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July 31, 2024

Le gain de puissance, par rapport à la Rapide, est dû au polissage des pièces internes du moteur et de la boîte. Son compteur Smith indiquait 150 mph (240 km/h), mais elle se contentait d'un petit 125 (201 km/h) en pointe. Ce fut la première moto de série à dépasser les 200 km/h. Mais la Vincent la plus spectaculaire est probablement la Black Lightning. Moto vincent à vendre à la chapelle. C'est une Black Shadow préparée pour la course. N'étant pas prévue pour circuler sur route, elle subit une cure d'amaigrissement en abandonnant toute la panoplie d'instruments réglementaires (phares... ) et de confort (selle monoplace). Le moteur est optimisé pour délivrer 70 chevaux. 31 Black Lightnings seront construites, ses succès en course partout dans le monde contribuant à la réputation de performance des Vincent. Mais, en 1955, Philip Vincent annonce que la firme arrête la production. Perdant trop d'argent, et plutôt que de réduire les coûts de production en baissant la qualité, l'équipe dirigeante préféra mettre fin à l'aventure Vincent.

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Tout naturellement, la firme est rebaptisée Vincent HRD. Pour l'anecdote, les premiers logos portaient l'inscription "HRD" en gros et "Vincent" au-dessus, en plus petit. En 1949, ce logo sera remanié, mettant "Vincent" dans un bandeau au-dessus de "HRD" et de la même dimension, pour prévenir tout risque de confusion avec Harley-Davidson (H-D) sur le marché américain. Jusqu'en 1934, la marque produisait sept modèles différents, dont quatre motorisés par un monocylindre de 499 cm³ imaginé par Vincent lui-même. En 1931, l'ingénieur Phil Irving rejoint l'équipe Vincent. Il crée un bicylindre de 998 cm³ développant 45 chevaux. Il était couplé pour la première fois à une boîte à quatre rapports avec sélection au pied. Ce moteur prenait place dans une nouvelle moto, présentée en 1936 sous le nom de Rapide. Elle inaugurait une nouvelle suspension arrière cantilever qui sera utilisée sur toutes les Vincent jusqu'en 1955. Vente événement de 4 motos Vincent chez Legend Motors. En 1948, Vincent présente la Black Shadow. Sur une base de Rapide, le moteur et la boîte de vitesses reçoivent un traitement noir.

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Année: 1968 Cylindrée: 998 Origine Angleterre Carte grise normale VINCENT EGLI N° Serie EV1538 Cette moto a été construite en 2011 pour un fournisseur de pièces de Godet motorcycles qui entretenait de très bonnes relations avec Patrick Godet. pour l'anecdote les numéros de carters moteurs sont aux initiales du premier propriétaire.

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Ce jeudi 25 janvier 2018, Bonhams organisait sa première vente aux enchères moto de l'année. À cette occasion, une 1000 Vincent a établi un nouveau record en s'approchant de la barre symbolique d'un million de dollars... C'est désormais une habitude, Bonhams débute chaque année sa saison de ventes aux enchères "motos" par le grand rendez-vous fixé à Las Vegas. Nous reviendrons un peu plus tard sur les résultats enregistrés lors de cette dispersion. Pour l'heure, intéressons-nous au lot numéro 131 qui vient d'établir un nouveau record. Vente aux enchères: près d'un million de $ pour une 1000 Vincent.... En effet, cette 1000 Vincent (998cc pour les pointilleux) Black Lightning de 1951 vient de frôler la barre symbolique du million de dollars en étant adjugée à 929 000 dollars (soit 748 770 euros). Il faut dire que ce modèle (que l'on pourrait qualifier de "compé-clients) est particulièrement rare. Selon les sources, 33 exemplaires (dont 19 survivants) ont été fabriqués entre 1948 et 1955 d'après Bonhams quand Antoine Guirao en annonce une vingtaine dans son ouvrage "La 1000 Vincent".

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Pour les articles homonymes, voir Vincent. Vincent HRD Création 1928 Disparition 1959 Fondateurs Howard Raymond Davies Siège social Stevenage - Hertfordshire Royaume-Uni Activité Construction de véhicules automobiles, de remorques et semi-remorques modifier - modifier le code - voir Wikidata Vincent HRD est une marque de motos britannique. En 1948, ce fut la première moto de série à dépasser les 200 km/h. Historique [ modifier | modifier le code] La première HRD est née dans l'esprit de Howard Raymond Davies alors qu'il vivait des heures sombres. En effet, cet aviateur britannique a été capturé par les Allemands en 1917. Moto vincent à vendre à villers. Durant sa détention, il imagina comment créer la moto parfaite. En 1924, il s'associa avec E. J. Massey pour construire la machine de ses rêves. Elle était en avance sur son temps, la recherche esthétique étant une base de sa conception. Elle utilisait un moteur JAP. Elle remporta le Tourist Trophy en 1925. En 1928, Philip Vincent achète la marque et l'outil de production HRD.

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Peu importe, cette superbe machine, dont l'historique est connu, a participé à de nombreuses compétitions, que ce soit en solo ou attelée à un side-car (fourni lors de la vente). Et si cette machine a gardé sa patine d'origine, les entrailles de la belle ont été révisées par le spécialiste de la marque Patrick Godet.

SOLISE sengage dans une démarche responsable en collaborant avec lorganisme Screlec afin de prendre en charge les batteries usagées. Garantie 3 ans #CARACTÉRISTIQUES# Capacité: 240Ah Tension nominale: 12, 8V Tension de charge: 14, 4V Tension de charge max: 14. 6V Tension mini de décharge: 10V Courant de charge standard: 120A Courant de décharge: 120A Courant de décharge maxi: 180A (5min) Dimensions: 480(L)mm x 169(l)mm x 235(h)mm (hauteur sans les vis, compter 5 mm de plus avec la visserie) Résistance maxi 1000Hz: <10mΩ Durée de vie: 2000 cycles Auto décharge par mois: <3% Température de charge: 0C 45C Température de décharge: -20C 60C La connexion se fait par deux vis M8 (8mm de diamtre) sur le dessus de la batterie. Batterie 12v 240ah 1300a 518x273x240 gamme shd smf stecopower - 783. Les fils connecter doivent avoir des cosses rondes de diamtre 8mm. Circuit de protection BMS: Tension de surcharge: 14, 9V Protection contre les courts-circuits Équilibrage des cellules en charge Certifications: RoHS, CE, UN38. 3 #CONSEILS D'UTILISATION# Il est conseillé dutiliser un chargeur adapté au batterie lithium afin doptimiser la recharge.

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