Contrôle De Fusible Grillé De Peugeot 307 2001-2008 Xt Hdi 2.0L 4 Cyl. Turbo Diesel
Avec la batterie, il y a peu d'accès sur ce coté de l'avant et je n'ai pas vu où je pourrais rétablir cette liaison de masse? Il s'agit d'une sorte de pince grip, sans doute pas très épais et j'avais bien 1m50 de fil pour relier à la masse du chassis. Mais c'est logique, ce n'est pas fait pour passer 2A Par contre, je ne vois pas comment refaire une connexion de masse sur ce feu de croisement et je n'ai pas envie de retirer la batterie de peur de perdre la configuration. Liste des fusibles et relais Peugeot 307 CC. Regarde ton ampoule, tu un 1 seul fil relier dessus il me semble, et juste au dessus ou un peut en dessous tu a une autre prise identique que sel de ton ampoule, elle et un peut plus en profondeur ton problème est la Effectivement, en dessous et avec le doigt, j'ai trouvé la cosse avec le fil de terre. Suivant comment j'appuie sur la cosse, le feu refonctionne. Donc super, le défaut est bien localisé par contre je vois mal comment je vais pouvoir accéder pour corriger le problème. Je vais regarder samedi à la lumière du jour.
Fusible Feux De Croisement 307 Hdi Et
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Fusible Feux De Croisement 307 Hdi 2
Comparez les deux ampoules. Contrôle de fusible grillé de Peugeot 307 2001-2008 XT HDi 2.0L 4 Cyl. Turbo Diesel. J'ai acheté un coffret d'ampoule H1-H7, qui comprend la plupart des ampoules que vous avez dans votre 307. Procéder ensuite en sens inverse: Engager l'ampoule dans le logement, basculer la partie métallique, pincer les deux parties métalliques pour ensuite relacher les deux parties. Ainsi, ce petit dispositif permet de maintenir en pression le culot de l'ampoule. Rebranchez les connectiques, puis mettez le contact, et vérifiez si votre remplacement a été efficace!
Pour cela il est indispensable d'installer le automobile dans de les meilleures dispositions pour garantir un bon réglage. 1- Positionner votre Peugeot 307 pour vérifier le réglage La première chose à faire pour ceci est de stationner votre Peugeot 307 sur un terrain plat (éviter les stationnements en pentes, non lisses …), positionner l'avant du véhicule vers un mur blanc ou de ton clair.