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Bonjour à tous, Je me présente, Florian, 30 ans, habitant en Nouvelle-Calédonie. J'ai un problème sur mon moteur Hors Hord Yamaha 40cv 4 temps de 2014. Il a 100h de fonctionnement Le moteur marche très bien tant qu'il est froid. Démarrage au quart de tour, aucun bruit anormal, fonctionnement parfait. A chaud je rencontre un problème. Le moteur démarre toujours très bien, par contre impossible de dépasser un certain régime (situé entre 1000 et 2000 trs/min). On peut naviguer à faible allure à ce régime moteur mais ce régime de fonctionnement diminue progressivement à mesure que le moteur chauffe. Je précise que le témoin de surchauffe ne s'allume pas. Sonde temperature moteur hors bord yamaha occasion. En accélérant le moteur a tendance à se noyer et à diminuer en tour jusqu'au calage. Le remède: laissez le moteur refroidir une heure et il repart nickel comme neuf. La révision vient d'être faite: filtres, huiles, bougies Voici une vidéo que j'ai faite ce week end pour expliquer ce qui se passe: Merci d'avance pour votre aide. Florian Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Yam 40 - 4 temps carbus ou Injection??
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Je n'arrive pas à le démonter pour le tester. Merci encore pour ton aide. Je pense qu'un passage Un à la valise diagnostique identifiera le probleme La sonde de température débranchée ne créée pas de buzz à la mise du contact. A ses bornes, au multimètre j'obtiens 1500Ohm à environ 30°C. N'arrivant toujours pas à débloquer le capteur, je ne peux pas faire de test de valeur de résistance en fonction de la température. L'écrou commence à être salement amoché, j'ai bien peur de ne pas pouvoir retirer la sonde sans la détruire. Merci encore pour votre aide A plus tard J'ai fait tourner le moteur ce soir avec les "oreilles" de rincage. En partant de 1500 Ohms la valeur à diminuée progressivement. Je suis descendu jusqu'à 700 Ohms à peu près en 2 ou 3 minutes. Sonde temperature moteur hors bord yamaha dt. Après arrêt la valeur de résistance s'est remise à monter. Sachant que c'est un composant passif, si a sonde marche sur une plage de température, je ne vois pas comment elle pourrait déconner ailleurs! Tu parle de la sonde surchauffe? Sur la Doc atelier il est peut être indiqué la valeur à trouver Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.
Pour préciser, c'est un moteur injection. Il a 100h. Pour la révision, le périmètre est plus important mais je n'ai pas retrouvé la facture pour le moment. Je la cherche à nouveau dès que possible. La turbine n'a pas été changée mais le manuel préconise un changement toutes les 200 heures. Le moteur "pisse" bien. En mode "panne" le régime moteur atteignable est très aléatoire, ça varie entre 1000trs/min et 2500trs/min. Effectivement, je n'ai pas de buzz. Aucun voyant ne s'allume non plus. J'ai testé le thermostat (test de la casserole), il fonctionne correctement. Sonde temperature moteur hors bord yamaha tzr. Je vais vérifier le niveau d'huile mais je n'y crois pas. Le voyant ne s'allume pas et le moteur marche très bien en dehors de ces périodes de panne. Je n'ai pas noté d'impact de l'angle de trim sur le fonctionnement lorsque le moteur est en mode "panne". Le problème n'intervenant qu'à chaud et sans alarme, je pense de plus en plus au capteur de température qui déconne, celui qui envoie l'info au calculateur d'injection. Le problème est qu il est grippé par le sel dans le carter moteur.
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