Problème Moteur Kangoo 1.4L Essence - Renault - Kangoo - Essence - Auto Evasion | Forum Auto

August 1, 2024

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Moteur électrique 5AGen1 ZE / Q90 Produit par l'équipementier Continental, le moteur Q90 est le premier bloc électrique présent sur les véhicules ZE de Renault, notamment sur la Fluence ZE, Kangoo be bop ZE, et la Zoé. Deux variantes co-existent: la version 60ch. et la version 90ch F9Q (dCi 130) Apparu en 1997 sur la Mégane, le F9Q sera le premier moteur diesel français à adopter l'injection directe. D'une puissance de 73 kw, soit presque 100ch, il sera suivi de nombreuses autres versions, en adoptant dès 1999 le Common Rail. Les codes moteurs Renault Voici une liste, non exhaustive, des différents moteurs Renault avec leur nom de code. Moteur renault 1.4 essence c. Pour certains, les plus récents, un lien vous permet de visualiser l'article qui lui est associé, ou l'un des modèles associés. H4JT (TCE 130) Renault va inaugurer sur la Mégane III qui sortira à la fin de cette année, un nouveau moteur, dans le cadre de l'opération downsizing(diminution de la cylindrée), tendance généralisée en ce moment chez tous les constructeurs, pour de bonnes raisons.

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Chez Mercedes-Benz, le K9K porte l'appellation de OM 607. Il remplacera l' OM 640 [ 4], [ 5]. Le moteur sera intégré sur tous les diesels des Type 176 lancé en 2012, les Type 246, les Type 117 et les Type 156 lancées en 2012 et 2013. Moteur* Désignation Performance Couple OM 607 DE 15 LA red. Tous les moteurs Renault, actuels ou passés. 1 461 cm 3 (1, 5 L) 55 kW (75 ch) à 4 000 tr/min 180 N m à 1 750 – 2 500 tr/min OM 607 DE 15 LA 66 kW (90 ch) à 4 000 tr/min 200 N m à 1 750 – 3 000 tr/min 66 kW (90 ch) à 2 750 – 4 000 tr/min 220 N m à 1 750 – 2 750 tr/min 240 N m à 1 700 – 2 500 tr/min 81 kW (110 ch) à 4 000 tr/min 240 N m à 1 750 – 2 750 tr/min 80 kW (109 ch) à 4 000 tr/min 260 N m à 1 750 – 2 500 tr/min *Légende: OM = Oelmotor (moteur à huile); 607 = type; DE = Direkteinspritzung (injection directe, dans le cylindre); chiffre: cylindrée; L: Ladeluftkühlung (intercooler); A: Abgasturbolader (turbocompresseur); red. = reduzierte(r) Leistung/Hubraum (Réduit(s) Puissance/Déplacement). Mercedes-Benz A 180 BlueEFFICIENCY - W176. Mercedes-Benz GLA - X156.

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Le constructeur français Renault opte pour le downsizing: la famille des moteurs essence TCe est concoctée en vue de respecter la norme anti-pollution Euro 5. Le nouveau moteur TCe 130 a été développé dans le cadre de l' Alliance Renault-Nissan: Nissan a apporté son expertise dans le développement de moteur essence et Renault son expérience en matière de combustion et de suralimentation. Grâce à son turbocompresseur à faible inertie, ce nouveau bloc d'une cylindrée de 1. 4 l développe la puissance d'un moteur 1. Moteur renault 1.4 essence sport. 8 l (130 ch) et le couple d'un moteur 2. 0 l (190 Nm), pour une consommation légèrement inférieure à un moteur 1. 6. Le nouveau moteur TCe 130 est fabriqué dans l' usine de Valladolid (Espagne). Sur la gamme du segment C, un moteur essence de 2. 0 l de cylindrée qui délivrait une puissance de 136 ch et un couple de 191 Nm en 2002 va être remplacé dans quelques mois par ce moteur TCe 130, permettant un gain d'environ 16% en rejets de CO2/km, tout en proposant un niveau de puissance et de couple quasi identique.

Ce bloc d'une cylindrée d'1, 2-litre a été remplacé en 2016 par le nouveau moteur 1. 3 TCe. Voici la liste des modèles équipés du moteur essence mis en accusation: Chez Renault (moteurs essence 1. 2 TCe 115, 120 et 130 ch) Renault Clio 4 Renault Captur Renault Mégane 3 Renault Kadjar Renault Kangoo 2 Chez Dacia (moteurs essence 1. 2 TCe 115 et 125 ch) Dacia Duster Dacia Lodgy Dacia Dokker Chez Nissan (moteur essence 1. Moteur renault 1.4 essence for sale. 2 DIG-T 115 ch) Nissan Qashqai 2 Nissan Juke Nissan Pulsar Chez Mercedes (moteur essence 1. 2 115 ch) Mercedes Citan => Renault: un mystérieux prototype pour remplacer la Twingo? (photo) Quelle est l'origine du problème? Un défaut de pression dans le collecteur d'admission génère une dépression dans le cylindre. De l'air est aspiré depuis le bas moteur, se chargeant d'huile au passage. Brûlé lors de la combustion, le liquide engendre la formation de calamine, causant la fusion des soupapes et des dommages irréversibles au bloc. L'association de consommateurs évoque des soucis dès 60 000 kilomètres parcourus.
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