Fiche Technique Groupe Electrogene Honda Ex650 2
Conçus pour des applications professionnelles, ces groupes électrogènes compactes combinent résistance et fonctionnalité, tout en étant peu encombrant, efficace et fiable. CEGEQUIP, spécialiste de la vente en ligne de matériel de manutention et levage, de stockage, d'équipement d'atelier et vêtements de travail pour entrep Les groupes de la série E sont destinés aux applications professionnelles, conçus à partir d'une configuration simple, ils sont faciles transporter, économiques robustes et fiables. Description Le groupe électrogène EM 4000AVR avec sa puissance de 3 500 W a une autonomie de 12 heures à 50%. Afin de choisir le bon modèle, vous devez connaître la puissance au démarrage de l'appareil que vous souhaitez brancher dessus. Fiche Technique. VOIR LES PRODUITS. 5. 9: kVA cont. Voir les fiches techniques pour PRAMAC Lifter GSW 115 P de l'année 2014 - 2021. Pramac garantie ses groupes éléctrogènes 2 ans, fabriqués en Italie et disposent de la conformité européenne. Groupe électrogène Pramac ES4000AVR 230V CHF 1'300.
- Fiche technique groupe electrogene honda ex650 c
- Fiche technique groupe electrogene honda ex650 sport
Fiche Technique Groupe Electrogene Honda Ex650 C
00 HT Spécialement étudiée pour les applications intensives, la série ES assure une autonomie et une robustesse particulièrement indiquées pour la location et dans le secteur de la construction Livraison rapide partout en France. Moteur essence Puissance de secours LTP 6. 0 kVA Puissance continue COP 5 kVA Poids sec 94 kg. Téléchargement (167. 24k) Data sheet PX4000 - EN. Téléchargement (45. 79k) Produits connexes. (h) 19 Poids (kg) 53 Tension (V) 230V Indice de Protection IP54 Carburant Essence. Groupe électrogène P4500 Pramac, proposé par Prolutech. Groupe électrogène spécial chantier diesel Pramac série GSW: Groupe électrogène capoté pour utilisation résidentielle - Pramac - Gamme complète de groupe électogène - Devis et commandes en ligne Puissance Maxi de 9. 3kVA … Groupe Électrogène Worms Expert 5010 X. Puissance max 4, 3 kW - 5, 4 kVA Puissance continue 3, 4 kW Poids: 55 kg. Fiche technique Puissance totale (W) 2700 Autonomie maxi. Pour plus d'informations sur ce produit rendez-vous sur: Obtenez un aperçu plus profond pour PRAMAC Lifter GSW 115 P avec les revues techniques en LECTURA Specs.
Fiche Technique Groupe Electrogene Honda Ex650 Sport
N. 2 roues en métal / caoutchouc et deux poignées repliables placées sur le devant de la structure pour simplifier le transport. Fonction des opérations en parallèle, à travers laquelle il est possible de connecter deux générateurs de la puissance habituelle (série EU) pour obtenir plus de puissance et être capable d'exploiter une plus grande quantité d'énergie pour des usages multiples. Silencieux Panneau de contrôle complet avec: n. 3 prises de courant alternatif 230V, n. 2 prises pour connexion en parallèle, indicateurs LED pour le contrôle d'huile, surcharge thermique et sortie CA, prises DC, bouton d'air, levier de carburant, interrupteur de protection de circuit CC. Le générateur HONDA EU 70is est synonyme de garantie et de fiabilité pour un usage professionnel sans problèmes et pour longtemps. Garantie 2 ans. Réf: 55014 FICHE TECHNIQUE Fonctionnement Thermique Tension en Volts 230 V Puissance maximale en Watts 7000 Puissance nominale en Watts 5500 Fréquence 50 hz Prises 3 X 230 volts Carburant Essence Capacité de carburant en litre 19.
-- intensité de passage ( pince ampèremetrique): -- 0. 400 ma sur branchement entrée 220 v du CC et seulement charge batterie en consommation. -- 1. 2 A lorsque je mets en marche le frigo du CC à titre exceptionnel de test, avec -et cela je ne peux l'occulter - le chargement des batteries en place. A noter que le voltronic dans tous les cas n'accuse jamais de charge. lorsque je branche sur EDF: tension: 225 V. fréquence 50 Hz. debit pour chargement des batteries seules entre 700 et 900 ma selon les besoins des batteries. (et alors que le voltronic indique jusqu'à 5 A de charge. ( mais cela se tient, comme vous le savez, par la formule P = U X I + perte de charge entre les deux) Si je mets le frigo en plus (toujours sous EDF) j'obtiens 1. 3 A de débit. Donc, à priori, tout correct, et pourtant le voltronic n'accuse aucune charge, même de 1/10eme d'ampère. J'ai aussi imaginé, comme Daudet78, que le débit soit insuffisant pour "enclencher" le transfo redresseur. Mais je reste avec un gros point d'interrogation.