July 11, 2024

Vous recherchez une trottinette électrique de dernière génération pour vos loisirs ou vos déplacements. Mais vous n'avez encore aucune idée de la marque ni du modèle qu'il vous faut. Découvrez la trottinette électrique Xiaomi M365, une pure merveille de technologie du constructeur chinois. Mais avant d'entrer en détail dans les caractéristiques techniques de l'engin, voici un récapitulatif de ceux-ci ainsi que des points forts du produit.

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Il s'agit d'un accessoire supplémentaire pratique. Lors que vous conduisez cette trottinette urbaine durant la nuit, ce phare est très utile. Il permet de signaler sa présence et d'éclairer sa route. Pour la conduite, les poignets ont été spécialement conçus pour un confort parfait. En effet, ils ont été bien élaborés afin de promettre des sensations d'utilisation agréables. Ils sont faciles à manier, que ce soit pour un enfant de 12 ans ou un adulte. Concernant le rangement de l'appareil, la meilleure trottinette électrique urbaine Xiaomi M365 Pro est pliable. Ce réglage permet une praticité intéressante lorsque vous rangez l'appareil au bureau, maison ou dans le coffre de la voiture. Avis Xiaomi M365 Pro: une excellente performance et puissance! Le modèle pro du M365 Xiaomi n'est pas un jouet ordinaire. Il peut être utilisé par des adolescents pour s'amuser. Mais, il reste un engin fabuleux et pratique pour se déplacer en centre-ville. En effet, il s'agit plus précisément d'un véhicule à deux roues pour adultes.

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La loi Mobilités Borne qui régule notamment la législation des Engins de Déplacement Personnels Motorisés (EDPM) exige un bridage constructeur à 25 km/h pour pouvoir rouler sur route. La Xiaomi M365 Pro se situe exactement à cette limite avec une vitesse maximale à 25 km/h qui est bien respectée. Elle monte facilement à la vitesse maximale et ne bronche pas. On ressent parfois ses limites dans des côtes très raides mais elle vous emmènera sans problème au sommet. Sensation de conduite Vous l'aurez compris, lorsqu'on met le pied sur une trottinette électrique comme la Xiaomi M365 Pro, on ne veut pas en descendre. Les sensations de conduite sont excellentes et très faciles à appréhender. La répartition des masses est très similaire à la V1 et ne devrait pas déstabiliser ceux qui ont déjà eu l'habitude de conduire sur cette version de la trottinette. Pour la démarrer, il suffit de donner une impulsion pour la lancer à 5km/h. Ensuite, le moteur prend le relais et permet de s'élancer, cheveux au vent.

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Nouvelle batterie hyper puissante pour trottinette Xiaomi M365 – REPARE MA TROTT Dimanche, Lundi, Mardi, Mercredi, Jeudi, Vendredi, Samedi Janvier, Février, Mars, Avril, Mai, Juin, Juillet, Août, Septembre, Octobre, Novembre, Décembre Articles en stock insuffisant. Plus que [max] en stock. Ajouter à la liste d'envies Parcourir la liste d'envies Supprimer la liste d'envies Nous utilisons des cookies pour améliorer votre expérience sur notre site web. En naviguant sur ce site, vous acceptez que nous utilisions des cookies.

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Si vous êtes équipé de cette batterie nous n'aurez à priori aucun problème avec les firmwares customisés les plus puissants. L'amperage total qu'elles acceptent avoisine les 30A. Sans trop rentrer dans les détails 30 ampères sur une batterie de 41volts signifie que la batterie peut délivrer ou encaisser une puissance maximale de 1200W. Batteries EVE bleues Les batteries EVE bleues sont les plus répandues. La distribution des M365 équipées de ces batteries ayant commencé à l'été 2018. Ces batteries chinoises ne peuvent délivrer et encaisser que 21A. Cela donne une puissance max de 860W. Les firmwares alternatifs sont de plus en plus puissants et peuvent selon les réglages dépasser cette puissance max. Pensez donc à rester modéré dans vos réglages. Notamment, nous vous déconseillons tout particulièrement l'utilisation du compteur des m365 Pro avec une batterie bleue. Ce compteur nécessite un Firmware Pro qui est conçu pour une batterie pouvant tirer 30A constant ce qui est bien supérieur à la puissance admissible des batteries bleues.

bonjour. oui elle est toujours fonctionnelle. je m'approche tout doucement en cette période hivernale, des 700 kms. pour info, je n'ai pas vraiment constaté de surconsommation avec le pneu plein. mais, pour des raisons de confort j'ai préféré remettre le pneu classique. finalement, le pneu plein est plus facile à enlever qu'à installer. cordialement Link to comment Share on other sites Replies 455 Created 4 yr Last Reply 1 yr Top Posters In This Topic 49 74 56 33 Moi je faisais 21km aller 21km retour presque tous les jours, et la j y arrive plus, batterie a plat vers les 18km; je ne sais pas si c'est les roues pleines ou la batterie ou le froid je prefere les roue classique mais avec 3 crevaisons je suis a presque 800km au conteur Vous êtes en région parisienne? Si ce n'est pas indiscret Il y a 2 heures, nabilxp a dit: pour ma part, les seules fois ou j'arrivais à faire 21km s'était en mode éco maintenant environ 45 km. j'ai eu la chance de ne jamais crever. non de la région grenobloise j'arrivais a faire 21km en mode normal avec mode de récupération en ""Strong" Dommage que vous soyer loin de la région parisienne, j'aller vous demander de l'aide comme je suis nul en électronique Petite question un peu bête on peux pas brancher la batterie supplémentaire sur le port de recharge pour plus de simplicité de montage Edited November 14, 2017 by nabilxp alors heureusement pour moi que je sois loin!

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