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August 1, 2024

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Épisode 1 Inde Mike Brewer fait le tour du monde pour transformer une petite voiture en supercar, en limitant les transactions. Il va d'abord en Inde, mais fera-t-il de bonnes affaires? Épisode 2 Royaume-Uni Mike rentre chez lui, mais il doit trouver un acheteur pour sa Hindustan Ambassador. Il transforme ensuite une Triumph Spitfire et un Land Rover Defender pour faire un bénéfice. Épisode 3 Suède Mike visite la Suède car c'est un marché important de voitures américaines. Mais peut-il passer d'un pick-up à un coupé sport Volvo en gardant son objectif des 30 000 $? Épisode 4 Japon Mike va au Japon et réalise que "tout ce qui est petit est mignon". La "keijidōsha" (véhicule léger) le prouve. C'est probablement la plus petite voiture qu'il ait achetée. Épisode 5 Mexique et États-Unis Mike fait un bon bénéfice à Mexico City, avant d'aller en Californie où la vente d'un classique britannique lui rapporte son plus gros profit. Occasion a saisir du japon a dubai.com. Comment va-t-il investir l'argent? Épisode 6 Moyen-Orient Mike se rend au Moyen-Orient pour conclure ses affaires.

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Moyen-Orient (EP6) Date de diffusion: 20 Février 2014 La série Occasions à saisir: Du Japon à Dubaï, Saison 1 contient 6 épisodes disponible en streaming ou à télécharger Documentaire -16 Episode 6 SD Episode 6 en HD Voir sur TV Résumé de l'épisode 6 Mike se rend au Moyen-Orient pour conclure ses affaires. Mais avec sa Camaro bloquée sur l'océan, ces rêves d'achat de supercar se réaliseront-ils? Extrait de l'épisode 6 de Occasions à saisir: Du Japon à Dubaï, Saison 1 Votre navigateur n'est pas compatible

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© Discovery Communications LLC Résumé de l'épisode Le voyage de Mike se poursuit aux Etats-Unis. Il y trouve moult occasions de faire de bonnes affaires car les ventes de voitures d'occasion y sont quatre fois plus nombreuses que celles d'autos neuves. Occasions à saisir : Du Japon à Dubai Série documentaire - Télé Star. Il achète tout d'abord une Corvette C3 et un pick-up Chevrolet Apache. Puis, Mike déniche une pépite: une Jaguar Type E, qu'il espère pouvoir revendre au prix fort en Pologne, sa prochaine étape. La suite sous cette publicité Publicité Publicité

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Accueil Programme TV Tous les programmes Synopsis Titre original: Wheeler Dealers: Trading Up Genre: Série documentaire - Découverte Durée: 50 min. Synopsis Mike se rend au Moyen-Orient pour conclure ses affaires. Mais avec sa Camaro bloquée sur l'océan, ces rêves d'achat de supercar se réaliseront-ils?

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Occasions à saisir: Du Japon à Dubaï Inde Documentaire 21 janv. 2014 43 min iTunes S1 E1: Mike Brewer fait le tour du monde pour transformer une petite voiture en supercar, en limitant les transactions. Il va d'abord en Inde, mais fera-t-il de bonnes affaires? iTunes

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Mais à la différence de ses cousines, la berline tchèque joue davantage dans la cour des familiales que des compactes. En effet, avec 4, 659 m de long, la nouvelle Octavia mesure 9 cm de plus que sa devancière et seulement 11 cm de moins que la VW Passat. (C'est aussi 38 cm de la plus que la Skoda Rapid et 40 cm de plus que la VW Golf 7). Son empattement allongé de 10, 8 cm pour atteindre 2, 686 m la rapproche de la familiale VW de moins de 3 cm (soit 5 cm de plus que la Golf 7). Le désabonnement à Télécâble Sat, Auto Hebdo, Echappement, Gazoline. A bord, cet allongement profite essentiellement aux places arrière, où il devient particulièrement agréable de voyager avec 73 mm d'espace aux genoux et 980 mm de garde au toit. Le coffre, toujours aussi facile d'accès avec son énorme hayon, ne gagne quant à lui que 30 litres. Mais sa capacité variable de 590 litres à 1. 580 litres fait toujours office de référence dans la catégorie. Nous regrettons simplement que celui-ci n'offre pas un plancher plat une fois la banquette rabattue. Au chapitre des nouveautés astucieuses, on apprécie la possibilité de ranger le cache bagage contre le dossier de la banquette, les nombreux filets de rangements ou le tapis de sol réversible permettant d'embarquer sans arrière-pensée son chien mouillé au retour de la forêt.

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L'Octavia récupère à son compte les avantages des synergies de groupe avec la plateforme MQB. Elle s'allonge et monte en gamme. Son habitabilité et ses prestations routières la rapprochent désormais plus de la catégorie des familiales que de celle des compactes à laquelle appartenait sa devancière. FARO (Portugal) — De notre envoyé spécial C'est à Faro à l'extrême sud du Portugal, que Skoda a invité la presse internationale à essayer la troisième génération de sa berline compacte, l'Octavia. Le lieu n'a pas été choisi au hasard. Réputée pour ses superbes plages et paysages, la région d'Algarve est une destination de choix pour qui recherche du soleil et des températures agréables en cette saison, mais ne dispose que d'un budget limité. En offrir beaucoup au meilleur prix, c'est exactement la philosophie de Skoda avec la nouvelle Octavia! Nos essais auto : tous les essais par marque et catégorie. CLIQUEZ ICI POUR VOIR NOTRE DIAPORAMA SKODA OCTAVIA 3 Spacieuse et fonctionnelle Après l' Audi A3, la VW Golf et la Seat Leon, l'Octavia est le quatrième modèle du groupe Volkswagen à profiter de la nouvelle plateforme modulaire dite MQB.

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Et comme la 9X8 n'a pas d'aileron classique, Peugeot Sport a dû trouver autre chose. « Cet élément se trouve sous la voiture, plutôt vers l'avant. Il n'est pas visible », révèle le patron, qui se garde de dévoiler tout détail supplémentaire. Une allure monolithique La 9X8 de course est donc très proche de la maquette présentée en 2021. Elle en reprend l'allure ramassée et les triples griffes lumineuses aux quatre coins qui lui confèrent une posture féline. Les blocs optiques avant comprennent des projecteurs blancs mais aussi des feux vert Kryptonite, signature visuelle de Peugeot Sport qui aidera à reconnaître la voiture en course sous certains angles. Combi pilote 9 mois des. La prise d'air de toit est devenue triangulaire et se prolonge toujours en un aileron longitudinal qui épouse la forme du capot arrière. Côté dimensions, la Peugeot 9X8 mesure très exactement 4 995 mm de long, 2 000 mm de large et 1 145 mm de haut pour un poids de 1 030 kg, minimum imposé par la réglementation. Oubliez le blanc de la Peugeot 905 ou le bleu de la 908; la livrée de la 9X8 est à dominante gris foncé.

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