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Pour certaines applications professionnelles, il est aussi possible de disposer d'une version châssis-cabine sur la base de la version simple cabine. Le D-Max N60 se distingue de ses prédécesseurs par ses nombreux équipements de sécurité et de confort. Le tout sans remettre en cause ses belles capacités d'emport et de franchissement. Prix isuzu d max 2010 qui me suit. Toutes ces versions sont équipées d'une transmission intégrale, la version simple cabine étant la seule disponible en 4x2. Tous les D-Max sont proposés, en série, avec une boîte mécanique à 6 rapports. Les versions Space et Crew sont aussi proposées avec une boîte automatique à 6 rapports. En tout, quatre niveaux de finition (B, BB, F, FF) sont disponibles; le niveau haut de gamme FF n'est disponible qu'en double cabine Crew. Prix Isuzu D-Max N60 (€ HT) B BB F FF Single 4x2 24 100 - - - Single 4x4 26 652 - - - Space 4x4 27 878 29 320 31 789 - Crew 4x4 (hors malus) 29 226 30 409 32 609 33 957 Au volant Depuis toujours, le D-Max est construit pour les usages intensifs et le franchissement: solide châssis échelle, garde au sol élevée, suspensions à grands débattements, blocage de différentiel (sur les versions 4x4)...
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J'ai donc besoin d'une voiture qui soit bonne sur la route mais qui puisse aussi parcourir les dernier mètres en dehors des routes. C'est pourquoi j'ai choisi un Isuzu D-Max. L'année dernière, j'ai parcouru 60 000 kilomètres avec l'isuzu D-Max. C'est donc aussi la voiture parfaite pour les longues distances. Au cours de ces 60 000 kilomètres, j'ai pu tester mon D-Max de différentes manières: capacité de remorquage, capacités tout-terrain, capacité de la caisse de chargement. Isuzu D-Max - 2020 Diesel 8 CV 2.5l à Tunis - autoprix.tn. Tous approuvés et qui méritent d'être répétés! Michel Saeyens Consultant Média - Hectares L'histoire de l'Isuzu D-Max Près de 60 ans d'histoire d'optimisations et de solutions révolutionnaires. L'histoire des pick-up ISUZU remonte au modèle WASP présenté en 1963, qui devait devenir un véhicule ayant l'apparence d'une voiture de tourisme, mais avec un rôle typiquement utilitaire. Dans les années qui ont suivi, les pick-up ISUZU, qui ont battu tous les records, ont été exportés vers des marchés du monde entier - en Amérique du Nord, en Europe, en Amérique du Sud et en Australie.
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Dans le petit segment des pick-up, le japonais Isuzu reste un acteur majeur avec son D-Max. Un modèle qui fait aujourd'hui peau neuve, après huit ans de carrière, en promettant davantage de modernité. Avec 2121 exemplaires en 2018, le D-Max s'est classé cinquième du marché des pick-up en France. Le seul modèle encore proposé par Isuzu en France n'a pourtant rien d'un jeune premier, puisqu'il est déjà commercialisé depuis huit ans. Mais en dépit du malus qui touche désormais la catégorie, l'arrivée d'une toute nouvelle génération peut lui donner l'espoir de faire encore mieux en 2020. Fiches techniques Isuzu D-max 2 millésime 2020.. Si le style n'est pas révolutionnaire, les phares plus perçants, la calandre plus travaillée et les entourages de roue en plastique noir lui confèrent un look plus agressif. L'habitacle garde quant à lui une apparence très classique, mais apparaît désormais plus cossu et plus "high-tech", avec notamment l'arrivée d'un grand écran tactile 9 pouces sur les versions hautes. Enfin, deux moteurs quatre-cylindres diesel figurent au menu, un 1.
Hautement recommandé! Frederik Bogaert Cavalier international de dressage Depuis 2014, nos équipes de tournage sortent avec l'Isuzu D-Max. Un partenariat avec lequel nous n'avons eu que des expériences positives et dont nous sommes très fiers. Fiches techniques ISUZU D-MAX 2020 - ISUZU D-MAX. Il assure une présence "marquante" lors de nombreux événements auxquels notre chaîne thématique est attentive. En outre, nous pouvons traverser tous les terrains possibles et même presque impossible avec le D-Max, aussi bien à la campagne que dans les zones boisées. Il s'agit d'une sérieuse valeur ajoutée pour nos missions. Le D-Max ne nous laisse jamais tomber, même dans des circonstances difficiles... et cela reste un fait important pour les équipes de tournage, qui, en plus des terrains lourds, roulent également sur de nombreuses routes ordinaires. Diederik De Clercq Directeur Général PlattelandsTV En tant que consultant média dans le monde de la construction et de l'agriculture, je suis souvent sur la route pour visiter des entreprises et des chantiers.
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