August 1, 2024

letdm Messages: 771 Inscription: mar. févr. 09, 2010 10:33 pm Localisation: Angoulême Gros Souci Boite De Vitesse E46 330D 2001 Bonjour, aujourd'hui il m'est arrivé une bricole, sur l'autoroute en sortie de péage je pousse un peu la 2 et là impossible de passer la 3, le levier reste bloqué sur la vitesse 2, je m'arrête sur la bas coté, à l'arrêt toujours pareil la vitesse ne passe pas. Boite de vitesse automatique bmw 330d e46 bmw. Je décide d'éteindre le moteur et là clac j'arrive à passer le point mort, je rédémarre, je repars et plus de souci, là je comprend rien, si quelqu'un pouvait m'éclaircir pour trouver ce problème!! ça me fout un peu les boules... 6 Cylindres, rien de plus Fiable... Nissan Patrol 2. 8 Diesel 1994 - (220000 Kms) BMW 325 TDS 1994 - (225000 Kms) BMW 330D 2001- (225000 Kms) Re: Gros Souci Boite De Vitesse E46 330D 2001 Message par letdm » dim. mai 06, 2012 5:04 pm stef29 a écrit: Combien de km, ta boite a déjà été vidangé? bonjour stef, ma bmw a 215000 kms, je l'ai acheter il y a pas longtemps je ne sais pas si elle a été vidanger stef29 Messages: 2061 Inscription: dim.

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Pour ta boîte commence par une bonne vidange, et mets-y au passage l'additif de Jacou31, ensuite si les symptômes persistent il faudra envisager les bonhommes HS. Sur les 330d E46 les BVM sont des ZF, extrêmement solides et robustes, ça m'étonnerait qu'elle soit foutue! Sinon ton embrayage a cb de km? Cordialement, Gary BMW 530da (F11) 245cv: 132 000 km BMW 530da (E39) 184cv: 330 000 km BMW 330d (E46) 184cv: 389 000 km Renault Clio III 86cv: 70 000 km - la bible de tout bmiste par letdm » dim. mai 06, 2012 7:44 pm BM - Toulouse a écrit: salut gary,, le moteur marche nickel avec le turbo neuf, c moi meme ki l'ai changer, ça ma pas couter cher, et les courroie d'accessoire et galet c moi qui est changer en préventif, un mécano m'avait parler d'un ressort défectueux dans la boite! BMW E90 E91 E92 E93 325d 330d N57 Transmission Automatique Boite Avec Adaptateur | eBay. l'embrayage je sais pas quand il a été fait.. dis moi Gary quel est le rapport avec l'huile pour un mauvais passage ou pas de passage de vitesse?? l'huile est si importante que ça pour passer les vitesses???? car moi aussi comme stef la 3 et la 5 se confondent.. par stef29 » dim.

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sept. 21, 2003 2:09 pm Localisation: Quimper par stef29 » dim. mai 06, 2012 5:50 pm Salut, sur mon ancienne 330, j'avais la 3 qui était difficile a passer, souvent c'est la 5 qui passait. Après une vidange plus de problème. lefebvre Messages: 1124 Inscription: dim. juin 15, 2008 6:46 am par lefebvre » dim. mai 06, 2012 5:51 pm salut, as tu remarqué un passage parfois accrocheur? tes vitesses craques tel parfois? ta boite est t elle dure? ce qui pourrait vouloir dire que ton huile de boite est rincer. Boite de vitesse automatique bmw 330d e46 2000. sinon peut etre le bonhomme de verouillage par letdm » dim. mai 06, 2012 5:53 pm attends, tu veux dire que tu voulais passer la 3 et c'est la 5 qui passait???? verone 525 a écrit: salut vérone, à froid les vitesses sont dure mais à chaud ça peut aller... BMW-Gary Messages: 3503 Inscription: sam. oct. 23, 2010 11:11 pm Localisation: Toulouse par BMW-Gary » dim. mai 06, 2012 7:37 pm Décidément tu n'arrêtes pas d'avoir des mésaventures avec cette 330d! Les tendeurs, le turbo, et la boîte maintenant lol!

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boite auto bmw 330 e46 HS!! keker29 Nouveau Membre Messages: 37 Enregistré le: 11 Sep 2012, 11:17 Véhicule: BMW (E46) 330D PACK M Code VIN: Bonjour je viens chercher des conseils avisés pour un gros souci rencontré hier après midi. En allant au travail, je me suis d'abord rendu compte qu'au niveau du témoin de boite sélectionée, s'était allumé un témoin un peu gênant et dans les secondes qui suivaient, perte de puissance, je ressentais un problème de boite mais ça roulait, je suis alors passé en boite sport et lui ai mis un coup d'accélération. Boite automatique e46 : attention danger ! - Page 9 - BMW - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. J'ai réussi à arriver jusqu'à mon lieu de travail, mais arrêté devant la barrière, plus moyen de repartir, ni en marche arrière, ni en marche avant, la boite patinait. Je me suis donc lancé dans la recherche d'informations sur le forum, et ce qu'il en ressort, c'est ce problème récurent de vidange de boite, qui n'a jamais été fait sur mon véhicule(186000 kms!!! ), mais toujours entretenu chez BMW!, et possible embrayage, voir convertisseur de couple.

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A. D Moi vidanger pour la première fois a 175. 000kms...

Hors GM USA préconise sur ces boites une vidange, nettoyage et remplacement du filtre impératif tous les 60. 000 km! Pourquoi BMW divulgue donc de fausses informations? les problèmes que j'ai rencontré sont uniquement dûs à une mauvaise préconisation d'entretien du constructeur. Lors de la vidange, j'ai pu constater une huile chargée en boue de ferrodo, un aimant saturé de micro particules métalliques, et forcément un filtre bouché. Preuve supplémentaire s'il en est de la nécessité absolue de vidanger ces boites. Poursuivant l'intervention, j'ai ensuite nettoyé au dégraissant ATP US pour boite auto de font en comble la boite et son circuit de refroidissement (par mise en pression du circuit de radiateur d'huile de boite), installé un filtre neuf, et rempli la boite d'huile BMW ET1 spécifique neuve (ATTENTION d'ailleurs, comble d'incompétence, chez 3 concessionnaires BMW j'ai eu droit à tous les sons de cloches: huile indisponible, mettre de l'ATF, ou encore mettre de la MTF pour boite manuelle... Boite de vitesse automatique bmw 330d e46 clock set. du grand n'importe quoi.

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