Emplacement Luxe Avec Salle De Bain Privée - Esterel Caravaning
Une caravane facile d'installation Les inspirations de la BiVan sont également à chercher du côté des tear drops américaines avec un essieu reculé. Celui-ci rend l'utilisation de béquilles arrières inutiles, la roue jockey venant compléter la tenue de la caravane. Deux vérins à l'avant assurent la mise à niveau si nécessaire. Ainsi, à l'étape, la caravane est rapidement en place. Une caravane pensée pour des vacances en camping en toute saison Grâce à sa cellule isolée, au double vitrage des fenêtres et au chauffage Truma avec trois sorties (deux sous la banquette arrière et une dans la salle de bain), la caravane BiVan demeure confortable, même au printemps ou au début de l'automne. Des velcros sont installés sur la toile du toit relevable afin de pouvoir y associer une toile isolante afin de pouvoir utiliser la BiVan en caravaneige. Une caravane 100% française (ou presque) La société Bivoak qui produit la BiVan se trouve à Ploeren, en Bretagne, non loin d'Auray. Une grande partie de ses composants sont donc conçus en Bretagne, comme le mobilier ou la toile.
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Une caravane inspirée par les vans Tout est dans son nom. La BiVan puise son inspiration dans les vans à qui elle emprunte l'agencement intérieur avec une banquette arrière et deux fauteuils qui lui font face. La double porte latérale, très agréable, est d'ailleurs un hommage non dissimulé au combi Volkswagen T1 proposé par Westfalia dans les années 1950. Cet héritage n'est guère surprenant. Avant de se lancer dans ce projet, Vincent Clédic était commercial dans le domaine des vans de loisir. Des vans, la BiVan a conservé un toit relevable au double intérêt. Relevé, il augmente sensiblement la hauteur de plafond. Baissé, il propose un lit très spacieux de 160 cm x 200 cm. Associé à la banquette convertible en un lit de 140 cm x 190 cm, ce lit permet de partir en vacances en camping à 4 personnes dans la BiVan. Parfait pour les familles avec deux enfants. Si cette caravane lorgne sérieusement du côté des vans, son espace intérieur est toutefois supérieur à un van classique. Un espace utilisé pour y installer une salle de bain et un wc chimique.
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Il est cependant conseillé de prévenir de votre passage. Vous trouverez les coordonnées de Bivoak sur le site.
Pour vider les réservoirs, une extrémité d'un tuyau d'égout est raccordée au raccord d'égout à l'extérieur de la caravane. L'autre extrémité du tuyau d'égout est raccordée au raccord d'égout de la station de vidange de la caravane. La vanne du réservoir d'eaux noires est ouverte, ce qui permet aux eaux noires, l'eau des toilettes, de se vider par le tuyau d'égout et dans l'égout. Une fois que le réservoir d'eaux noires est vide, la vanne est fermée. Ensuite, la vanne du réservoir d'eaux grises est ouverte, permettant aux eaux grises, aux eaux d'évier et de douche, de se déverser dans les égouts. Au fur et à mesure que les eaux grises se vident; elles nettoient les eaux noires qui restent dans le tuyau d'égout. Une fois que le réservoir d'eaux grises est vide, la vanne est fermée. Le tuyau d'égout est déconnecté et stocké dans un compartiment sous la caravane pour une utilisation ultérieure. Tuyau d'égout disponible sur Amazon