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Caractéristiques Marque: Abarth Modèle: 595 Mise en Circu. : 31/03/2021 Puissance DIN: 180ch (132kW) Puissance Fisc. : 10cv Kilométrage: 7. 449 km Type d'annonce: Occasion Gar. Const. : Oui Nb.

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Cette auto établira de nombreux records sur la piste mythique de Monza en Italie. Depuis, l'image d'une auto légère, rapide et très performante est restée. 21ème siècle oblige, la nouvelle 500 est plus lourde (1T contre 500 kg) mais est également bien plus sûre et puissante! Le moteur 1. Prix carte grise abarth 595 du. 4 litre turbo Jet développe un minimum de 135 chevaux dans toutes les versions Abarth et jusqu'à 180 en haut de gamme ( Competizione). Une puissance intermédiaire de 165 cv est disponible sur les versions Esse Esse, Turismo ou Pista. La boite de vitesse est manuelle à 5 rapports, l'automatique offrant 5 ou 6 vitesses et la puissance est bien sûr transmise aux roues avant.

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00 - Consommation mixte: 0. 00 - Consommation urbaine: 0. 00 - Numero immatriculation: fy375ey - Numero serie: ZFA3120000JE81651 Voir plus Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables Transporteur / Livraison Reprogrammation Moteur

Le caractère s'en trouve effectivement bonifié. La Pista elle, développe 160 ch. Mais se contente du turbo (IHI) et du filtre à air de la 595 « de base ». Elle s'équipe en revanche des optimisation châssis de la Turismo. Et profite surtout en prime de l'impressionnant système d'échappement de la Competizione. Ça y est vous avez tout compris. Ou presque. Cote Argus ABARTH 500, la valeur de référence - L'argus. Limitez les équipements à bord à de très beaux sièges Sport en tissu (pas de cuir ni de GPS, mais Carplay/Android de série). Et vous obtenez une sensationnelle 595 Pista à un prix avantageux démarrant à 21. 100 euros (soit -1. 200€ vs Turismo). Plus de bruit! Résultat, pas de changement côté position de conduite, qui reste trop haute et imparfaite à cause du volant non réglable en profondeur. Par contre, ceux qui aiment qu'une Abarth fasse beaucoup de bruit seront servis. Ça ronronne bien, on se fait remarquer. On note toutefois que les déflagrations de l'échappement se font plus rares que sur la Competizione, qui fait quant à elle sursauter les piétons au moindre levé de pied.