Achat Maison Caux 34720, Formation Rallye Régularité Observée

July 31, 2024
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C'est lors de la deuxième étape de la formation que la partie pratique est abordée lors de trois jours de stage au Maroc en situation sur les pistes et les dunes. Au menu de la première journée est proposé un road book complet qui va de Ouarzazate à Mhamid. " Cette journée est abordée comme une étape et la type Dakar Classic avec des zones de transferts et des zones de régularité avec mise en pratique de l'utilisation du trio cadenceur Crisartech, lecture du road book, et auto start " nous précise Isabelle Patissier. Elle poursuit: " La deuxième journée, nous partons en tout terrain avec un road book et le cadenceur, afin que les futurs concurrents du Dakar Classic s'entraînent concrètement sur une spéciale de tout terrain à rouler avec des moyennes. Formation rallye régularité sociale. Puis nous entrons dans l'erg Chegaga et là, nous faisons une après midi d'apprentissage et perfectionnement au pilotage dans les dunes ". A noter qu'au soir de cette deuxième journée, les formateurs proposent un bivouac sous la tente Quechua® en plein milieu des dunes histoire de s'imprégner de l'esprit du désert.

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J'ai confié la tâche de dispenser ces conseils à Yves Noelanders copilote émérite, vainqueur de nombreuses épreuves tant en Belgique qu' à l'étranger, et de facto habitué et spécialiste en la matière. Au menu de la journée du 20 janvier 2019: un apprentissage de la navigation, de la lecture d'un road-book, de la lecture d'un règlement, du principe de fonctionnement d'une épreuve et surtout de l'utilisation des appareils de mesures les plus courants en régularité tels BRANTZ, BLUNIK etc... Formation rallye régularité et. L'après-midi étant consacrée à la mise en pratique des éléments appris en matinée. Ainsi vous recevrez un Road Book et une feuille de route pour vous immerger dans l'ambiance du rallye de régularité, sur un parcours tracé dans les campagnes avoisinantes, suivie en fin de journée d'une analyse des erreurs survenues et des difficultés rencontrées. Pour l'exercice pratique de l'après-midi,. vous pouvez venir avec votre ancienne pour la tester, mais également avec votre voiture de tous les jours. Si votre voiture est munie d'appareils de mesure de distances cela est un plus pour vous sinon ce n'est pas un handicap car le stage pratique est adapté..

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Thierry Delli Zotti L'alliance de leurs compétences respectives leur permet de proposer des formations complètes pour l'équipage et non pas seulement pour le copilote. Après une formation de leur côté chez Michel Périn pour maitriser le matériel proposé par Crisartech, le premier stage pour un équipage qui participera au prochain Dakar Classic vient déjà d'être fait. Point important que souligne Isabelle Patissier: " Nos formations sont toutes en cours particulier pilote/copilote, afin de proposer un enseignement au plus proche de leur projet de course. ". Dans l'optique du prochain Dakar Classic, une formation en deux étapes est proposée. Offrez-vous une vraie formation de copilote. La première se déroule sur une journée dans le secteur d'Avignon avec un cours théorique pour se familiariser avec l'utilisation du cadenceur. Il en va de même avec le roadbook pour que l'équipage se familiarise non seulement à sa lecture et bien maitriser tout ce qui concerne les distances et changements de moyenne. Point important, la réglementation de l'épreuve est également abordée afin d'être le plus exhaustif possible.

Nous conseillons à votre pilote de suivre également le stage pour comprendre le principe de la régularité ainsi que son fonctionnement. Un bon équipage est un duo homogène et une victoire se gagne à deux! Coût de la journée 9h - 17h: 60 euros -> Bulletin d'inscription Contact: Bernard Dressen via la page Facebook de OSE asbl ou par mail

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