Moteur Essuie Glace 5 Fils 2
Fonctionnement d'un moteur d'essuie-glace Voyons succinctement la constitution et le fonctionnement d'un moteur d'essuie glace. On distingue deux parties: Le moteur électrique: il est composé d'un induit (partie tournante), d'inducteurs à aimant permanent fixés sur la carcasse, et de trois balais sur le collecteur d'induit. Le mécanisme de transmission de la rotation moteur: il est constitué d'une vis sans fin en bout d'induit, qui transmet le mouvement à un pignon de grande taille pour démultiplier la vitesse de rotation (ce pignon possède sur sa face plusieurs pistes concentriques pour les liaisons électriques reliées à des contacts fixés sur le carter). Le moteur d'essuie-glace marche soit à: Petite vitesse: le courant d'alimentation passe par deux balais diamétralement opposés (un balai positif et un balai de masse). La force du champ magnétique des inducteurs agissent sur le bobinage de l'induit, elle sera donc maximale. Moteur essuie glace 5 fils la. La vitesse de rotation du moteur s'en trouvera ralentie. Grande vitesse: le courant d'alimentation passe par le balai de masse et par le troisième balai qui est décalé de l'axe diamètral de 45°.
Moteur Essuie Glace 5 Fils De 3 Ans
Bonjour, Oui les essuie glaces arriere, la ventilation et le dégivrage marchent. Le produit lave glace a l'avant ne marche pas pour information Alors fait nettoyer les contacts du commodo d'essuie-glaces, comme dit Michel. c'est normal, ta voiture est equipée d'un capteur de pluie. quant tu est a l'arret ils passent en mode intermitent, et des que tu roule il refonctionne normalement, suivant le degrée de sensibilité qui tu regle sur le commodo des essuie-glace. Moteur essuie glace 5 fils de 3 ans. exact il se peut que ce soit ça si tu les laisses en mode automatique, meme à l'arret, ils continuent a essuyer par contre si tu repasses en mode manuel (le cran du dessus), ils se mettent en route sans jamais s'arreter quelque soit la "force" de la pluie et des que tu es a l'arret (a un stop), ils s'arretent. et des que tu reparts, ils se remettent en route de façon continue c'est bizarre mais c'est comme cela... Peut-etre probleme de contacteur capot, peut-etre meme debranché. A l'arret si le capot est ouvert, les essuies-glaces ne marchent pas.