exemple ici tu trouveras les infos utiles:

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Bref, je pense que tes 400W sur plat sont irréalistes, je tablerais plutôt sur 150, maximum. Comme les pertes aéro sont au carré de la vitesse, si elles prédominent, l'autonomie par kilo de batterie est inversement proportionnelle à la vitesse (on va 2x plus loin à 15 km/h qu'à 30). Si ce sont les pertes de roulement qui prédominent, ce n'est pas le cas. 07/05/2016, 15h39 #11 Envoyé par Aperooaleau Mais tout ça c'est pour garder une vitesse de 20km/h Ce qui n' est pas possible. Si tu roule à 20 km/h sur plat, quand tu roule en côte le moteur ralentit. Moins il est puissant, plus ce ralentissement est grand et la diminution du rendement importante. Envoyé par Aperooaleau Une puissance de 450/500 W suffirait Il n' y a pas d' inconvénient à sur motoriser si le rendement du moteur est bon. Exemple de bon moteur: Un peu plus cher qu' une chinoiserie comme celle la: 07/05/2016, 15h44 #12 Merci pour le site hobby king! C'est très bien comme moteur, du coup si il n'y a pas d'inconvénient à sur motoriser.
Gros problème... Il faut avoir des données fiables sur le moteur. Elles peuvent venir du vendeur, c' est souvent bofbof. Du fabriquant, c' est déjà mieux, parfois même très bien. On peut aussi trouver des résultats de tests sur la toile. Ou mieux des calculateurs basés sur ce genre de tests (drive calculator)* Certains son créés par le fabricant (scorpion calc) On peut aussi faire sois même des tests, mais pour ça il faut avoir le moteur, donc ce n' est pas possible lors d' une étude. * c' est ce que j' ais utilisé pour mes calculs. 07/05/2016, 19h46 #16 Et sur quel site je peux trouver des batteries? 07/05/2016, 20h07 #17 Au zazard plus plein d'autres... 08/05/2016, 14h54 #18 Et les battteries de skate board? Je prends pour trotinette? Donc juste la capacité d'une batterie est important dans le choix? Aujourd'hui 08/05/2016, 15h07 #19 Envoyé par Aperooaleau Et les battteries de skate board? Je prends pour trotinette? Trottinette ou vélo. Envoyé par Aperooaleau Donc juste la capacité d'une batterie est important dans le choix?
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