Carburateur Renault R5, Pieces Detachees Automobiles

Karine_34 #1 03-01-2009 23:27:19 Bonsoir, Je dois faire changer le carburateur de ma super 5 et on m'en propose un neuf a un tarif vraiment sympa mais je ne sais pas ou trouver l'info pour savoir si le modèle va aller sur ma voiture... Le vendeur (un particulier) me dit que ça va sur ma voiture mais est ce que quelqu'un peut m'aider et confirmer? merci d'avance!!! Ma voiture: Super 5 type mine C40205 ( a priori c'est une super 5 GTL, 1. 4L, année 85) Le carbu proposé: CARBURATEUR SIMPLE CORPS ZENITH 32 IF 2 Le modèle de la voiture Renault Super 5 1985 - Essence Catégorie de la panne: Démarrage walkergtturbo #2 03-01-2009 23:44:52 bonsoir, ayant la revue technique sous les yeux je m'apercois que sur les modeles 1. 4l le carburateur installer est un solex 32 dis, verifier quand meme sur votre vehicule. bonne soirée Karine_34 #3 04-01-2009 00:03:43 Merci beaucoup pour votre réponse! Carburateur de super 5 direct. Malheureusement ma voiture est presque immobilisée à 30 km de chez moi et je ne pourrais pas vérifier avant un moment...

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Si vous avez malgré tout des doutes ou que vous ne vous sentez pas capable de le faire, ne vous forcez pas, il vaut mieux aller chez un professionnel que de faire des erreurs qui rendraient votre carburateur définitivement et irréversiblement inutilisable. Sans aucune prétention de ma part mais plutôt par manque de temps, je ne peux assurer un support vis-à-vis de ce document qui se tente d'être complet et descriptif, ne tentez donc pas de me contacter si vous n'y arrivez pas ou si vous avez besoin d'être rassuré, je ne pourrai vous aider plus ni faire votre travail à votre place. Je reste toutefois ouvert à toute critique ou remarque constructive visant à améliorer ce document. Www.supercinq.fr / Motorisations. Ce document explique comment refaire un carburateur de type SOLEX 32 BIS simple corps. Il faut savoir qu'il y a plusieurs carburateurs qui s'appellent ainsi, ils sont tous compatibles avec ce tutoriel et ne présentent que quelques différences au niveau de leurs formes. Tout ca pour dire que les photos que vous trouverez ici peuvent ne pas ressembler exactement à votre carburateur mais les principes & explications seront tout de même valables pour votre carburateur aussi.

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Tu peux peut être t'en tirer à bon compte en trouvant un carbu à la casse et en dépouillant la membrane. Il est vrai que ça se perce qq fois mais tu jouerais de malchance si une d'occase lâchait de nouveau. Pour le "règlage de carbu" j'ai une position qui semble "destroy" mais c'est pour moi un lieu commun. Il n'y a pas d'autre règlage sur un carburateur que la vis " de richesse " qui ne joue d'ailleurs qu'au ralenti. Et un chouïa au tout début de l'ouverture du papillon. Quelques carbus ont un "ajustement" du niveau de cuve. Le reste ce sont des trucs en laiton fixés dedans et qui sont strictement prévus par le constructeur pour un moteur donné. Et qu'à part un jeu prohibitif de l'axe de papillon, c'est du solide un carbu et c'est rarement HS. Des quantités ont été changés pour rien.. (Un joint de couvercle en l'humidifiant ou en le faisant baigner dans l'huile peut souvent repartir pour un tour si il n'est pas brisé. Changement de carbu sur une super 5 GTL - Renault - Super 5 - Essence - Auto Evasion | Forum Auto. )