Cr 125 Auto - Pyrénées Agricoles
Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Comparer Avis Indispensables Occasions Souvenir de rando Trail Déclinaison plus "routière" de la CR de cross, la CRM ne lui ressemble plus comme naguère. Cette ancienne identité demeure encore dans l'aspect général, suggérée par les grandes suspensions ou le pot singulier. La moto se balade avec facilité sur terrains accidentés. Saine et stable, elle pèche toutefois par son moteur au bridage peu réussi. Anémique jusqu'à 8 000 trs, le moulin se réveille alors brutalement. Pas top, surtout si on emmène cette petite baroudeuse en ville. Frustrant, d'autant plus que la machine est agréable. M. Moteur sr 125. B (inspiré par Moto-journal - photos internet) L'aspect technique Honda 125 CRM 1999 Chassis Cadre: simple berceau dédoublé en acier Réservoir: 10. 5 litres Hauteur de selle: 930 mm Longueur: 2 220 mm Poids à sec: 118 kg Poids en ordre de marche: 130 kg Train avant Fourche téléhydraulique Ø 41. 7 mm, déb: 270 mm 1 disque Ø 240 mm, étriers 2 pistons Roue AV: 90 / 90 - 21 → Commander ce type de pneu Transmission Boite à 6 rapports Transmission secondaire par chaîne Train arrière Mono-amortisseur, déb: 285 mm 1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston Roue AR: 4.
Moteur Cr 125 Yz
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Moteur Sr 125
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Moteur Cr 125 Sx
MOTEUR: Type: monocylindre 2T à refroidissement liquide, valve CRV Alésage x Course: 54 x 54, 5 mm, 124, 8 cc Puissance: 41 cv din à 11500 tr/mn Couple: 2, 76 mkg à 11000 tr/mn Carburateur: Keihin 36 mm Boîte: 6 rapports Commande d'embrayage: câble Démarrage: kick CHASSIS: Cadre: Simple berceau dédoublé acier Fourche: Kayaba USD 43 mm Débattement: 310 mm Suspension arrière: Pro-Link Kayaba Débattement: 320 mm Frein AV: disque 240 mm Frein AR: disque 220 mm Hauteur de selle: nc Poids: 87, 5 Kg à vide Réservoir: 7, 5 L
Moteur Cr 125 Manual
On se sent vraiment en sécurité entre les mains de la rouge, dommage que son moteur soit toujours assez creux. Marc – Campénéac Motos (02 97 93 40 46) • Le premier point noir de 2000 à 2002 était son moteur pointu qui ne marchait pas super. Il était faiblard. Pour couronner le tout, quand tu tapais dedans, il finissait par casser. • Nous avons eu des soucis de cylindre assez fréquents mais aussi de boîte de vitesses. On a eu des problèmes avec les pignons et les roulements de boîte. Ce n'était pas de bons millésimes. • En 2003, ils ont retravaillé le moteur et ça a changé. C'était mieux. CR 125 - 1er site de réparation, vente et montage de pièces moteur de moto, quads et jetskis - 1er site de réparation, vente et montage de pièces moteur de motos, quads et jetskis - nikasil, réembiellage, embi. Par contre, les roulements de sortie de boîte et d'arbre primaire pouvaient encore casser. • En 2004, les problèmes de boîte ont été réglés en renforçant les arbres secondaires. Le moteur marchait mieux aussi avec la valve électronique qu'ils ont d'ailleurs curieusement retirée en 2005. • À partir de 2004, il n'y a pas de gros points faibles. • Pour une occasion, il faut être très méfiant au niveau moteur pour une moto antérieure à 2004.
Il faut être attentif aux bruits malsains. Voir aussi l'embrayage car les cloches se marquent trop facilement. Mais là, c'est un problème général à presque toutes les marques. • Pour le reste de la moto, il n'y a aucun problème à déplorer. • Depuis 2002, les suspensions sont considérées comme excellentes. • Niveau partie-cycle, c'est du costaud. Husqvarna cr 125 2006 | FICHE DE DONNÉES TECHNIQUES et SPÉCIFICATIONS ✅. Caractéristiques: monocylindre 2T à refroidissement liquide, valve à l'échappement – alésage x course 54 x 54, 5 mm – cylindrée 124, 8 cm3 – puissance maxi constructeur 42, 5 CV à 11 500 tr/min – couple maxi constructeur 2, 22 mkg à 10 000 tr/min – carburateur Mikuni TMX Ø 38 mm – boîte 5 rapports – cadre périmétrique en aluminium, boucle arrière démontable en aluminium – fourche Kayaba inversée Ø 46 mm, déb. 305 mm, double réglage – amortisseur mono amortisseur Kayaba, déb. 320 mm, quadruple réglage – disques AV/AR Ø 240/240 mm – empattement/garde au sol 1 470/350 mm – hauteur de selle 947 mm – poids vérifié tous pleins faits 98, 3 kg – contenance du réservoir 7, 6 litres.
Accueil Deux-roues Motocross Honda CR 125 Honda CR 125 Présentation Fiche technique Coloris Photos Accessoires Prix: France: N. C. Suisse: N. Belgique: N. C. Retrouvez les informations techniques du modèle Honda CR 125. Honda 125 Cr Elsinore CR125M CR125-M Moteur Droit Carter 1974 WD HB403 | eBay. Ces données techniques sont sans garantie et sous réserve de toutes modifications. Moteur Type moteur 1 cylindre, 2T avec valve d'échappement, Honda, refroidissement liquide Cylindrée 124, 8 cm³ Taux de compression N.