August 1, 2024

Pour cette opération, il vous faudra utiliser un kit de purge. Si vous ne vous en sentez pas capables, n'hésitez pas à faire appel à un mécanicien vélo ou à votre revendeur de cycle habituel. Si votre étrier de frein n'est pas correctement centré sur le disque, vous entendrez des frottements. Cette opération est à effectuer notamment lors de chaque changement de plaquettes, de disques ou de roues. Généralement, vous n'aurez besoin que de vos mains et d'une clé Allen pour cette manœuvre mais un peu d'aide pourra être la bienvenue car il n'est pas toujours évident d'actionner le levier de frein en même temps que l'on resserre l'étrier correspondant. Freins disque VTT bruyants ! [ LA SOLUTION ICI ! ] -YouVelo. Une fois le frein relâché, la plaquette doit se situer environ à 0, 3mm du disque: à cette distance, le freinage sera optimal. Sinon, il est possible de régler la distance avec la petite vis pour l'éloigner ou la rapprocher. Pour contrôler que tout fonctionne, il ne vous reste plus qu'à faire tourner la roue pour vérifier que le frottement n'est plus présent.

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Quelle est donc la parade? une purge? Le système de rattrapage automatique ne peut-il pas gérer ça? Comment fonctionne-t-il? En actionnant les freins? Merci d'avance, et désolé pour toutes ces questions mais je suis grand néophyte en matière de freins à disques Quentin. C'est fréquent sur les juicy. Desserre un peu la vis de purge (c'est une empreinte torx) et laisse sortir deux ou trois gouttes de dot. Ecarte à nouveau les plaquettes, ça devrait marcher. #13 Posté 31 janvier 2007 à 13h55 CITATION(edespla @ 31/01/2007 à 12:49) CITATION(Sos Gaïa @ 31/01/2007 à 12:43) Une question reste de mise sur l'écartement des plaquettes, si j'ai réussi à passer le disque entre les plaquettes, celles-ci l'enserrent toujours et la roue ne tourne pas librement. Ecarte à nouveau les plaquettes, ça devrait marcher. Thnak you, heu ça marche aussi même si c'est des Hope Mono M4 et Mini? #14 Posté 31 janvier 2007 à 15h31 Jamais eu ce problème avec des hope. Frein disque vtt trop serre le sbti valide. #15 Posté 31 janvier 2007 à 17h50 ok, peut être qu'une bonne purge solutionnerait le problème.

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On peut notamment s'en rendre compte lors du freinage si l'on entend un frottement et que ce frottement n'est pas résolu avec le centrage de l'étrier de frein. Si le voile du disque n'est pas trop important, il peut être réparé avec un outil spécifique qui se nomme un dévoileur de disque, une clé à molette ou vos doigts. Mettez le vélo sur un pied d'atelier et, à l'oreille, détectez l'endroit du frottement. Positionnez votre outil ou vos doigts sur la zone à dévoiler et exercer une pression dans le sens inverse en y allant progressivement. Frein disque vtt trop serre est. Les freins de vélos à disque peuvent être mécaniques (la commande s'effectue par un câble coulissant dans une gaine) ou hydrauliques (la commande s'effectue avec le déplacement d'un fluide – de l'huile – à l'intérieur d'une durite). Si vous possédez des freins de la deuxième catégorie, il vous faudra purger le liquide de vos freins à disque hydrauliques une fois par an. Cette opération est délicate car il ne faut pas créer de bulles d'air dans le circuit hydraulique: il faut donc être rigoureux dans la procédure.

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2013, 12:55 J'ai eu un problème similaire avec mes Avid Juicy 3. Impossible d'écarter suffisamment les pistons des étriers pour insérer des plaquettes neuves. Donc obligé de mettre systématiquement des plaquettes usagées. Un peu comme si une purge avait été effectuée avec des plaquettes usagées. Je vais chez le bouclard et lui explique les faits et là il me répond que c'est normal sur les Juicy 3 le réservoir est tellement petit qu'il y a une membrane qui joue le rôle d'élasticité et qui permet de maintenir le retour des pistons... Disque de frein trop sérré... - Forum Moto-Station.com. sauf si on va trop loin sur l'usure des plaquettes, là elle n'est plus suffisante et lorsqu'on change pour remettre des plaquettes neuves les pistons ne peuvent plus êtres repoussés jusqu'au bout. Soit vous usez vos plaquettes comme sur tout les vélos et vous êtes bon pour une nouvelle purge à chaque changement de plaquettes... ( ce qui fait plaisir au bouclard) Soit vous n'utilisez vos plaquettes qu'à moitié avant de les changer... ( ce qui fait aussi plaisir au bouclard) Un peu curieux comme explication d'autant que je n'ai pas très bien compris le rôle que jouait la membrane dans le réservoir.

Voici les spécifications de min vélo si ca peut aider:. Mes freins sont donc hydrauliques, je vous enverrai des photos dès que je serai rentré chez moi. Et si j'ai pincé la poignée de frein pendant que la roue était enlevée par erreur en saisissant le guidon. as peut être sorti tes pistons et donc la plaquette touche le disque. Et si tu as insisté, même peut être sorti les pistons des logements, mais je pense pas. Il faut les reecarter, avec un gros tournevis plat, en faisait gaffe de pas abîmer tes plaquettes.. Ne surtout pas utiliser ce tuto car on repousse les pistons avec des vieilles plaquettes à jeter, jamais directement sous peine de les endommager. Comment réparer un frein à disque de VTT ? - Ekoï. Ensuite il faut lubrifier les pistons au dot4 pour tes formula mais une fois l'entretien un petit coup de nettoyant frein viendra éviter de contaminer les plaquettes. Si tes leviers sont mous en freinant il est possible que tu es une bulle d'air donc là c'est purge de ton frein obligatoire. Oui je pensais faire cette partie avec un truc en plastique ou recouvert de scotch pour pas abimer je répète un piston est très fragile et les vieilles plaquettes permettent de pousser sur tout la circonférence du piston.
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