Remplacement Couvercle De Pompe Lucas Carton

August 1, 2024

ATTENTION, il ne faut pas perdre le ressort si le soufflet du contact est défoncé comme le mien: Le levier d'accélérateur et le levier de ralentit sont donc au repos, sans butée, on va pouvoir les démonter: Pour desserrer le écrous de ces leviers, il faut les maintenir fermement, il ne faut pas les amener en butée car il y a un risque de détérioration. Au démontage du levier de ralenti, il ne faut pas perdre la rondelle entretoise qui se trouve autour de son axe: Il faut desserrer les 4 vis empreinte torx qui tiennent le couvercle et les enlever. Remplacement couvercle de pompe lucas y. Pour démonter e couvercle, il faut pousser sur l'axe d'accélérateur (entouré en vert) et veiller à ne pas faire tomber l'axe de ralenti (rouge), il doit rester sur le couvercle: La pompe et ouverte, il ne doit absolument rien tomber dedans, il faut faire extrêmement attention! S quelque chose tombe à l'intérieur, il faudra la démonter intégralement. Voici le côté intérieur, avec l'axe de ralenti encore présent: Vu la tronche de l'alésage, on comprend bien d'où venait la fuite de gasoil!

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A partir de là, vous allez jurer de ne rien faire tomber dans la pompe, ni objet, ni saletés. Pour cela, fixer un chiffon propre au dessus en laissant seul apparent l'axe d'accélérateur pour le remplacement des joints. ================================== Le changement des joints d'axes Trancher les vieux joints au cutter en évitant de marquer les axes. Noter que pour chacun des axes, seule la gorge supérieure et inférieure reçoivent un joint torique. Page 3 - KIT COUVERCLE POMPE LUCAS. Faire coulisser les joints sur les axes. Il est possible de s'aider d'un petit tuteur en bois pour faciliter la mise en place du joint dans la gorge inférieure. Une fois les joints en place, les graisser avec de la graisse blanche au téflon et les faire tourner dans leur gorge pour bien lubrifier le tout. ================= Remontage Mesurer la sortie de la vis butée de régime maximal sur le vieux couvercle (ou faire un repère) et la monter sur le nouveau couvercle. Ne pas chercher à retrouver sa position originale pour l'instant, l'engager suffisamment pour arrêter la branche de ressort dans la suite des opérations.

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Je me rappelle un changement de pompe Lucas sur un XUD9. C'était une ZX, et à la casse on m'en a donné une de 306. Seul importait le code moteur (et la présence ou non du turbo). La pompe de la casse avait aussi cet amortisseur que n'avait pas l'autre, mais ça ne changeait strictement rien. Pour les XUD9 pas besoin de déposer la distri, pour les DW8 je ne sais pas, à vérifier. Bon courage. Date d'inscription: 27/10/2012 Merci Laure B pour cette réponse, c'est aussi ce que je pense, mais je préfère être certain avant de commander une PI à l'autre bout de la France... Sur le DW8 il faut hélas déposer la distribution, le pignon est solidaire de la pompe. Remplacement couvercle de pompe lucas pozzer. fabi186 Tech-modo Nombre de messages: 3880 Age: 39 Localisation: chatellerault 86 Emploi: mecano Niveau technique automobile: Réferent Technique Peugeot Date d'inscription: 04/10/2009 salut le pignion n est pas solidaire de la pompe sinon tu fait comment pour la sortire du suport??? et vue que c est une poulie creuse tu peut changer la pompe sans faire la distri... bon en meme temps si ta distri a plus de 2 ans le mieux est de la changer (du moin la couroie) normandix Nouveau Nombre de messages: 6 Age: 62 Localisation: eure Emploi: technicien du son Niveau technique automobile: très limité..

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Un faible engagement facilitera la mise en place et le blocage de la patte du ressort. Graisser et remonter le joint neuf de couvercle dans sa gorge. Bien graisser les 2 alésages (des axes) du couvercle. Ré-engager les 2 axes. Il est possible de s'aider d'une pince pour faciliter le passage, en tirant et tournant en même temps. Avant de poser le couvercle sur la pompe, de la même manière qu'au démontage, tourner l'axe de ralenti dans le sens horaire et l'axe d'accélérateur en sens anti-horaire. [2.1][1.9D] Changement du couvercle de la pompe d'injection [TUTO]. Reposer le couvercle et les 4 vis en n'oubliant pas de remettre en haut à gauche la patte butée du ressort d'axe de ralenti. Recoiffer les axes avec leur bague de laiton après les avoir graissées à l'intérieur et à l'extérieur (NB: utiliser la bague neuve fournie dans le kit pour l'axe d'accélérateur). Repositionner les 2 ressorts puis les leviers. Ne pas chercher à mettre le ressort en tension pour l'instant. Appuyer seulement une des 2 branches sur chacun des leviers, conformément à sa position originale.

- Bien vérifier que le levier s'est engagé jusqu'au fond de l'axe. - Remettre la rondelle n°4 et l'écrou n°5 (serrage modéré). 21) – Remettre en place les leviers de ralenti accéléré - Pour le ressort, j'ai utilisé un petit fil électrique souple pour le tendre (pas pris de photo! ). - Replacer la patte du ressort (sur le devant de la pompe) dans le levier. - Serrer modérément l'écrou de l'axe. - Remonter le support du potentiomètre de charge (sans serrer les 2 vis complètement). - Remonter le potentiomètre en faisant attention au crochet et serrer ses 2 vis. - Resserrer complètement les 2 vis du support. Remplacement couvercle de pompe lucas wine. - Replacer le couvercle à sa place et remettre ses 4 vis. - Replacer le raccord banjo (avec ses 2 joints cuivre neufs). - Replacer le raccord d'arrivée de gazole. - Remonter les câbles d'accélérateur et de commande de ralenti accéléré. - Rebrancher la cosse – de la batterie. Cela devrait redémarrer sans trop de problème (sinon > purge en air) Voilà, ça ne devrait plus fuir! Ce changement de couvercle n'est ni simple … ni compliqué non plus (il faut faire attention à ne pas laisser rentrer d'impureté dans la pompe) Bon courage et n'hésitez pas à poser des questions ou à me remonter des infos Grégory

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