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Salut a tous, j ai besoin que l on m'eclaire sur ce type de moteur AFN qui a l'air different des autres moteurs, TDI 110 cv, également, monté sur d'autre type de volkswagen, ( je pense a la passat par exemple) Pourquoi sur ce moteur, la poulie de l'alternateur est-elle à debrayage?? Le petit bruit en arriere fond qui provient de l'alternateur quand on redescend dans les tours est-il normale?? Voila les questions que je me pose sur ce type de moteur! Aux connaisseurs et/ou possesseur de golf 3 TDI ( AFN) Je vous en prie..... PS: Pourquoi j'ai croisé une golf 3 (VR6 il me semble bien.. Moteur golf 3 1.9 tdi 110 substrates an aes. ) qui avait des jantes montés en 5*100? Les golf 3 sont toutes en 4*100, nan?? Allez @ plus tard Cordialement AsteakoO Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Les vr6, GTI16 et meme certaine GTI et TDI sont montés en 5x100, c'est normal, c'est des calculs de couples au roues en sortie de boite et faut renforcer ou y'a du couple Pour le ventilateur de la passat, c'est une histoire de disposition du moteur, si on a une poulie rotative en face du radiateur pourquoi pas en profiter.

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Pour le bruit attention ça peut etre le roue libre de la poulie d'alternateur qui soit deffectueux, pour le contole, faut virer la courroie, bloquer la poulie par les aillettes, elle devrait tourner dans le sens inverse du moteur, si elle ne tourne pas, à remplacer, elle se détaille. Okay merci, Sinon Les moteur AFN on d'autre particularité comme cette poulie débrayable?? Si la mienne est défectueuse, combien vaut-elle environ chez vag? Aujourd'hui, il avait du vent dans l'habitacle de ma voiture!! j'ouvre le capot et la: Un petit trou dans la gaine qui relie le turbo au moteur! ( un petit trou qui grandit vite d'ailleur!! ) chose étrange, je n'ai ressenti aucune perte de puissance! Moteur VW GOLF III (1H1) 1.9 TDI (110 hp) | B-Parts. c'est la gaine la plus près de l'habitacle, peut etre est-ce le retour, ce qui expliquerait l'absence de perte de puissance...... Je ne connai malheureusement pas grand chose sur ces moteurs TDI mais je ne demande qu'à connaitre PS: Désolé d'avoir ouvert un nouveau topic, je me suis apercu que quelqu'un parlait deja de la poulie debrayable sur moteur AFN; Mais ici c'est tout le moteur AFN donc y'a comme meme une nuance.... Bon week end a tous Petite question, est ce que ce moteur a été monté sur les premières Golf IV en tdi 110?