Sens De Montage Coupelle Amortisseur C3 2020

August 1, 2024

Le roulement qui se trouve à l'intérieur ne doit pas être grippé et les caoutchoucs ne doivent pas être fissurés. Si tel est le cas, remplacez-les. Ensuite, examinez l'état général du ressort. S'il se trouve être rouillé, remplacez le avec un neuf. Les ressorts, comme les amortisseurs, sont à changer par 2. Si jamais il n'est pas cassé vous pouvez le conserver et le remettre en faisant gaffe à son sens de montage. Après cela, comparez les amortisseurs. Puis, mettez l'amortisseur neuf dedans. Remettez la coupelle métallique d'amortisseur par le filetage de l'amortisseur en veillant au bon positionnement du ressort. Mettez la butée d'amortisseur sur la tige filetée de la jambe de suspension. Sens de montage coupelle amortisseur c3 pluriel. Et, mettez la rondelle et l'écrou de fixation. Reserrez le tout au max avec votre clé Allen, par la suite desserrez le compresseur de ressort doucement. Replacez le tout en faisant gaffe au soufflet du cardan. Revissez d'abord le haut de l'amortisseur à la carrosserie de votre Opel Combo Cargo 3 grâce à la coupelle.

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Vérifiez l'état des butées (ou coupelles). Le roulement qui se trouve à l'intérieur ne doit pas se trouver grippé et les caoutchoucs ne doivent pas être fissurés. Si c'est le cas, remplacez-les. Puis, vérifiez l'état général du ressort. Dans le cas où il se trouve être rouillé, remplacez le avec un neuf. Les ressorts, tels que les amortisseurs, sont à changer par paire. Si il n'est pas pété vous pourrez le conserver et le remettre en faisant gaffe à son sens de montage. Après cela, comparez les deux amortisseurs. Sens de montage coupelle amortisseur c3 de. Et, mettez l'amortisseur neuf dedans. Repositionnez la coupelle métallique d'amortisseur à travers le filetage de l'amortisseur en faisant gaffe au bon positionnement du ressort. Enfilez la butée d'amortisseur à travers la tige filetée de la jambe. Puis, ajoutez la rondelle et l'écrou de fixation. Serrez le tout au maximum avec votre clé Allen, puis relâchez le compresseur de ressort graduellement. Remettez l'intégralité en faisant attention au soufflet du cardan. Vissez d'abord le haut de l'amortisseur à la caisse de votre Citroen C3 (2e Generation) grâce à la coupelle.

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Les pièces neuves ont été comparées aux anciennes??? Déjà merci pour vos réponses rapides. Alors j'ai comparé les nouvelles coupelles aux anciennes: exactement les mêmes modèles (je me suis même appuyé sur le numéro OEM constructeur). Pour le montage j'ai un gros doute, car j'ai trouvé des photos et tuto qui montre l'ergot de la coupelle côté intérieur et non extérieur, mais c'est ma faute je n'ai pas pris de photo avant démontage (quel c... ). Je suppose qu'elle sont montées à l'envers. Quelqu'un aurait une photo de la position des coupelles sur une C3 phase I pour être certain. Merci. Suivre l'avis de Torx. Bon effectivement, j'ai bien regardé la vidéo et l'ergot est bien à l'extérieur, donc j'ai inversé les coupelles droites gauches et m... Je vais voir mon garagiste pour qu'il me les inverses. Merci à vous pour votre aide et vos liens. Remplacement Coupelle Amortisseur Avant - Citroën C3 HDi 110 FAP Diesel. J'en étais sûr, parce-qu'un "jeune branleur" au boulot, avait monté les coupelles dans les mauvais trous sur une C2, et l'avait rendue comme ça! Évidemment, le lendemain le client était là, "furibard"!

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Element de suspension avant Depose Deposer les roues avant. Degrafer (): le faisceau du capteur antiblocage de roue en "a", le flexible de frein en "b". Deposer l'ecrou (1) et ecarter la biellette de barre anti-devers. Deposer la vis (2). Deposer l'ecrou de rotule de direction. Positionner la cle [2] dans l'ouverture de pivot (). Effectuer un quart de tour pour ouvrir la pince. Degager le pivot de l'element de suspension. Attention: Lors du degagement de l'element de suspension, maintenir la transmission dans le differentiel. Deposer (): l'ecrou (3), la coupelle (4). Deposer l'element de suspension. Repose Attention: Remplacer systematiquement les ecrous Nylstop. Proceder dans l'ordre inverse de la depose. Imperatif: Respecter le bon positionnement de l'amortisseur par rapport au pivot. Comment changer la coupelle amortisseur sur Citroen C3 Pluriel ?. Le bossage "d" permet de positionner angulairement l'element de suspension par rapport au pivot en s'engageant dans la rainure "e". Le bossage "c" fait office de butee (). Nota: Verifier le bon positionnement du ressort sur la coupelle.

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Vous vous êtes aperçue que la coupelle d'amortisseur de votre Citroen C3 Picasso faisait du bruit quand vous roulez. C'est probablement lié à une usure de la pièce, c'est la raison pour laquelle vous voudriez faire les réparations par vos propres moyens, et de cette manière économiser le prix de la main d'oeuvre. Cependant vous ne savez pas comment faire. Sens de montage coupelle amortisseur c3 de la. Pour vous aiguiller dans ce tuto nous allons commencer par vous fournir la méthode pour changer la coupelle des amortisseurs de votre Citroen C3 Picasso. Mais également nous vous transmettrons des conseils en ce qui concerne les tarifs d'un remplacement d'amortisseur chez le garagiste, si vous pensez que la marche à suivre se révèle être un peu complexe pour vos connaissances en mécanique. La méthode pour changer les amortisseurs sur une Citroen C3 Picasso: Qu'est que la coupelle amortisseur sur Citroen C3 Picasso? Très brièvement, la coupelle d'amortisseur également nommée tête d'amortisseur se révèle être la partie qui permet de relier le ressort de suspension et l'amortisseur à la carrosserie de votre Citroen C3 Picasso.

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Puis le câble de frein. Attention quand la suspension est désolidarisée, il est nécessaire de maintenir le mécanisme de frein avec une chaîne ou alors sur un socle. Quand cela est effectué, il va falloir ouvrir le capot de votre Citroen C3 Picasso. Trouvez la coupelle de l'amortisseur située vers les essuies glaces au dessus de la roue. Pour certains modèles, il faudra retirer le socle des essuie glaces qui coince l'accès à la coupelle. Quand changer les amortisseurs de votre voiture | Auto.Leclerc. Une fois que la coupelle est atteignable vous devriez pouvoir identifier la butée qui protège la ferrure circulaire fixée avec 3 écrous. Déposez ces écrous, quelquefois avec l'oxydation et la rouille cela est un peu compliqué, n'hésitez pas à mettre du dégraissant afin de simplifier l'opération. Retirer après cela la tige de l'amortisseur ainsi que le ressort qui sont fixés ensemble. Désormais vous devez compresser le ressort de suspension avec une machine spécialisée ou alors un kit compresseur prévu à cet effet. Lorsqu'il est compressé vous pourrez retirer la fixation qui associe le ressort à la tige.

En premier lieu, mettez des chandelles sous votre Opel Combo Cargo 3. Votre Opel Combo Cargo 3 repose maintenant que sur ses roues arrière. Ceci enlève la compression du train avant et aide au démontage. Attaquez par la portion basse de l'amortisseur de votre Opel Combo Cargo 3. Mettez du dégrippant sur le support. Dégrippez le pied de la jambe de suspension puis sur le boulon de fixation de la barre stabilisatrice. Puis, démontez la barre stabilisatrice de votre Opel Combo Cargo 3. Ensuite, desserrez le boulon du support de la jambe et enlevez-le. Vous pourrez utiliser un marteau pour frapper sur le support de la jambe de suspension. Après, faites levier avec une barre métallique pour sortir la jambe. Dévissez ensuite les 2 ou bien 3 boulons qui sont sur la partie surpérieure du passage de la roue. Ces boulons font partie de la coupelle d'amortisseur. La butée ou coupelle se trouve être en caoutchouc mais se fixe en 2 ou 3 points sur la carrosserie et sa fonction est de tenir l'amortisseur (une clé de 13 est nécessaire).

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