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C'est l'un des premiers résultats concrets de la feuille de route signée en mai 2018 par la PFA et le gouvernement, afin que la filière automobile s'adapte aux nouveaux enjeux: le véhicule électrique, le véhicule autonome et connecté (le projet d'expérimentation SAM est en cours), le développement de la compétitivité et l'acquisition de nouvelles compétences pour une mise à niveau des métiers, donc. Et cette dernière ne s'envisage pas sur le court terme. « Grâce à cette formation, on se prépare pour les années 2025-2030, reconnaît Hervé Gros, directeur général de la Société des ingénieurs de l'automobile (SIA). « ElectricGate » : la voiture électrique est-elle vraiment un leurre énergétique ? | Techniques de l'Ingénieur. La moitié des compétences recherchées ne seront pas satisfaites en 2022, si tant est qu'on les connaisse exactement ». Dans le détail, le programme compte 190 heures de cours théorique et se compose de quatre modules: conception de l'architecture système/logicielle/électronique, fonctionnement en autonomie (capteurs, IA…), connectivité (cybersécurité, télécommunications…) et usage (enjeux générationnels, attentes des clients…).

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Nouvelle tendance des partisans des moyens de transport écolo, les voitures électriques intéressent de plus en plus de constructeurs auto. Dans ce marché en plein essor, un ingénieur français spécialisé en mécanique a trouvé le moyen de tirer son épingle du jeu en proposant des voitures électriques à la fois ultra-légères et pas chères! Gael Levaud a travaillé pendant 10 ans chez Renault avant de créer sa propre marque automobile en 2014: Gazelle Tech. Cet ingénieur diplômé de Centrale Lyon a eu l'idée de mettre au point un modèle de voiture électrique 5 places, avec 4 m de long pour 1, 80 m de large et qui ne pèse pourtant que 600 kg, soit presque la moitié d'une citadine classique. Ingenieur voiture electrique enligne fr com. « J'ai réalisé un jour qu'il était ridicule d'utiliser un véhicule de 1 200 kilos pour transporter une personne qui en fait 80. » raconte-t-il sur son site. « Il est possible de réduire fortement l'impact de nos déplacements en allégeant les véhicules. » Son secret? « Aerocell, » une technologie brevetée qu'il a mis au point en partant du principe que plus une voiture est légère, plus elle consomme moins d'énergie que les mastodontes habituels (le poids de la voiture impacterait sur 75% de sa consommation).

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En 2040, le système embarqué pourrait représenter la moitié du coût de développement du véhicule. Combinée aux changements technologiques (émergence des motorisations électrique ou hybride…) et sociétaux (la voiture n'est plus un bien mais un moyen), cette vague numérique bouleverse les métiers. « Les opérateurs de production risquent de disparaître dans les cinq à dix ans, prévient Emmanuelle Peres, directrice générale adjointe de la PFA. D'autres métiers devront se reconvertir ou monter en compétence, la tendance s'accélérant. Ingenieur voiture électrique http. Enfin, de nouveaux profils se développent dans la conception et l'innovation. Mais ces postes sont difficiles à pourvoir ». Dès lors, l'industrie automobile, qui prévoit de recruter 8000 ingénieurs par an d'ici à 2022, pourrait se retrouver sous tension. Préparer des ingénieurs pour 2030 La crainte de la pénurie a motivé la création de cette majeure au sein de l'ECE, bientôt centenaire, dont les cursus se focalisent sur les nouvelles technologies. Après un appel à projets, la proposition de cette école a été retenue par la PFA, qui dispose d'un budget de 18 millions sur cinq ans (cofinancé à moitié par l'État) pour élaborer les modules de formation.

Doté d'une puissance de 650 chevaux et équipé de batteries autonomes sur 500 kilomètres, le nouveau véhicule sportif de Imad Morchid est apte à rivaliser avec les voitures 100% électrique déjà proposées par les plus célèbres constructeurs automobiles mondiaux sur le marché. Il est en outre bon de noter que cette voiture électrique respecte pleinement toutes les normes internationales sur les voitures de ce segment. Emplois : Ingénieur Véhicule Electrique - 25 mai 2022 | Indeed.com. Note: sur certains sites ces chiffres semblent contestés et remis en question. Une voiture électrique sportive parfaitement fiable Pour le jeune ingénieur Imad Morchid, l'un des principaux objectifs à atteindre était l'amélioration de la fiabilité du véhicule. Pour ce faire, il a par ailleurs choisi de développer par lui même ses propres processus, dont notamment son châssis, sa propre boite de vitesse, ses systèmes de génération d'énergie ainsi que son propre système de suspension robotisé, qui a en outre permis d'offrir une meilleure stabilité à la voiture. Les différents nouveaux mécanismes développés et installés dans la voiture ont selon le jeune ingénieur, aidé à augmenter de façon non négligeable les performances et le comportement du véhicule.