Rapport Pont E30
24, 2004 2:58 pm pour le 325is c'est 3. 91 autobloquant et les 2 320i que j'ai démonter c'est 3. 64 comme le Z1 Pour les rapport de boite regarde bien un des post donner on en parle, le pb c'est qu'il y adeux type de boite sport celle 1er en bas (e30 phase1) et le boite grille normal 325is (e30 phase2). il sont donner, mais bon les revoila pour la languette ponce la tu devrais voir apparaitre le truc Toul ouse (31) par ben_gt » mar. 24, 2004 3:07 pm ouais les boite normale et sport grille H normale sont quasi identique, par contre la sport 1ere en bas tout est décalé d'un rapport. mais ce que je voudrais mettre au point c surtout tout ce qui se dit sur les rapport de pont. Rapport pont e30 parts. tu vois ta démonté 2 320i et c'était du 3. 64, moi sur mon 320i j'avais du 3. 45 et le pont de 318i que j'ai monté (ia aps de languette) mais apparement c'est du 3. 64. d'apres le tableau (sur le lien) il en est tout autre chose des affectation pont/auto. que croire???? Invité par Invité » mar. 24, 2004 9:29 pm pr tirer court, il faut ke le chiffre representant le rapport de pont soit le plus gd possible ou le plus petit possible?
Rapport Pont E30 1
25 406Nw/m (300 ft-lbs) 3. 45 380Nw/m (280 ft-lbs) 3. 64 350Nw/m (260 ft-lbs) 3. 90 325Nw/m (240 ft-lbs) 4. 10 300Nw/m (220 ft-lbs) 4. 27 270Nw/m (200 ft-lbs) – 188 (carter moyen) On les trouve sur les E30, E36, E28, E34, E24, E23 (séries 3, 5, quelques séries 7), sur la M3 e30 et Z3, et en général sur les moteurs 6 cylindres de ces séries. Un modèle spécifique de couple conique en 3. 45 LTC (Low Tooth Contact) existe sur ces ponts, il permet de réduire la perte parasite dans la transmission en utilisant une couronne et un pignon qui comporte moins de dents. Rapport pont e30 le. 2. 79 678Nw/m (500 ft-lbs) 2. 93 650Nw/m (480 ft-lbs) 3. 15 623Nw/m (460 ft-lbs) 596Nw/m (440 ft-lbs) 3. 45 LTC 475Nw/m (350 ft-lbs) 3. 46 570Nw/m (420 ft-lbs) 3. 73 542Nw/m (400 ft-lbs) 515Nw/m (380 ft-lbs) 4. 11 488Nw/m (360 ft-lbs) – 188K (carter moyen version K) On les trouve sur les 323, 325, 328, 330, 528i, 530i, depuis 1999 sur les E39 et E46. 610Nw/m (450 ft-lbs) 3. 07 575Nw/m (425 ft-lbs) 540Nw/m (400 ft-lbs) 3. 38 508Nw/m (375 ft-lbs) – 210 (gros carter) On les trouve sur les M5, M5 6 cylindres double AAC en tête, M5 V8, quelques séries 7, les 540, 740, 840, 750, 850 V12 des séries E28, E34, E24, E39, E23, E31, E32, E38 et M3 E46.
Rapport Pont E30 Sport
Rapport Pont E30 Parts
Si vraiment tu veux l'autobloc, il faut compter environ 100 à 150 euros de plus, et surtout il faut le trouver. Bonne chance.
Rapport Pont E30 Le
Garramicho E38istes actifs Kilomètres: 309 Age: 57 Localisation: Yvelines Voiture: 740i AlCapone et 725 TDS Prénom: Olive Date d'inscription: 08/01/2016 Sujet: Re: divers ponts? 13/1/2016, 12:20 Salut! Pour l'interchangeabilité entre les tulipes d'entrée et de cardans c'est souvent pas un problème. Est-ce qu'ici certains ont fait l'expérience de monter un pont plus court? toutespiècesE38 BIG BOSS Kilomètres: 10050 Age: 35 Localisation: bourg en bresse 01 Métier: professionnel de la E38 Voiture: M5/// E39 de 2000, M3///E36 de 1993, M5 E34 de 1990, 725 TDSA de 1996, 740 DA de 2000, 318 is E36 de 1995 et 320 E30 de 1986 Humeur: je travail et je vie avec les E38, donc toujours de bonne humeur Prénom: émilien Date d'inscription: 23/10/2011 Sujet: Re: divers ponts? Ponts. 18/1/2016, 11:33 pour une 735 le mieux serai de mettre plus long. pour palier a une 6 ème vitesse manquante ______________________ A_H750il Nouveaux E38istes Kilomètres: 23 Age: 29 Localisation: Suisse Voiture: E38 730D & 750IL & Mercedes 230E Prénom: Ali Date d'inscription: 31/05/2016 Sujet: Re: divers ponts?
14/1/2015, 16:11 peut tu nous en dire plus? pourquoi tu cherches un pont? déjà sur les E38, aucun autobloquant. ______________________ françois Nouveaux E38istes Kilomètres: 31 Age: 50 Localisation: st julien en genevois Voiture: BMW E38 730I Prénom: françois Date d'inscription: 08/11/2014 Sujet: Re: divers ponts? 14/1/2015, 16:22 toutespiècesE38 a écrit: peut tu nous en dire plus? pourquoi tu cherches un pont? déjà sur les E38, aucun autobloquant. Vos rapport de pont!!! - Mécanique - AutoPassion. et bien a priori il y a des ponts court (740I-750I) avec des rapports différents (3. 90 par ex) et des ponts avec rapport plus long (3. 15 par ex) comme sur une 730I (a vérifier) sur mon E30 j'avais un 4. 10 (très court) qui n'était pas d'origine et pour la montagne c'est sympa, ce serait bien de connaitre toute les possilités de montage de pont sur la E38. françois Nouveaux E38istes Kilomètres: 31 Age: 50 Localisation: st julien en genevois Voiture: BMW E38 730I Prénom: françois Date d'inscription: 08/11/2014 Sujet: Re: divers ponts? 14/1/2015, 16:49 j'ai trouvé ça pour les différents rapport et on peut même monter un autobloquant de série 8 par exemple!
salut Jean-Luc ben le bruit n'est pas des plus rassurrant, de plus c'est mon fils qui s'en sert le plus, donc pas envie qu'il ait un probleme sur la route. je ne suis pas sur non, plus de vouloir engager trop de frais car pour moi changer de pont c'est passage au garage vu mes aptitudes naturelles en mecanique. Pont autobloquant BMW E30 Type 188 sur mesure – Drift car performance. c'a ne m'amuse pas car la distribution a 8 mois et le train de pneu avant est quasi neuf et l'arriere est en excellent etat. mais bon je reflechis encore un peu avant de prendre une decision Ah oui bonne idée, cela pourrait évité à laurent de vendre son e30 et à son fils de se retrouver à rouler en voiture aseptisée dépourvue d'âme... greg2410 Salut! ne vend pas ta voiture pour un pont à une centaine d'euros!! Ton pont si tu as un bruit genre marche arrière à une certaine vitesse continue comme 90 ou 120, ce fut le cas sur ma 5, d'abord à 90 et apres 120 et pour finir les 2 lool, tu as tes roulement de pont pour les cardans de roues qui sont HS si tu as un grondement c'est le roulement du pont pour l'arbre de transmission qui est HS.