August 1, 2024

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j'en ai encore deux une que je doit monter sur un 411 et l'autre que je vien d'essayer ce wd sur un 421 c'est vrai que c'est que du bonheur! jeanluc47 Modéle de votre(vos) mogs: 401, 411, 421, 1450 Localisation: lot et garonne Pays: Nombre de messages: 5692 Année: le 401 de56 411 de64, le 421 de75, un 1450 Date d'inscription: 16/01/2009 Sujet: Re: direction assistée sur 411 Mer 06 Jan 2016, 20:13 cyla80 a écrit: salut l'origine est trés bien perso j'en avait une a vendre il y a environ un an et elle a pas trainé! Vérin de direction assistée avec distributeur intègre les. j'en ai encore deux une que je doit monter sur un 411 et l'autre que je vien d'essayer ce wd sur un 421 c'est vrai que c'est que du bonheur! salut cyril est ce que tu pourrais me faire des photos du compartiment moteur pour voir le cheminement des flexibles en autres toutes les photos qui concernent la DA seront les bienvenue je dois positionner la mienne, j'ai tout en vrac cela m'aiderai grandement tito Modéle de votre(vos) mogs: 411. 117(westfalia) et 406 Localisation: zone libre Pays: Nombre de messages: 3166 Age: 55 Emploi/loisirs: Papa Prénom: christophe Année: 1959 Date d'inscription: 30/03/2012 Sujet: Re: direction assistée sur 411 Mer 06 Jan 2016, 21:00 cyla80 a écrit: salut l'origine est trés bien bien sur que l'origine c'est très bien, mais à condition qu'elle soit en bon état et à un prix raisonnable Modéle de votre(vos) mogs: 411.

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On en a mit sur le 411 du paternel et ça marche. Un peux de carrosserie au plancher pour le faire passer. Récupérer la colonne de direction du 421 avec son cardan. Récupérer aussi les bras, supports et rotules car il y avait une modification à faire (ceux d'origine sont plus petits). Modifier le support du distributeur. Vérin de direction assistée avec distributeur intégré et. Et, c'est pas le plus facile, l'alimenter en huile. Il faut remettre une pompe supplémentaire si on veut garder les prises d'huile. Après, en étant patient, il me semble avoir déjà vu passer des direction d'origine pour un prix d'environ 600 €. 119 Localisation: Rochefort Pays: Nombre de messages: 3347 Age: 44 Prénom: Sébastien Année: 11/05/1967 Date d'inscription: 02/01/2010 Sujet: Re: direction assistée sur 411 Jeu 07 Jan 2016, 21:53 Petite question sur le montage d'origine 411 (le vérin). Est-ce qu'il faut un débit constant ou la pompe maintient une pression d'environ 60 bars (si je ne me trompe pas)????? Si c'est le cas, je me demande si ça marcherait de mettre un accumulateur avec une valve de charge dans le circuit de la pompe du circuit hydraulique principal.

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par makno14 » 29 juil. 2007 21:05 j'ai avancé. j'ai repéré les entrées et sorties de l'orbitrol qui est un danfoss B 125 ON pompe qui va l'alimenter est une plessey C 25 VR. le seul pb à régler: est-ce que mon orbitrol est muni des soupapes de sécurité adéquates car je ne vois aucune vis sur le corps de l'orbitrol? si la réponse est non, que faut-il prévoir? par Carl DEVLIES » 30 juil. 2007 20:23 Bonjour Makno14, Si votre orbitrol est un OPS B, normalement, si mes souvenirs sont bons, la soupape de sécurité est visé sur l'orbitrol. C'est un block carré, visé avec 2 boulons (M10? ), qui contient les 4 sorties P, T, L et R. Je crois que la pression n'est pas régleable, mais tarré à l'usine. Donc un OPS B nu n'a pas de vanne de sécurité. Direction assistée d’une voiture : comment fonctionne-t-elle ? – CapCar. Si votre orbitrol est un OSP C, la vanne de sécurité est incorporée dans l'orbitrol. La pression maxi à l'entrée est 215 bar, la pression de sortie est environ 170 bar. La contrepression ne devrait pas dépasser 30 bar. Le débit d'entrée doit être entre 10 et 70 litres, il me semble, donc on géréral, pas de soucis de ce côté-là.

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- Il permet de mesurer en permanence: le couple que le conducteur applique au volant de direction le sens de rotation du volant de direction Capteur de couple Direction 7/7 5.

L'invention de la direction assistée a révolutionné la conduite des véhicules! Tourner le volant est devenu beaucoup plus simple. Il fut un temps où faire des manœuvres demandait des bras musclés. Effectuer un créneau pouvait s'avérer être assez compliqué. Fort heureusement, les temps ont changé et la direction assistée facilite la vie quotidienne en diminuant le nombre nécessaire de manœuvres à effectuer. Il existe 3 types de fonctionnement de direction assistée en automobile. Vérins hydrauliques pour kits de direction standards. Direction assistée électrique Le circuit hydraulique est supprimé dans cette configuration. Un capteur de couple au calculateur de direction transforme l'effort du conducteur en signal électrique. Par conséquent, il alimente un moteur électrique, intégré à la colonne de direction ou à la crémaillère, en l'accompagnant dans son mouvement. Avantages: Adaptable sur des crémaillères classiques (pas de surdimensionnement) Système peu coûteux (adapté à l'équipement des voitures bas de gamme) Maintenance allégée Système peu encombrant Pas de circuit hydraulique Inconvénients: La consommation électrique du moteur (60 ampères) empêche la mise en service du système sous 300 t/mn.

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