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Il s'agit cependant d'une solution nécessitant beaucoup de temps. Dans le transport ferroviaire, les tarifs sont directement déterminés selon le poids réel des marchandises et la distance à parcourir. Attention aux taxes douanières et aux règles encadrant la circulation des marchandises s'il s'agit d'un envoi international. Cette solution présente l'avantage d'être rapide et plutôt sûre avec une capacité élevée de port en marchandises lourdes. Cependant, il ne convient pas pour de courtes distances compte tenu de la desserte limitée et des opérations nécessaires pour acheminer les marchandises jusqu'à leur destination avant et après la sortie du train. Pourquoi choisir la taxe forfaitaire? Transport sur vente paris. Il est possible d'avoir recours à la taxe forfaitaire si vous utilisez de la marchandise sous forme de container, c'est à dire déjà conditionnée. Dans ce cas, le tarif est calculé de manière très simple: la compagnie de transport aérien, maritime, routier ou ferroviaire détermine un prix par container, et il suffit de le multiplier par la quantité de conteneurs à transporter.
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Il faut en outre créditer la TVA collectée au taux normal. Selon nous, il convient de ne pas créditer le compte de charge 6242 « Transports sur ventes » même dans l'hypothèse où la refacturation est au prix coûtant car cette solution traduit une confusion avec le débours qui sera évoqué ci-dessous. Je ne pense que l'on ait évoquer le débours dans ce cas précis. Enfin, il ne faut pas croire tout ce qu'il y a sur Internet. Il y a des erreurs: la preuve. Cordialement, Sazamuzer Expert-Comptable Mémorialiste en cabinet Re: Compte 6242 et 7085 quel différence? Ecrit le: 11/11/2008 18:26 +2 VOTER Bonsoir tous le monde, Voyons voyons, cela faisait longtemps que j'avais pas "vu" notre ami Claude aussi heuuu.. Traitement comptable des Transports. contrarié. Je partage son point de vu dans la mesure où qui dit refacturation, dit chiffre d'affaires, donc classe 7. (les textes comptables cités sont assez explicites) Néanmoins le traitement comptable de Dda n'est pas absurde puisque sur le plan fiscal et comptable (TVA et résultat) nous obtiendrons la même chose.
La taxe au poids est un mode de calcul consistant à calculer un poids fictif par un rapport entre le poids réel (évalué à la tonne) et le volume (en mètre cube) occupé par les marchandises. On obtient alors un « poids taxables » déterminant le tarif du transport. Dans le transport aérien, les tarifs sont plus coûteux, avec un prix oscillant entre 110€ et 125€ par kilo de marchandise transporté (soit entre 110 000€ et 125 000€ la tonne). Pour obtenir le coût du transport, il est nécessaire d'appliquer un rapport d'1/6 entre le poids et le volume des marchandises. Par exemple, si 12 tonnes de marchandises occupent un volume de 36 mètres cubes, vous obtenez 3 tonnes taxables. Transporter ces marchandises coûterait donc entre 330 000€ et 375 000€. Des frais supplémentaires peuvent s'appliquer en fonction de la compagnie retenue. Le transport aérien est sans aucun doute le plus rapide et le plus sécurisé. Transport sur vente compte. Il est adapté pour les marchandises périssables et légères. L'intensité du trafic permet d'acheminer des marchandises en très peu de temps à n'importe quel endroit de la planète.