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Le probleme boite de vitesse Yaris peut se manifester par de nombreux autres symptômes: vitesse qui ne passe pas, bruits inhabituels, fuite d'huile… Pour en avoir le cœur net, faites diagnostiquer votre citadine. Il est possible que la meilleure solution à votre problème boite vitesse Toyota Yaris consiste à la remplacer. Identifier la bonne référence pour ma boite de vitesse Yaris occasion ou échange standard La réparation boite de vitesse Toyota Yaris n'est possible que si vous connaissez la référence de votre boîte. En effet, la boite vitesse Yaris hybride n'est pas identique à la boite vitesse Yaris Verso. Boite de vitesse yaris hybride en. De la même manière, il peut y avoir des différences entre la boite de vitesse Yaris 2005, la boite de vitesse Toyota Yaris 2009, etc. L'année de production peut vous aider à reconnaître la pièce dont vous avez besoin. Toyota Echo, Toyota Fun Cargo, Toyota Yaris Verso ou Toyota Vitz, les appellations variaient selon les pays au final, toutes désignaient la Yaris dont la production démarre officiellement en 1999.
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00 à 89. 00 g/Km Bas: De - à - g/Km Moyen: De - à - g/Km Elevé: De - à - g/Km Très elevé: De - à - g/Km Dimensions/Poids Toyota Yaris Hybrid: Poids à: 1036 kg Taille réservoir: 36 litres Pneumatique: 185/65R15: 2 trains Dimension (L/l/h): 3. 94 / 1. 75 / 1. 50 Volume du coffre: 286/947 Litres Côte gratuite Toyota Yaris Hybrid 2022 Autres motorisations: Toyota Yaris Les concurrents: Toyota Yaris Hybrid 2022 Les articles: Toyota Yaris nos annonces Toyota Toyota Aygo 1. Boite de vitesse yaris hybride 2018. 0 VVT-I 69CH X-PLAY 5P Essence: Manuelle 10505 km: Occasion Indépendant: Seine-et-Marne Mise en circulation: 22/01/2018 Garantie: NC mois Prix de vente: 8 880 € Mensualité: NC Prix constructeur: 13 150 € Remise de: -4 270 € 29209 km: 09/11/2017 7 480 € 12 800 € -5 320 € Aiways U5 Standard Electrique: Automatique 0 km: Neuf Concessionaire: Paris 29/05/2022 60 mois 33 300 € 299€ /mois* 39 300 € -6 000 € Premium 37 230 € 404€ /mois* 43 230 € -6 000 €
BP6752590M91 12 Mois de Garantie € 205. 24 Frais de livraison Inclus Livraison inclus dans le prix, TVA inclus, le cas échéant. Cette pièce d'occasion a 12 mois de garantie. Le délai de livraison pour cette pièce d'occasion est de 3 à 5 jours ouvrables. Payez aujourd'hui et votre commande peut arriver à partir du 02/06. Notre politique de retour est de 14 jours. Toyota Occasions | Toyota Yaris de 2019, à LE CHESNAY Ile-de France. Détails de la Voiture TOYOTA YARIS (_P13_) 1. 5 Hybrid (NHP130_) [2012-2022] Référence TOYOTA: N/A VIN VNKKD3D380A185788 Code moteur 1NZ-FXE Kilométrage - Informations Techniques Traction Traction avant Type de carrosserie 3/5 portes Type de carburant Essence/électrique Type de moteur Hybride non rechargeable Puissance 75 hp / 55 kw Type de frein - No. de cylindres 4 Type de catalyseur avec catalyseur réglé Déplacement (cc) 1497 Système de freinage - No. of valves 16 Transmission - Observations TOYOTA YARIS _P13_ 1. 5 Hybrid Gear Shifting Mechanism 55 KW 2012-03-01-> RHD Condition: Gebraucht. In einem Zustand wie auf den Fotos zu sehen.
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Toutefois, en fonction du genre de boîte à vitesse automatique dont votre Toyota Yaris 3 est équipée la fiabilité de celle-ci sera différent, on va justement vous les exposer maintenant: Boîte à vitesse automatique classique: Elle va utiliser un convertisseur de couple, qui va avoir pour mission d'assurer le changements de vitesses, c'est la première technologie de boîte auto qui a été développée, bien qu'elle soit « vieille » elle a connu énormément d'améliorations durant les dernières années (plus de vitesses et une meilleure gestion des changements de rapports). Boîte à vitesse automatique robotisée: Il s'agit d'une boîte à vitesse manuelle dont un mécanisme robotisé va venir remplacer l'action du conducteur. On en retrouve de moins en moins sur les modèles récents du fait qu' elles sont réputées très lentes. Les voitures hybrides ont-elle une boite de vitesse automatique ou manuelle? - LaVoitureHybride.com. On remarque aussi souvent des accoups au moment des décélération. Boîte à vitesse automatique à double embrayage: C'est le modèle le plus abouti de boîte auto, elle utilise le même style de mécanisme que la bopite robotisée, néanmoins au moyen de son double embrayage, vous ne ressentirez plus de problèmes de manque de réactivité, ou de hausse de votre consommation.
Toyota Yaris IV Hybride 116 ch - Fiche technique & performances Fiches Toyota Yaris IV Hybride 116 ch (2020) Derniers changements le 9 nov. 2021 Caractéristiques Performances Nav Caractéristiques Toyota Yaris IV Hybride 116 ch Autres informations techniques moteur thermique Réserve de couple ˜ 2% Puissance spécifique ˜ 0. 29 kW/cm² Aire totale d'alésage ˜ 152. 7 cm² Pression moyenne effective au frein ˜ 10. 1 bars Pression moyenne effective ˜ 10 bars Vitesse moyenne de piston ˜ 17. 9 m/s Optimisation moteur ˜ 72% Hybride Moteur transversal avant 3 cylindres en ligne 1490 cm³ 12 soupapes injection multipoints électrique Puissance Maxi thermique: 92 ch (68 kW) à 5500 tr/min Couple Maxi thermique: 120 Nm (12. 2 mkg) de 3600 à 4800 tr/min (~ 62 à 82 ch) Puissance Maxi électrique: 60 kW (82 ch) à 4200 tr/min Couple Maxi électrique: 141 Nm (14. Boite de vitesse yaris hybride la. 4 mkg) de à 4000 tr/min (~ 0 à 80 ch) Puissance Maxi: 116 ch (85 kW) à 5500 tr/min Couple Maxi: 169 Nm (17. 2 mkg) à 360 tr/min (~ 9 ch) Ratios thermique: 62 ch/L (45 kW/L) - 81 Nm/L Transmission: Traction Boîte de vitesse automatique (variation continue) Pneus: 185/65/15 -> Freins AV: Disques ventilés (282mm) Freins AR: Disques pleins (278mm) Dimensions: 3940 x 1745 x 1505 mm Empattement: 2560 mm - Voies: AV 1518 mm / AR 1514 mm Poids annoncé: 1085 kg (DIN) 1160 kg (UE) Poids UE en marche: 1321 kg (le plus élevé mesuré) Rapport Poids/Puissance: 11.
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Verrouillages divers: Indique que vous devez appuyer sur la pédale de frein et maintenir enfoncé le bouton de déblocage pour changer de position. (Le contacteur d'allumage doit être mis sur ON). Boîte de vitesse Toyota Yaris III 1.5 16V Hybrid - 1NZFXE. Indique que vous pouvez déplacer le levier sélecteur librement dans n'importe quelle position. Indique que vous devez maintenir enfoncé le bouton de déblocage pour changer de position. La Sport AT possède une option que ne possède pas la boîte de vitesses automatique traditionnelle qui donne au conducteur l'option de pouvoir choisir lui-même chaque rapport au lieu de laisser entièrement le choix du changement de vitesses à la boîte de vitesses. Même si l'on a l'intention d'utiliser les fonctions de boîte de vitesses automatique comme boîte automatique traditionnelle, il faut aussi bien être conscient que l'on peut passer par mégarde en mode de changement de vitesses manuel et qu'un rapport inadéquat pourra alors être conservé lorsque la vitesse du véhicule augmente. Si l'on remarque que le régime du moteur augmente ou que le moteur s'emballe, vérifier si l'on n'est pas passé par mégarde en mode de sélection manuelle des rapports Indication de position de plage de boîte de vitesse Changement de vitesses adaptatif actif (AAS) Déverrouillage d'urgence Conseils concernant la conduite
L'indicateur "Ready" apparaît sur le tableau de bord, le moteur est allumé (mais silencieux! ) Pendant la conduite Pas besoin de votre pied gauche, il n'y a que le frein et l'accélérateur, à droite. Freinez pour changer de position sur la boite Positions du levier central: P = parking (stationner); R = reculer; N = neutre (point mort); D = avancer A la fin de la réservation: Se garer sur la place réservée Citiz Couper le moteur Remettre le levier en position P ( indispensable pour éviter la panne de batterie) Eteindre le véhicule en appuyant sur le bouton "Power" Insérer la clé dans le boitier de la boîte à gants et mettre fin à la réservation en répondant aux questions. Fermer le véhicule avec votre carte Citiz ou votre application smartphone.