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Le F4BMS 4CV arbre court est un moteur Parson hors bord thermique. La marque américaine gagne des parts de marché sur le territoire français grâce à sa fiabilité et un prix attractif. Avec ce moteur, nul besoin de permis. il vous suffit de l'installer à l'arrière du bateau, de faire le plein et en route. Ce moteur bateau possède un réservoir intégré de 1, 3L qui peut vous éviter de prendre une nourrice en cas de petits déplacements. Le modèle présenté ici est un arbre court, mais sachez qu'il se fait également en arbre long (suivez les liens). Il possède 3 positions, neutre pour le démarrage avant et arrière. Vous réglez les gaz avec la poignée. Le démarrage est manuel. D'ailleurs une corde plus une poignée de lanceur de rechange sont fournis avec. Vous pourrez incliner manuellement votre moteur et le bloquer dans l'un des nombreux crans d'inclinaison possibles. Ce moteur Parson 4CV 4 temps est livré avec son manuel en français. f4bms 4cv arbre court de chez Parson 3. 9 (78. 52%) 27 votes Modèle: f4bms 4cv arbre court Marque: Parson Eau: Type: Thermique Montage: Arrière Puissance: 4cv Permis: Non Prix: 839 € Variantes Existe aussi en version arbre long à 879€
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Bonsoir, je fais tout pareil avec un 50ESL74M. S'il n'a pas tourné depuis des années, prevoir une remise en route en plusieurs étapes: carbu à degommer (idéalement aux ultra-sons), pointeau à nettoyer (puis a remplacer dans un 2nd temps apres redemarrage), controle de la pompe a essence, (demontage controle, decolmatage d ela membrane, assoupllisement et si nOK a remplacer), changer la turbine de pompe à eau. Ensuite apres ca, le faire fonctionner et voir ce qui ne va pas: allumage, thermostat,... Pour les pièces: dispo sur internet chez différents vendeurs nationaux ou outre-atlantique Pareil pour les doc techniques (amazone,... ) Patience et curiosités
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La puissance du moteur est transmise à l'eau plus efficacement. Excellentes forces d'appui et de rupture. Moins de résistance à l'eau en raison de la petite taille de l'embase. Bonnes performances d'adhérence sur l'eau et accélération vive au démarrage. SYSTÈME DE DÉTECTION D'EAU SUZUKI Ce système aide à protéger le moteur de l'eau dans le carburant par le biais d'un filtre à carburant à détection d'eau; il alerte l'opérateur de la présence d'eau dans le carburant à l'aide de signaux sonore et visuel. Évite la présence d'eau dans le carburant, laquelle peut aboutir à des problèmes tels qu'une mauvaise combustion, une réduction de la puissance et de la corrosion. SYSTÈME À DOUBLE AILETTE SUZUKI Le nouveau DF350A est équipé d'un système à double ailette de forme coudée au niveau de l'admission d'air afin de supprimer totalement l'eau de l'air admis. Permet de bénéficier d'un système d'admission directe, contribuant à accroître la puissance du moteur. DOUBLE ENTRÉE D'EAU Le positionnement de l'entrée au niveau de le pignonnerie fournit un approvisionnement en eau plus important à haute vitesse.
État: Bon État Département: Madrid Année: Catégorie: Moteurs Note: Les informations qui apparaissent dans l'annonce sont apportées par les utilisateurs. Il peut parfois y avoir des erreurs dans les prix, les dimensions ou la description. Il est donc nécessaire d'avoir une confirmation directe du vendeur car notre site décharge toute responsabilité de ces erreurs. Avis: Attention si vous êtes contacté depuis un pays étranger et que la vente est urgente. particulièrement dans le cas d'une demande de versement par chèque ou Western Union/ ou autres moyens sans garantie.