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Il rappelle aussi qu'un ré-examen des permis de construire a été effectué en décembre qui a permis de donner une suite favorable à plusieurs demandes. Les participants de la réunion conviennent qu'il est préférable d'éviter la diffusion de cartes qui ne seraient pas cohérentes et qui ne pourraient qu'entraîner la confusion. Trafic en temps réel : ponts Ré et Oléron | La Charente-Maritime - 17. Il est souhaitable de prendre le temps d'examiner les études-diagnostics des digues établies par la CDC. Le ministère s'engage à ré-examiner quelques demandes de permis de construire, sans préjuger du résultat de ce ré-examen à ce stade. Les services de l'Etat suspendent la publication de la carte d'aléas dans l'attente de l'examen par les services du ministère des résultats des études conduites par la communauté de communes pour une prise en compte éventuelle dans l'établissement de la darte des aléas, élaborée par la Direction départementale des Territoires et de la Mer. Une nouvelle réunion est prévue le 4 février prochain pour faire le point sur les diagnostics ci-dessus et élaborer dans la mesure du possible un calendrier de travail avec l'objectif d'aboutir à une carte d'aléas établie par l'Etat et partagée par les collectivités d'ici à la fin de l'été 2014 ».
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Elle a bloqué 150 demandes sans compter celles restées sous le coude en attendant les nouvelles dispositions. Depuis deux ans, les élus rétais n'ont eu cesse de dénoncer la sur-interpétation de la circulaire par l'Etat, en affirmant en parallèle le choix politique, gravé dans le SCOT, du 80/20: 80% du territoire de l'île de Ré est inconstructible, le résiduel encore constructible ou à aménager reste faible. Une méthode forfaitaire a été appliquée par le Bureau d'Etudes Artelia pour l'élaboration des cartes de l'Etat. Elle efface les ouvrages de protection, et applique le principe de précaution maximal. Comment l’administration veut rayer l’Île de Ré de la carte - Capital.fr. Les digues existantes, pour partie refaites dans l'urgence après Xynthia, ne sont pas prises en compte dans les simulations. Elles sont considérées comme « ruinées ». Et pourtant l'Etat en a financé une bonne partie! De plus, elles ont été reconstruites à la demande de l'Etat, à la même hauteur qu'elles étaient auparavant, en dessous du risque Xynthia + 20 cm. Aujourd'hui dans les PAPI (Programme d'Actions de Prévention contre les Inondations), elles sont calibrées pour un événement de type Xynthia + 20 cm mais pas pour Xynthia + 60 cm, alors que les nouvelles cartes donnent des prescriptions de constructibilité sur la base de Xynthia + 60 cm.
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Le choix politique est clairement oui, là où il y a intérêt économique ou intérêt de vie permanente et d'habitations. L'île a toujours été défendue, les premiers éléments administratifs concernant les levées et les mises en terre pour protéger l'île de Ré datent de 1053. Il a été rappelé que la France est la deuxième façade maritime d'Europe et un des pays où il y a le plus de fleuves. A l'île de Ré, allons-nous vers la levée d'un nouvel impôt digues? Un e loi vient tout juste d'être votée, le 27 janvier 2014: l'Etat donne la possibilité aux collectivités, les inter-communalités entre autres, de lever un impôt, dit impôt digues, au titre de la défense et des risques liés aux inondations et à la submersion. Son montant maximum peut être de 40 euros par personne dans les zones concernées. Carte inondation ile de ré e de re 5 etoiles. « Cela veut dire que l'Etat a totalement entériné ainsi que les parlementaires que la défense du territoire appartient aux collectivités. Comme l'Etat risque un jour de ne plus financer, c'est à la collectivité de trouver des solutions financières » assure Lionel Quillet.
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