August 1, 2024

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Pour les Freins arriére, c'est du 266mm avec étrier deux pistons Alcon La cale est une Renault Sport prévue pour les spécificités de la voiture, ne pas croire que cela marche sur tout. Le train arriére reçoit des trains de torsion/anti-dévers de plus gros diamétre. Les fusées sont démontables et l'on touche au réglage en inserrant entre le bras et la fusée une cale pentée (de 10'/20'/30' voir 1°) suivant si l'on veut plus ou moins de pince/ouverture ou de carrossage. On peut voir sous la voiture les pompes à essence. Clio 16S Compétition. Tant que l'on est sous la voiture, voici la ligne d'échappement sortie latérale Le diamétre de la ligne est en 65mm Voici le compartiment moteur vide. On peut voir le berceau revu par Matter, sur la gauche, les durites du reniflart, sur la droite, le long du longeron, c'est les durites de la pompe à huite de la buite, avec un échangeur eau/huile et la direction assisté au milieu. On voit également les cardans renforcés spécifique à la boite, ici une fois démontée. Niveau de la boîte, c'est une de Mégane Cup Renault Sport, une Sadev séquencielle.

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de bagues en plastique dur pour le maintien de la crémaillère Sablage de pièces d'amortisseur avant And for the fun, à fond les ballons.... Bagnole loin d'être prète, donc roulage de dreux le 16 mars annulé Je vais me répéter mais Encore!!! travail propre comme dab Pourquoi la direction assistée est à cet endroit sur cette Clio? PS: bon boulot et belles photos Bon boulot les gars!!! si vous passez vrs chez moi je viendrai vous soutenir! CLIO GROUPE A - pièces et voitures de course à vendre, de rallye et de circuit.. Pourquoi la direction assistée est à cet endroit sur cette Clio? PS: bon boulot et belles photos Sur ce moteur, il n'y a pas de pompe de direction assistée. Je dis sur ce moteur, car c'est un F7R qui normalement a une pompe de DA. Içi, elle a été remplacée par un galet, vu que la crémaillère était une crémaillère simple, sans assistance. Bah oui, pour rechercher la perf. moteur, on enlève tout ce qui sert pas Le pilote veut une DA, car ça s'apparente à un char quand elle se met à partir de l'arrière. On a donc voulu une modif. qui ne pomperait pas de chevaux sur le moteur (avec une pompe de DA mécanique), donc on a opté pour une pompe electrique de DA.

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