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Cette première Fiat Panda 4×4 est basée sur la Panda Super. Elle possède des protections latérales noires et une sellerie en simili. Fiat Panda 4×4 série 2, 1986 – 1992 Outre le nouveau style de la Panda, la 4×4 reçoit le moteur de la 1000. Il gagne 5 ch pour compenser le poids supplémentaire de 90 kg. Par la suite elle recevra le moteur 1 108 cm 3 à injection de 55 cv. Fiat tout terrain et parcelle. Les séries spéciales de la Panda 4×4 Avec la Fiat Panda série 2 c'est aussi l'époque des séries spéciales toutes aussi sympa les unes que les autres. La plus connue est la Val-d'Isère au look de baroudeur. Lancée en 1987 est bien protégée et équipée pour les mauvaises pistes. Elle était proposée en blanc ou en rouge avec un équipement enrichi. Extérieurement elle est équipée d'un pare-buffle, d'antibrouillards, de grilles de protection de feux et d'une galerie avec porte ski. A l'intérieur on a le droit à l'inclinomètre. En 1992 elle recevra le 1108 cm3 à injection. Fiat Panda 4×4 Val d'Isère En 1988 une série spéciale noire, il s'agit de la Piste Noire.
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Le propriétaire étranger a décidé de fermer l'usine Renault de Moscou, a déclaré l'édile. C'est son droit, mais nous ne pouvons pas laisser des milliers d'ouvriers sans emploi. Par conséquent, j'ai décidé (…) de relancer la production de voitures particulières sous la marque historique Moskvitch. « KamAZ sera le principal partenaire industriel de la relance de l'usine Moskvitch de Moscou. Dans un premier temps, des voitures thermiques traditionnelles seront produites, puis des voitures électriques seront lancées », a ajouté l'homme politique. 1.0 FireFly Turbo T3 120 ch Elysia (Tout-Terrain) - Autoplus. Rien n'est dit pour l'heure sur l'avenir de l'usine AvtoVAZ de Togliatti. Le groupe tricolore produisait en Russie des versions locales de l'Arkana et du Captur (nommé là-bas Kaptur), ainsi que des Dacia Duster, Logan et Sandero badgés Renault sur place. Dès l'annonce de la vente de ses filiales russes, le groupe Renault a fait disparaître de la plupart de ses sites internet toute mention de ses marques et usines implantées dans ce pays. Outre les Lada, des véhicules de marque Renault étaient produits en Russie.
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