July 31, 2024
4 sont livré avec ou sans cache moteur La mienne de 2007 a un cache moteur Un ami une 2008 n'a pas de cache moteur Pareil ma c3 n'avait pas de cache moteur Pareil pour les 206 Bref, il sert a rien a part vibré dans le compartiment moteur Je suis pas trop d'accord, deja il a un role Isolant phonique (a condition d'etre de bonne qualité) ensuite esthetique (la ca fait usine a gaz) et enfin thermique un temps soit peu... par ledingue » 01 Mai 2012, 15:09 le cache moteur est un bout de plastique qui ne sert à rien sauf à dissimuler. sur 1. 4 hdi, il n'y a pas d'isolation sur le capot moteur, enfin normalement... Cache moteur 207 1.4 hdi c. et là effectivement, c'est un peu dommage.

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Bonjour a tous, je suis un jeune de 19 ans qui cherche a réparer sa 207 1. 4hdi de 2006 (un poil plus de 140 000kms) avec son père.

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Impossible... Pendant ce temps, on sentait qu'on allait devoir déculasser, donc on s'est dit, autant frapper la deuxieme, demonter l'injecteur, et le récuperer de la meme manière, la c'etait gagné, on l'avait récupéré! Restait encore l'autre, qui au final était applati suite aux chocs entre la culasse et le piston, et donc n'avait aucune chance de sortir. Bref, calage de distrib, démontage de la courroie, commande de vis de culasses neuves, joint de collecteur d'admission d'air neufs, joints d'injecteurs neufs, joint de culasse adapté neuf, courroie de distrib (elle avait été faite il ya pas longtemps en plus. On passe au déculassage, on recupere donc le bout de bougie, nettoyage de tout les cylindres, des plans de joints de culasse, dégraissage etc. (il y avait des marques de frappe de la bougie sur la culasse, et sur le piston du coup.. Cache moteur 207 1.4 hdi pour. ) Mise en place du nouveau joint de cucu, remontage avec des vis neuves, sérrées au couples, dans l'ordre indiqué sur la doc technique du moteur etc. Entre temps j'avais nettoyé le collecteur d'admission noir de crasse, merci l'EGR Fermeture de la vanne EGR avec une plaque faite maison, mais avec un trou diam8 au milieu pour ne pas mettre en défaut de capteur.

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Remontage des injecteurs a leur place, (on a pas touché aux têtes) avec des joint cuivre neufs, serrés au couple Distrib remontée, retendue, seule la pompe HP n'avait pas été calée, apparemennt inutile sur ce moteur. Cache moteur 207 1.4 hdi youtube. Une fois tout remonté, pompage de gasoil avec la poire d'ammorcage, la voiture démarre, mais la gros bruit de tracteur un pshit pshit toutes les demi secondes et qui s'accelere en accelerant. Bon tant pis, je suis étudiant je dois aller en cours, je roule comme ca deux semaines avec... elle surconsommait, en moyenne sur mes 25km pour aller en cours, je tablait sur du 4. 5L/100 la c'etait plus 5. 5L voir 6 2 semaines après, redémontage, mise en place d'un autre injecteur récupéré sur un moteur 1.

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par Julienr69 » 13 Février 2012, 14:22 Bonjour, J'ai la même fuite depuis pas mal de temps et je m'étais pas trop inquiété vu que l afuite n'était pas trop importante... Maintenant j'ai une tache d'huile assez importante au sol dans le garage... Si cette histoire de joint ne résoud rien je fais quoi? Merci, Julien Julienr69 Nouveau Messages: 14 Enregistré le: 28 Février 2011, 22:26 par spike » 13 Février 2012, 15:31 Sa m'étonnerais très fortement que la fuite du cache culbuteur te face une tâche au sol. Bruit moteur sur Peugeot 207. Je penserais a une fuite au niveau du carter d'huile, de toute façon le mieux est de regarder sous la voiture Au mieux un resserrage et sa tiens un moment ( ou pas) Ou remplacement du joint + pâte spike Messages: 259 Enregistré le: 09 Janvier 2012, 10:12 Localisation: France par Julienr69 » 13 Février 2012, 19:40 Salut, merci pour ta réponse spike! J'ai profité des dernières minutes de jour ce soir pour regarder sous l'auto et sous le capot. En effet il semblerait que les deux fuites n'aient pas de lien, c'est sec au niveau de l'alternateur et de la courroie de distrib (entre les deux zones grasses).

Ces 2 prestations sont très techniques et la majorité des mécaniciens automobile vont vous conseiller d'envisager un remplacement du moteur de votre Peugeot 207. Je ressens un bruit de claquement moteur sur Peugeot 207 qui vient de la combustion Pour finir, dans l'hypothèse où vous avez la sensation que ce bruit de claquement provient de la combustion de votre bloc moteur, on peut trouver trois explications possibles de ce dernier. Contrôlez l'état de vos bougies de préchauffages qui dans l'hypothèse où elles sont mortes peuvent gêner la bonne combustion du mélange carburant. Boitier ABS Peugeot 207 1.4L HDI référence 9665344180. En second lieu, il se peut que votre distribution soit décalée et qu'elle gère mal la temporisation des différents composants du bloc moteur afin de favoriser une bonne combustion. Et enfin, l'origine la plus classique, vient de vos injecteurs, qui est soit bouchée, soit un ou plusieurs injecteurs sont défaillants. Si vous êtes dans cette situation, pensez à parcourir ce guide qui traite en détails des différents bruits d'injection sur Peugeot 207.

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