July 31, 2024

Certains fournisseurs sont experts dans l'amoindrissement de la qualité au fur et à mesure des livraisons: exemple sur les plaques de fonderie citées plus haut: d'épaisseur de 5 mm, amincies successivement à 4 mm puis 3, 5 mm avant que l'entreprise importatrice ne découvre le stratagème de son fournisseur chinois…

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Dans ce contexte, et avant de se lancer dans un chantier de ce type, il est impératif de bien faire un bilan de la maturité de votre entreprise. Le premier point à regarder se situera en amont dans la chaîne de valeur. Où en est votre entreprise en matière de digitalisation? Avez-vous un WMS pour le traitement de vos opérations en entrepôt où êtes-vous encore sur une préparation manuelle? Comme nous l'expliquait Grégoire Garcia, Directeur Général de KLS TRANSPORT: "Il faut se poser en regardant en détail quel maillon de votre chaîne logistique est le plus faible". Car si vous organisez et gérez l'ensemble de vos expéditions manuellement, il est judicieux de revoir en premier votre logistique amont! Exemple de cahier des charges logistiques – Stock A-Z | Stock AZ. Une fois cet état des lieux réalisé, il vous faudra également regarder si vous n'avez pas en interne de projet de déploiement d'ERP. En effet, dans le cas où un projet de ce type avance en parallèle, il est plus averti d'attendre sa livraison pour vous lancer dans le déploiement d'un TMS. Cela vous évitera de potentielles modifications imprévues et, de consommer inutilement des ressources.

Ces données permettront de construire au mieux la solution cible que vous déploierez mais également pour l'éditeur, de "sizer" au mieux l'offre qu'il vous proposera. Dans le cadre du dimensionnement d'un TMS, il sera indispensable de préparer en amont les données suivantes: Le nom des transporteurs que vous utilisez (La Poste, DHL, Mondial Relais…) et les niveaux de services associés (Domicile, Relais, 24h…). Exemple cahier des charges logistique pour. Il pourrait être intéressant de fournir une matrice Transporteurs / Services car ce point sera très dimensionnant en termes de temps de paramétrage et de développement Les volumétries d'expédition en nombre de colis et / ou étiquettes. La maille de la donnée peut varier suivant les éditeurs (unité d'expédition / unité de facturation) Les volumes annuels en nombre de colis / étiquettes (Année N-1 + Année N + projections à trois ans) Les volumes annuels en nombre de colis / étiquettes par couple Transporteur / Service (Année N-1 + Année N + projections à trois ans) Les typologies d'expéditions ( affrètements / expéditions) et la part d'activité sur chacune d'elles Le nombre d'expéditeurs.

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Un conseil donc, rebouclés bien avec la DSI de votre entreprise ou, du siège (si vous êtes une filiale), afin de vous assurer que vous avez connaissance de l'ensemble des projets IT à venir. Enfin, il sera important en interne de se poser avec les différents acteurs concernés pour bien cibler les objectifs / besoins fonctionnels de chaque métier. Il est essentiel pour la réussite de votre projet d'avoir une vision claire de ce que vous souhaitez faire. Cahier des charges - BPM Logistique - PDF - Enjeux Logistiques. En fonction de votre cible, la question se posera de savoir si vous souhaitez partir sur un TMS Chargeur ou Affreteur. Une fois cette synthèse faite en interne, vous pourrez vous lancer dans la préparation d'éléments qui fluidifieront les échanges avec les éditeurs lors de votre appel d'offres. Préparation de l'appel d'offre: b ien anticiper les données à transmettre afin de gagner du temps Comme dans tout chiffrage de nouveau projet, il sera nécessaire de transmettre aux équipes projets (internes et externes) un certain nombre de données.

Il est indispensable de faire cette restructuration notamment pour définir un processus de communication à respecter pour la résolution d'imprévus. Clauses juridiques Cette section devra inclure les parties concernées par le présent cahier des charges ainsi que toutes les clauses juridiques pouvant être pertinentes en cas de litiges comme par exemple: Clause de pénalité en cas de non-respect des délais d'échéances fixés avec votre maître d'oeuvre logistique. Clause de pénalité en cas de non-respect des délais de paiement. Tribunaux compétents en cas de litige. Comme vous pouvez le constater, votre cahier des charges est un document dans lequel vous définissez tous les éléments importants pour procéder à la restructuration de votre logistique actuelle avant de passer à la sous-traitance. Exemple cahier des charges logistique et. Grâce à ce document, vous aurez tous les éléments entre vos mains pour commencer à chercher le prestataire logistique ou maître d'oeuvre, le plus à même de mener à bien votre projet.

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Le WMS? Exemple cahier des charges logistique en. le WCS? …) Les éventuels besoins en matériel d'éditique Les besoins "Business" spécifiques (remontés de données transporteurs pour votre front office, remontés de données vers votre SAV…) L'implication des bonnes personnes, une des clés de la réussite de votre projet Vous l'aurez compris en lisant l'ensemble des données & points qui sont à préparer en amont, un appel d'offre va solliciter un certain nombre d'acteurs en interne. Voici une liste (non exhaustive) des personnes-clés qui seront à impliquer dans la préparation de votre appel d'offre: Le directeur logistique Le directeur transport (il peut-être le même que le directeur logistique suivant la taille de l'entreprise) Le directeur système d'information (ou le cas échéant, la personne ayant la vision la plus large du SI Logistique) Le responsable du front office Le responsable ADV Nous le verrons par la suite, d'autres acteurs seront à impliquer dans les étapes qui suivront de votre appel d'offre.

Traitant eux-mêmes leurs préparations, la plupart souhaitent une personnalisation de leurs commandes. Là encore, ce qui est pratiqué avec bon sens par le e-commerçant doit être impérativement formulé au prestataire, que se soit en terme de conditionnement, d'opération de co-packing, de prestation additionnelle tel que l'adjonction de messages etc … Le conditionnement est un point important, il ne s'agit pas simplement d'une affaire de packaging, le coût humain et la gestion de l'emballage est à prendre en compte, là aussi des gains peuvent être observés. Cahier des charges logistique E-commerce présenté par le logisticien. La gestion des retours Suivant le type d'activité le taux de retour n'est pas identique selon les secteurs. Si l'e-commerçant pense satisfaction client à tout prix, le prix du traitement logistique des retours est à mesurer. Là encore, il faut évaluer avec précision ce coût de réintégration, l'article retourné devenant une unité à réceptionner, à réintégrer en stock …, bref à mouvementer de nouveau, engendrant des coûts logistiques de traitement pas toujours calculés dans le cadre d'une logistique interne.
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