Avis Sur Le Chevrolet Orlando Used Cars
(L'image ne reflète pas forcément le modèle présenté sur cette page) Fiabilité Orlando 1. 8 141 ch Statistiques fiabilité 1. 8 141 appuyées sur les 23 avis postés par les internautes. (Ces données sont issues des 23 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1. 8+141") Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 0 /23 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper 4 /23 Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage 1 /23 Démarreur Echangeur / refroid. Avis sur le chevrolet orlando arcia. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur Fiabilité: plus de chiffres et de données en cliquant ici >> Avis Orlando 1. 8 141 ch Essence: les plus complets (Tri par ordre de longueur de l'avis) Synthèse de vos avis sur ce moteur: Qualités et défauts Orlando signalés par les internautes via les 23 avis postés: Parmi les essais de la Chevrolet Orlando effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non.
Avis Sur Le Chevrolet Orlando Reviews
4 rep. 607 Vues Dernier message daniel3... 2 434 Vues Widget 2 rep. 1 384 Vues Matt68 1 rep. 881 Vues ThiaPHZ... 7 rep. 3 189 Vues Jujulil... 0 rep. 1 162 Vues Koba89 9 rep. 3 212 Vues clausea... 1 982 Vues 1 997 Vues monaco 3 968 Vues Rody 76 1 398 Vues bricolo... 2 359 Vues Stokov 2 453 Vues jerame5... 2 544 Vues philipp... 4 985 Vues michfiq
Avis Sur Le Chevrolet Orlando 2019
Les papas aimeront… sans doute, les mamans peut-être un peu moins. Même si l'Orlando n'a aucune prétention au hors-piste, on note avec plaisir la présence de plastiques apparents aux niveaux des passages de roues et du bas de caisse. Ce sera autant d'argent que je ne donnerai pas à mon carrossier... Bref, voilà un monospace qui offre un bon compromis entre style et usage quotidien, même s'il faut assumer le côté un peu "brique" de la chose. A l'intérieur, l'Orlando s'autorise plus d'originalité avec une planche de bord fluide, embellie de plastiques brillants "noir piano" et de touches de chrome. Le combiné d'instrumentation s'avère pour sa part très lisible et assez agréable à utiliser de nuit, grâce à un rétro-éclairage bleuté. Même si le toucher de la console est dur, les matériaux choisis offrent une belle qualité perçue et un assemblage rigoureux. Chevrolet Orlando, une bonne valeur pour la monnaie. Sur ce point, Chevrolet n'a pas à rougir face à ses concurrents directs, qu'ils soient asiatiques ou italiens. Au delà du style, l'aspect pratique est très présent dans cet habitacle avec de multiples vide-poches et de bonnes astuces, comme un miroir permettant de surveiller les enfants à l'arrière ou encore un rangement secret caché derrière la console centrale pour y loger les objets précieux (iPod etc... ).
Mais cette boite ne peut sauver totalement les meubles: l'Orlando accuse toujours des bruits aérodynamiques importants et des rejets de CO 2 à 159 g/km (750 € en 2011). C'est encore pire avec la boite automatique qui fait grimper les émissions à 186 g/km; ainsi que la consommation d'un bon litre supplémentaire sans pour autant être très réactive au kickdown. A réserver aux allergiques de l'embrayage donc. En dehors du moteur, le comportement de l'Orlando mérite bien son nœud papillon doré. Le monospace fait preuve d'une prise de roulis très contenue dans les virages. Repris de la Cruze, châssis et suspensions privilégient le dynamisme sans pour autant devenir trop désagréables au quotidien. Quelque peu élastique, la direction offre beaucoup de douceur pour manier la bête et permet de profiter d'un angle de braquage très court compte tenu de sa taille maousse. Il ne manquerait plus qu'une caméra de recul pour que l'Orlando soit vraiment facile d'usage. Avis sur le chevrolet orlando 2019. Possible... mais pas donné, et justement ce (bon) soldat américano-coréen préfère lutter sur ce qui est aujourd'hui le nerf de la guerre, et accessoirement le principal créneau de Chevrolet: les prix.