Radiateur De Refroidissement Gasoil
Radiateur de gasoil en façade se monte sur tout type de moteur Diesel. Idéal pour refroidir votre carburant et accroître vos performances. Ce radiateur peut également servir de radiateur d'eau pour le turbo. Matériau en alliage d'aluminium de qualité supérieure, protection solide et durabilité optimale. Dimensions: 318 x 394 x 305 Entrée - Sortie: 6an Aileron ondulé Le kit comprend le nécessaire de pose soit: durite, collier et collier de fixation. Disponible en gris
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refroidisseur de gazoil sous chassis coté conducteur? | Forum Peugeot douillet29 Membre régulier Inscrit depuis le: 23 Septembre 2011 Messages: 26 "J'aime" reçus: 0 Bonjour à tous, Une p'tite question: Sur mon 807 2. 2 hdi 170cv, sous le chassis, coté conducteur il y a comme une prise d'air avec un petit radiateur (je ne parle pas du webasto qui n'a rien à voir et que je possède). Apparement cela sert à refroidir le gasoil entre le réservoir et le moteur... En avez-vous déjà entendu parler et si oui sur son rôle exacte? Mon beau-frère possède aussi se système et l'hivers dernier, de la neige est venue colmater le radiateur (qui dépasse franchement de sous le chassis) et à fait caller la voiture. Le dépanneur lui à mis un coup de "sèche cheveux" sur ce radiateur pas franchement aérodynamique et tout est rentré dans l'ordre. Cette panne vous est-elle déjà arriver? 13 Février 2010 682 1 Oui exact, sur le circuit de retour du gazole en direction du réservoir, le tuyau de gazole passe par cet échangeur thermique.
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Radiateurs Valeo Le composant le plus important d'un module de refroidissement est le radiateur de refroidissement. Le radiateur est le principal échangeur thermique, situé à l'avant du moteur ou, si une climatisation est installée, derrière le condenseur. La fonction principale du radiateur consiste à redistribuer la chaleur générée par le moteur, de sorte qu'il ne surchauffe et ne grippe pas. Cette fonction repose principalement sur la conception du radiateur. Lorsque le liquide de refroidissement chaud passe dans le radiateur, la chaleur contenue dans le liquide s'échappe par ses parois. Une fois le liquide refroidi, il est réacheminé dans le moteur. Le radiateur doit conserver une capacité de refroidissement adaptée au véhicule, afin de maintenir un fonctionnement optimal du moteur. Il permet au liquide de refroidissement frais d'atteindre les appareils auxiliaires, par exemple le refroidisseur d'huile et le refroidisseur d'air de suralimentation (RAS). Il maintient la qualité du liquide de refroidissement (pressurisation, possibilité de dégazage) et assure l'étanchéité sous pression.
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Surveiller le radiateur de son moteur Un radiateur défectueux va entraîner l'augmentation de la température du moteur et peut donc casser le moteur. La défectuosité se décèle par: - La température s'élève à des degrés inhabituels - Une fuite au niveau du radiateur de refroidissement: Elle se voit par des traces blanches sur le radiateur. Le radiateur doit être vidangé du liquide de refroidissement avant de le remplacer. Votre navigateur n'est plus à jour! Mettez à jour votre navigateur pour utiliser correctement notre site. Mettre à jour ×
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Le volume du réservoir peut ainsi être augmenté. Cette méthode est souvent utilisée en course. Par exemple, si la température passe de +20 ° C à –20 ° C, le carburant se contracte d'environ 0, 044 l / l (γ = 0, 0011 [1 / K]). Avec 50 litres de carburant, soit environ 2, 2 litres. Ensuite, cependant, il existe deux autres options pour utiliser un refroidisseur de carburant pour la voiture. Si le refroidissement est effectué, par exemple, dans l'alimentation en carburant de la voiture, le carburant plus froid et plus dense peut entraîner une augmentation de la masse de carburant injectée et ainsi augmenter la puissance du moteur. Cependant, cette option de réglage n'est pas disponible sur tous les véhicules. Réglage pour des performances supplémentaires? Ensuite, il existe une autre option de réglage avec un refroidisseur de carburant. Si le refroidisseur de carburant est utilisé dans la conduite de retour, par exemple, l'évaporation du carburant de retour du système d'injection peut être empêchée.