Refection Moteur Gt Turbo
Starter Pack Refection Moteur pour Super5 GT turbo Ce kit est assemblé pour répondre à une demande minimaliste mais qualitative pour refaire un moteur. Assemblé avec des pièces de qualité (Chemises/pistons/segments/coussinets/joints Mahle! ), ce pack représente l'indispensable d'une réfection moteur. Pas d'extras= pas de surcout pour votre réfection moteur! Le pack se compose de: -1 Kit Chemises/Pistons/Segments/Axes Mahle -1 Pochette Joints Rodage avec Joint de culasse 1. Reflection moteur gt turbo 2.0. 9mm Mahle -1 Pochette Joints Bas Moteur Mahle -1 Jeu de 10 Vis de Culasse Renforcées -1 Jeu de Coussinets de Bielles Mahle -1 Jeu de Coussinets de Paliers Mahle -1 Jeu de flasques latérales de Vilebrequin Mahle Pour un kit plus complet, vous retrouverez d'autres kit dans la rubrique Les Packs GTturbo-Online
Reflection Moteur Gt Turbo 2.0
ta liste est niquel, par contre je ne vois pas pourquoi changer les chemises, piston si ils ne sont pas abimer! zeus Invité Sujet: Re: refection moteur Lun 1 Aoû 2005 - 12:46 cordosx a écrit: salut. ta liste est niquel, par contre je ne vois pas pourquoi changer les chemises, piston si ils ne sont pas abimer! Pack réfection moteur gt turbo. ca dépent du kilometrage du moteur mais bon en général il vaut mieu les changers rikvts Moderateur Nombre de messages: 216 Localisation: 77 Date d'inscription: 23/08/2005 Sujet: Re: refection moteur Ven 9 Sep 2005 - 1:36 zeus a écrit: cordosx a écrit: salut. ta liste est niquel, par contre je ne vois pas pourquoi changer les chemises, piston si ils ne sont pas abimer! ca dépent du kilometrage du moteur mais bon en général il vaut mieu les changers Moi quand j'ai refait mon moteur il avait 190000 kms et chemise pistons etaient nickel, par contre dans ta liste tu as oublier une pompe a huile tres important sur un gt car si tu refait ton moteur et que la pompe a huile lache et bein tu peus tous recommencer hertziinthemix apprenti gt Nombre de messages: 35 Date d'inscription: 24/07/2005 Sujet: Re: refection moteur Mer 12 Oct 2005 - 14:55 pour les calles laterale du vilebrequin comme on determine l'epaisseur des nouvelles calle?
Refection Moteur Gt Turbo Tax
turbiste 76 Modérateur Messages: 463 Date d'inscription: 12/09/2013 Re: [41] Restauration gt turbo phase 1 par didou Mar 10 Déc - 20:59 nan, dans le kit, il manque le quide buté et le circlips de différentiel pour les boites phase 1 a part ca, il est plutot complet didou Trésorier Messages: 705 Date d'inscription: 31/03/2011 Age: 36 Localisation: vendome Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
ça commencerait presque à me trotter dans la tête ce genre de chantier ça claquouille au dessus de 250 000 kms mais pas avant 2016 Protégeons les BEE (S) \000/ gtclés GTiste du Rhône Mécène Messages: 14189 Inscrit le: 20 Décembre 2010, 22:14 Localisation: Lyon Message privé par La Fléch' » 19 Mai 2015, 19:21 En faite ça dépends du kit choisi, sur celui la j'ai changé tous les joints moteur(culasse, Carter, distrib, queue de soupape, etc) les coussinets, les segments, rodage soupape, réfection pompe à huile, rampe culbuteurs et allumeur. Après je peux aller plus loin avec chemise piston et soupapes neuves. De plus tous les carters ont été polie puis peint à la peinture haute température, le bloc a été décaper puis à la peinture haute température. Chaque vis, filetage et conduit on était brossé et nettoyé. Kit Réfection Pièces Bas Moteur EJ205 GT 99-00 WRX 01-05 Forester Turbo S 99-02. Toutes les pièces graissé, les goujons monté au frein filet pour qu'ils ne se dessèrent plus Pas de problème je pourrai en refaire si jamais tu es intéressé en 2016!! Plus de photo sur mon album Facebook.... f=bookmark par gtclés » 19 Mai 2015, 20:41 perso ça sera du genre en première approche: - changement de tous les coussinets - vérification des soupapes, pistons et bielles (nettoyage, équilibrage... ) - segmentation (voire chemises) - peinture du bloc complet (int et ext) - conduits - changement du joint de cucu par La Fléch' » 20 Mai 2015, 10:44 Oui ben ça reviens a peu près à ce que j'ai fait sur celui la de moteur... Rien de bien compliquer, il faut juste du temps.