Filtre À Air Green Gain De Puissance Pdf
Préalable: avoir acheté un filtre à air de remplacement ou prévoir son nettoyage (par "tapotage" et air comprimé) J'ai choisi un modèle Green que l'on trouve à 51€ livré Réf. Green P950409 A noter que le filtre d'origine coûte entre 10 & 15€.... Pour le démontage de l'admission d'air, 3 vis à enlever (clé de 10) et un collier clip (faire sauter avec un tournevis), dés-emboiter l'ensemble: Maintenant que la boîte à air est enlevée, on peut travailler sereinement. Dévisser les 6 écrous (ils restent en place, c'est normal): La boîte à air avec le filtre d'origine en papier plissé: On l'enlève et on aspire l'intérieur: On installe le filtre à air Green qui s'adapte parfaitement. On resserre les 6 vis et on réinstalle la boîte à air dans le compartiment moteur, c'est déjà fini! Le kit d'entretien vaut 22€ livré:... Nettoyage du filtre préconisé entre 7000 & 10000kms ce qui me parait bizarre car d'autres marques préconisent le nettoyage bien plus tard! Avantages: - nettoyable et réutilisable - meilleure filtration - meilleur débit d'air (en théorie, léger gain de couple et très subtil gain de puissance à partir de mi régime) - gain en consommation possible?
Filtre À Air Green Gain De Puissance 4
Caractéristiques techniques: ATTENTION, vérifiez bien la taille de votre filtre avant de passer commande. Véhicule: MATRA MURENA 1, 6L L4 Année: Moteur: L4 Spécifications: Forme: OVAL / D1: 325 / D2: 211 / D3: 361 / D4: 247 / H: 48 (en mm) cf. schéma Kit entretien: NH01 Ref Green: RCL079 Nouveau CODE EAN: 3701194113381 Disponibilité Disponibilité: 3 à 15 jours. 77, 52 € - 26% 57, 40 €TTC Faites votre choix dans les versions Paiement sécurisé CB Paiement en plusieurs fois Adresse AUTO SHOP STURNY 38, route de strasbourg 67600 SELESTAT France +33 (0)3 88 92 82 22 Horaires Lun-Ven 8h30-12h00 & 13h30-17h30 Sam 8h30-12h00 Financement d'une durée inférieure à 3 mois consenti sous réserve d'acceptation par COFIDIS, SA à Directoire et Conseil de surveillance au capital de 67 500 000€. Siège social: Parc de la Haute Borne, 61 avenue Halley 59866 VILLENEUVE D'ASCQ Cedex - R. C. S LILLE METROPOLE SIREN N°325 307 106 enregistré auprès de l'ORIAS sous le numéro 07 02 34 93. Vous bénéficiez d'un délai légal de rétractation au titre de la vente à distance.
Région: 01 Golf IV Autre Autre de Jan 1911 TSW a écrit: Fou-de-Golf a écrit: mais qui a fait le test d'enlever son filtre et de donner deux trois coup d'accélération lol j'adore le bruit dommage que je peux pas rouler comme ca ben moi, mais sur une essence à carbu c'est + kiffant avec une 1 l de cylindrée Sujet du message: Posté: 07 Fév 2007, 22:34 Nan, c'était un 1, 4L. Un ptit GT-Turbo Sujet du message: Posté: 07 Fév 2007, 22:35 TSW a écrit: Nan, c'était un 1, 4L. Un ptit GT-Turbo j'men fou de ton 1. 4 L, j'te parle de mon 1 L Sujet du message: Posté: 07 Fév 2007, 22:37 Golfmatt110 a écrit: TSW a écrit: Nan, c'était un 1, 4L. Un ptit GT-Turbo j'men fou de ton 1. 4 L, j'te parle de mon 1 L une Fiesta ou une Clio? Sujet du message: Posté: 07 Fév 2007, 22:39 TSW a écrit: Golfmatt110 a écrit: TSW a écrit: Nan, c'était un 1, 4L. 4 L, j'te parle de mon 1 L une Fiesta ou une Clio? pijot 205 Angebenoit Sujet du message: Posté: 10 Fév 2007, 19:05 Inscription: 16 Aoû 2006, 20:53 Messages: 813 Localisation: Cherbourg Eh bien si c'est possible, c'est le matériaux qui change.