July 31, 2024

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F2 30 A Terre verrouillable et bloquante. F3 5 A Unité de contrôle airbags et prétensionneurs. F4 10 A Commutateurs de pédale d'embrayage et de frein à double fonction, rétroviseur électrochromatique, climatisation, capteur d'angle de volant, boîte de vitesses automatique, commutateur et unité de protection F5 30 A Vitres électriques avant à une touche, fourniture de rétroviseurs rabattables, store de toit ouvrant panoramique. F6 30 A Vitres électriques arrière à une touche, boîte à fusibles de remorque. F7 5 A Lampes de courtoisie avant et arrière, lampes de lecture de cartes, lampes de lecture arrière, éclairage de pare-soleil, éclairage de boîte à gants, lampe de poche. Les notices de la PEUGEOT 308 - MANUEL PEUGEOT. F8 20 A Équipement audio, audio / téléphone, changeur de CD, écran multifonction, détection de sous-gonflage des pneus. F9 30 A Prise 12 V avant. F10 15 A Commandes au volant, sirène d'alarme, unité de commande d'alarme. F11 15 A Commutateur d'allumage à faible courant. F12 15 A Affichage des témoins du tableau de bord, de la ceinture de sécurité et de l'airbag frontal passager, climatisation, mémoire du siège conducteur, commutateurs de siège arrière de 2e rangée, module école de conduite.

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F14 30 A Pompe à air. F15 10 A Phare de route droit. F 16 10 A Feu de route gauche. F17 15 A Phare de croisement gauche. F18 15 A Phare de croisement droit. F19 15 A Réchauffeur de vapeur d'huile (1, 4 l 16V et 1, 6 l VTi 16V), électrovanne de purge du bidon (1, 4 l 16V et 1, 6 l VTi 16V), capteurs d'oxygène (essence), électrovannes de refroidissement par air (Diesel). F20 10 A Thermostat électronique, électrovannes à calage variable, capteur de débit d'air (1, 6 litre THP 200), électrovanne de régulation de pression turbo (Diesel), détecteur de niveau de liquide de refroidissement moteur (Diesel). Tableau de bord d'occasion pour PEUGEOT 308 II 308 II Phase 2 2017-04-01->. F21 5 A Alimentation relais du groupe motoventilateur, commande de relais Valvetronic (1, 4 l 16V et 1, 6 l VTi 16V), refroidissement turbo (1, 6 l THP 16V), moteur Valvetronic (1 s litre THP 200), capteur de débit d'air (1, 6 l HDI). N ° de fusible Évaluation (A) Les fonctions F1 - Non utilisé. F2 5 A Interrupteur de frein à double fonction. F3 5 A Unité de charge de batterie. F4 25 A Électrovannes ABS / ESP. F5 - Non utilisé.

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La nouvelle voiture était basée sur le châssis de l'ancienne 307. Cependant, il présentait un nouveau design de carrosserie. La voiture était légèrement plus large et plus longue. Il s'agit d'un modèle classé cinq étoiles sur Euro NCAP. La 308 I était disponible en version berline cinq portes. La version à trois portes était limitée et n'était disponible que sur quelques marchés. La société a présenté une version break de 308 au salon de l'automobile de Francfort 2007. Tableau de bord 306 phase 2. Plus tard en 2011, la société a introduit une version berline quatre portes de la 308 sur le marché chinois. La même année, les 308 modèles ont reçu un lifting qui a ensuite été lancé au Salon de Genève 2011. Ils ont également apporté des modifications à la partie avant de la voiture ainsi que des modifications mineures à l'arrière. Peugeot 308 I est une série très populaire de voitures fabriquées par l'entreprise. Avec chaque génération qui passe, cela ne fait que s'améliorer. N ° de fusible Évaluation (A) Les fonctions F1 15 A Essuie-glace arrière.

Les Notices De La Peugeot 308 - Manuel Peugeot

Home Peugeot 308 I Boîte à fusibles Années de production: 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Peugeot est un constructeur automobile français. Il fait partie du Groupe PSA. C'est l'une des plus anciennes entreprises automobiles au monde. Il a été fondé en 1896 et aujourd'hui, il est devenu l'un des meilleurs du marché. Peugeot est connu pour ses véhicules de grande qualité et confortables. Celle dont nous parlons ici est la Peugeot 308 I, dont la production a débuté en 2007. C'est une gamme de petites voitures familiales. Il en est actuellement à la deuxième génération. La prochaine génération démarrera la production en 2021. Peugeot 308 I: première génération La Peugeot 308 I est la gamme de première génération de petites voitures familiales fabriquées par l'entreprise. Il a été commercialisé pour la première fois en 2007. La production du même a continué jusqu'en 2013, après quoi il a été repris par les modèles de voitures de deuxième génération. La Peugeot 308 I a été lancée pour remplacer la Peugeot 307 sur les marchés internationaux.

Ce segment particulier de voitures de Peugeot a été lancé en 2013 jusqu'à maintenant. Au cours de ces années, Peugeot a produit deux modèles différents avec des spécifications distinctes. En 2013, la marque française de voitures leader a proposé 308 1. 2 PureTech 82 modèles pour l'Europe. Dans un temps concis, il a atteint une popularité suffisante parmi les amateurs de voitures. Les caractéristiques exotiques de ce modèle ont extrait un maximum de lumière. Peugeot 308: deuxième génération La longueur extérieure de 308 est de 160 7, 4 pouces, la largeur est de 71 pouces et l'empattement est de 10 3, 1 pouces. La carrosserie de ce module classique est une berline cinq portes. Il a une traction avant avec la boîte de vitesses à 5 vitesses à manipuler manuellement. Ce modèle de Peugeot est connu pour sa vitesse maximale de 107 mph / 172 mph. La 308 1. 2 PureTech 82 est équipée d'un moteur à essence d'une cylindrée maximale de 1199 cm ^ 3/73 cm ^ 3 et d'une courbe de couple d'environ 87 lb-pi / 118 Nm.

Ce n'est toutefois que 300 € de plus que sur la précédente offre Active. A noter également que la finition GT Line disparaît, permettant à l'offre GT d'intégrer plus de motorisations. A noter que le constructeur a diffusé un nouveau tarif fin septembre comprenant une hausse de 200 € sur le Blue HDi 130 EAT8. Peugeot 308 gamme 2020 prix (cliquez pour agrandir) Le break SW est toujours présent et se cale sur la même gamme que la berline pour un surcoût de 950 €. Il n'est toutefois pas disponible en GTI. Peugeot 308 SW gamme 2020 prix (cliquez pour agrandir) A LIRE. Peugeot 308 Roadtrip: une série spéciale à partir de 27 550 € Deux essence, deux diesels + la GTi! La version break, Peugeot 308 SW est, elle aussi, concernée par ce restylage. La palette des motorisations de la Peugeot 308 Collection 2020, demeure inchangée, avec deux propositions essence. Le 3 cylindres 1. 2 PureTech est décliné en versions de 110 et de 130 ch. L'offre diesel repose toujours sur le quatre cylindres 1. 5 BlueHDi en 100 et 130 ch, le premier quittant la chaîne de production au mois de novembre 2020.

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