Opel Zafira Moteur Ecotec Ne Demarre Plus D'informations

July 31, 2024
Votre voiture ne veut pas démarrer et vous devez vous rendre à une réunion de la plus haute importance! Pas de stress, nul besoin d'être un génie de la mécanique pour agir efficacement. En suivant pas à pas les conseils de cet article vous allez en toute simplicité pallier le problème et ainsi faire repartir votre Opel Zafira. Avant tout, nous allons essayer d'identifier les raisons qui peuvent empêcher votre voiture de démarrer. Raisons qui empêchent votre Opel Zafira de démarrer Il est possible que la batterie n'ait pas supporté que vous laissiez vos phares allumés toute la nuit, ou alors que la clef du véhicule ait été oubliée sur le contact. Pour s'assurer que cela vient bien de la batterie, et non d'ailleurs, vérifiez d'abord l'éclairage de vos phares. Effectivement, une faible intensité ou pas d'éclairage serait de mauvaise augure pour votre batterie. Différentes causes pour une Opel Zafira qui ne démarre pas La batterie empêche ma Opel Zafira de démarrer Dans la grande partie des cas, pour une Opel Zafira qui ne démarre pas, c'est la batterie qui est responsable parce que c'est elle qui donne l'énergie indispensable au démarreur pour lancer le moteur.

Opel Zafira Moteur Ecotec Ne Demarre Plus D'informations

bigoud02 Nouveau Messages: 20 Date d'inscription: 17/06/2014 Age: 34 Localisation: beautor Humeur: bonne humeur bonjour a tous. jai acheter un opel zafira 2. 0dti moteur ecotec de 2001 elle été en panne on ma dit que cété la pompe a injection. javer mon moteur complet de mon ancien zafira 2. 0dti moteur ecotec de 1999 donc jai prix la pompe a injection pour metre sur mon nouveau zafira et ne ve toujours pas demarer mon amis la passé a la valise et jai deux code erreurs p1651 et p1345 pouver vous maider svp merci Dernière édition par Laurent Gt le Mar 17 Juin 2014 - 13:21, édité 1 fois (Raison: Titre édité. )

Opel Zafira Moteur Ecotec Ne Demarre Plus Insolites

Bonjour Véhicule: OPEL ZAFIRA - 2.

Opel Zafira Moteur Ecotec Ne Demarre Plus De Biens Neufs

Salut, Voici le reportage pour résoudre le problème de ralenti instable sur les vectra B 1. 8l et 2. 0l 16v ecotec, donc les moteurs X18XEV et X20XEV. La solution peu peut-être être appliquée sur d'autre moteur de la marque. A voir. Le problème et la solution sont aussi détaillés sur mon site sur l'opel vectra B: (un p'tit peu de pub, peu pas m'empêcher) Symptôme: Le ralenti ne tient pas en place, il fait des va et vient entre 700 et 1400 tr/mn, ou le moteur cale, ou le ralenti est à 1400 tr/mn environ. Ce qui est en cause: le régulateur de ralenti. L'air entre par le trou de gauche pour ressortir en dessous du papillon d'admission par le trou de droite si la tige dans l'axe des deux trous est ouvert. Le problème: cette tige est encrassée et ne circule plus comme il faut, et se bloque de temps en temps. Le problème en amont: Et oui il y a une cause en amont qui fait que le régulateur s'encrasse. Mais on peut y remédier. En effet le gros reniflard de vapeurs d'huile à l'avant du moteur renvoit aussi de l'huile.

(je précise, je suis une femme, donc pas trop de notions^^) chrysler00 #4 09-12-2012 21:45:32 re, essayer de démarrer le véhicule avec des cables, si cela fonctionne la batterie est HS FEYVEL #5 10-12-2012 13:26:12 Bonjour, Avons ré-essayé avec des câbles, rien à faire!!! je deviens folle... chrysler00 #6 10-12-2012 13:38:10 bonjour, apres avoir recharger la batterie, refermer toutes les portes et capot appuyer sur la télécommande pour verouiller les porte, actionner pour l'ouverture et essayer de démarrer FEYVEL #7 10-12-2012 13:42:48 la télécommande ne marche plus non plus... :? : si je tourne la clé, c'est pareil??? serge45430 #8 10-12-2012 13:44:15 comme dit chrysler00 la batterie doit etre hs et si tu n'a pas des bon cable sa va etre dure.

Je vais les appeler car debrancher manuellement la prise sous le capot, c'est quand meme pas la solution idéale. C'est vrai qu'a 240000 kms, on peut dire que le moteur est usé... mais uniquement au demarrage alors, car en roulant ca fonctionne toujours aussi bien... Trajets encore fréquents de 1000 kms sans broncher et a 6l au 100. Bref il ne me reste plus qu'a regler ce pb de demarrage a froid, et prier pour que la pompe a injection tienne encore longtemps (changer souvent le filtre a gasoil peut la preserver) David Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

22 Rue De Wattignies