Polaris Voyageur 146 S4 2023 Essai Vidéo - Passion Motoneige Magazine
Le conducteur est placé dans une position équilibrée sur la motoneige de sorte que les virages puissent s'exécuter à plat. Lorsque la piste est difficile ou que le conducteur saute dans la poudreuse, le contrôle actif du conducteur permet à celui-ci de se déplacer vers l'arrière et de rendre l'avant plus léger pour grimper sur la neige ou les bosses. Motoneige polaris voyageur.sncf. NOUVELLE suspension arrière IGX 144 Un élément central de la nouvelle plateforme AXYS® 144, la toute nouvelle suspension arrière géométrique non couplée idéale X-Over 144 offre l'ultime mélange de durabilité et de force. La suspension arrière IGX 144 fournit une agilité et un équilibre hors sentier inspirés du RMK avec une conduite sur sentier considérablement améliorée. Le pivot est contrôlé par la géométrie dans cette nouvelle suspension arrière. Avec 43% de plus de course du bras de torsion avant, cette motoneige présente une réduction du talonnement et moins d'entraînement hors sentier. Un tout nouveau design de rail de guidage optimisé, plus léger et incliné donne à la motoneige une sensation plus vive sur le sentier.
Motoneige Polaris Voyageur.Sncf
Les performances hors-piste sont assurées par les crampons profonds et le concept concave de la chenille Cobra de 4 cm (1, 6 po). Une grande maniabilité hors-piste La Polaris Voyageur® 155 2020 offre la meilleure performance hors-piste avec une maniabilité fiable sur les sentiers à n'importe quelle vitesse. Motoneige polaris voyageur.fr. C'est la combinaison parfaite de la technologie de suspension de Polaris® qui fait de la Voyageur® 155 une motoneige sur laquelle vous pouvez compter. La Voyageur® 155 2020 est parfaite pour les personnes à la recherche d'une utilitaire sport polyvalente qui offre un excellent rapport qualité-prix et des caractéristiques exceptionnelles. Vous pouvez ainsi partir facilement à l'aventure avec cette motoneige mais aussi travailler, tout en gardant un esprit serein. Performance et confort Son robuste moteur 550 est refroidi par ventilateur tandis que la suspension avant PRO-RIDE MD réglable procure une performance de conduite et une maniabilité de qualité supérieure sur la piste et hors-piste.
De plus, on retrouve de série, un système de rangement sous le siège. Avec des aspirations à pouvoir travailler, la Polaris Voyageur vient de série avec un attelage de remorque. Donc, on note une barre d'attelage à charnière assez basse pour offrir la polyvalence, mais surtout un remorquage aisé. Notre modèle d'essai avait deux équipements optionnels très intéressants. Le premier, un bagage à l'arrière pouvant contenir juste assez d'items pour partir à l'aventure 2 ou 3 jours. Le second se retrouve derrière le grand pare-brise de série qui offre une protection efficace contre le vent. Motoneige polaris ProStar S4 Voyageur 146 2023 - Nadon Sport. C'est l'ajout de l'écran tactile 7S. Cet écran de 7 pouces propose une image en couleur très claire et plusieurs fonctions très utiles. Avec ce dispositif, on peut accéder à un GPS permettant aussi de voir ses amis en temps réel. De plus, avec l'application Ride Command, on peut facilement enregistrer des tracés et les partager. On a aussi droit à une connectivité Bluetooth pour éviter de sortir son cellulaire par temps très froid.