Mercedes 280 Se De Collection À Vendre - Annonces Lesanciennes
Trier par Mercedes 280 280SE 3. 5 V8 Coupe 1971 143 652 KM Essence Automatique 119 000 € Mercedes-Benz 280 Mercedes 280 SE 3, 5 Coupe, W111 1971 3 000 KM Essence NC 106 500 € Mercedes-Benz CLK 280 CLK Coupe 280 V6 Elegance 2005 200 000 KM Essence Automatique 5 700 € Mercedes-Benz CLK 280 CLK Coupe 280 V6 Avantgarde 2007 109 435 KM Essence Automatique 19 500 € Mercedes-Benz 280 Schönes 280 SE 3.
Mercedes 280 Se 3.5 Coupe
5 représentent de très belles opportunités, sans réelle équivalence sur le marché; il n'existe en effet aucune autre berline européenne animée par un huit-cylindres d'une telle modernité, tout en ayant su préserver une esthétique aussi délicieusement vintage. Méfiez-vous: en essayer une suffit généralement pour se retrouver ensorcelé à tout jamais! Texte: Nicolas Fourny
Mercedes 280 Se Coupe 3.5
Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Monster Custom Garage di Spelta Patrizia (2) Stefano M. • IT-26024 Paderno Ponchielli - Cremona - CR 170 000 km 01/1985 136 kW (185 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) - (Boîte) Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, NL-3776LP Stroe 275 000 km 04/1983 136 kW (185 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) - (Boîte) Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, NL-4824EB Breda 228 000 km 05/1985 140 kW (190 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte automatique Essence - (l/100 km) - (g/km) Taddeo Claudio Automobili (16) Valter Nesci • IT-10042 Nichelino - Torino - To 204 000 km 05/1981 136 kW (185 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte automatique Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, NL-3573BT Utrecht 159 000 km 12/1983 136 kW (185 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) - (Boîte) Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, ES-43005 Tarragona 265 000 km 03/1984 136 kW (185 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, AT-6020 Innsbruck 230 000 km 04/1975 118 kW (160 CH) Occasion - (Propriétaires préc. )
« Tu vois, ce n'est pas un problème. D'abord parce que j'entretiens régulièrement mes mécaniques, ensuite car c'est une Mercedes! » Un tel enthousiasme peut laisser sceptique, mais en Allemagne, la marque à l'étoile symbolise à elle seule l'excellence automobile. Surtout dans cette région qui l'a vu naître, Carl Benz y faisant ses premiers essais sur route et le siège étant installé à 95 km de là, à Stuttgart-Untertürkheim, depuis les années 30. C'est à partir de 1955 que les ingénieurs ont commencé à travailler à la modernisation de la 220a, l'auto lancée en 1954 afin de combler le vide existant entre la 'petite' 4 cylindres (190) et la 'grosse' 6 cylindres (300). Le but est clair: séduire les classes moyennes avec celle que Fritz Nallinger, le constructeur en chef, définit comme « la meilleure voiture du monde ». Ni plus ni moins. Ses exigences peuvent se résumer en deux principes: augmenter le volume intérieur et imposer de nouvelles normes en matière de sécurité passive, le tout en conservant un 6 cylindres de 2.