Echappement Moteur Bernard W110

August 1, 2024

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Voilà mon avis Bonne journée Rick8888 Nombre de messages: 34 Age: 33 Localisation: Dammarie-en-puisaye Date d'inscription: 20/03/2020 Sujet: Re: Accélération w110 / w110ter Dim 20 Mar - 16:00 Merci de ton retour, Enfaite ce que je me dit c'est que c'est moteur Bernard son fait pour accélérez de ce coter a l'origine, et que Staub a adapter ceci pour une raison que j' ignore encore... mais le bon fonctionnement et la bonne santé passe par la régulation sur c'est moteur et je pense bien moin fatiguer le moteur en l'utilisant a l'origine. J'ai bien une idée avec un câble de voiture avec un quart de tour a voir si je pousse l'idée.. en attendant sur un Staub la régulation ce fait avec le carburateur se qui revient à faire forcer le moteur de ce que je comprend. Et surtt de finir par le fatiguer.. ② Bernard Moteur W110 — Moteurs — 2ememain. Merci ++ michel3481 Nombre de messages: 1702 Age: 72 Localisation: Fontbelle 81260 Tarn Date d'inscription: 04/08/2012 Sujet: Re: Accélération w110 / w110ter Dim 20 Mar - 18:25 bonsoir ne pas confondre régime et régulation.

Auteur Message Rick8888 Nombre de messages: 34 Age: 33 Localisation: Dammarie-en-puisaye Date d'inscription: 20/03/2020 Sujet: Accélération w110 / w110ter Dim 20 Mar - 13:20 Bonjour, Après une restauration complète de mon pp3 b mon w110 ce fatigue je le sens, donc un w110ter va venir rejoindre mon châssis sous 2 semaine environ. Je voudrez connecter mon câble de régulation des gaz sur la régulation directement (photo ci joint) Es que l'un d'entre vous a fait la modification? Accélération w110 / w110ter. Et es possible? Je pense tout a fait faisable le fait de régler l'accélération au niveau de la régulation vue que c'est prévu à cette effet a la base! Et je pense pouvoir garder mon moteur en bonne santé comme ça. Merci a vous salutation. pp60b Nicolas Nombre de messages: 1189 Age: 34 Localisation: oise Date d'inscription: 11/03/2013 Sujet: Re: Accélération w110 / w110ter Dim 20 Mar - 15:40 Bonjour Personnellement je vois pas l'intérêt il faut mieux rester sur la régulation de l'autre coter du moteur, si tu agit de ce côté tu n'a plus de régulation c'est bien pour travailler à régime fixe même en mobile tu peux emballé ton moteur.

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