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July 31, 2024

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tu sais sait ce que tu peux en faire:grrr: bon, ici ca commence a etre correct, ca sent la sortie:D 150 bornes hier sur les routes des deux sèvres, moitie billard, moitié tole ondulé epaules ont bien souffert mais la premiére grande sortie du printemps se paye. Amortisseur YSS Top Line BMW R80GS Paris Dakar - YSS. :) Bonjour d'Ajaccio J'ai remonté mes amortisseurs, je retrouve un comportement de la moto sains sans les ondulations de l'année dernière. Ici le soleil brille mais la température est fraiche il ne fait que 18°. si t as 4 m2 pour poser une toile ds ton viendre un de ces jours ps:j ai une bequille latérale a limer Champagne (51) ni d'yeux ni mètre Pages: [ 1] 2 3 En haut Sitemap 1 2 3 4 5 6

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Les pces partent ce soir pas la poste. Même problème qu'Arné avec Optimum moteurs en France. Ils ont répondu à mon mail dans les 3 jours pour me dire que j'aurai des renseignements "dans les meilleurs délais", mais ça fait + de 3 semaines et toujours rien Quand à la Suisse, le seul que j'ait trouvé qui distribuait du Ikon refusait de me vendre de la pièce et me proposait soit du neuf, soit de me reconditionner les miens pour un truc comme 150 €! Dis Arné, je sais toujours pas la quantité exacte d'huile dans les amortos, comme il y avait une fuite! Alain Le rire est le propre de l'homme! Reconditionnement amortisseur moto paris saclay. Et si je vous dit que c'est la déconnade qui provoque le rire qui est le propre de l'homme, vous en pensez quoi? Les miens contiennent 8 centilitres que j'ai mesuré en laissant égouté toutes les pieces pendant une nuit. Sur le site dont j'ai donné le lien il parle de 7 cl. Bonjour Pour ceux qui ont des amortisseurs KONI ou IKON série 76 et qui cherchent les joints spy et toriques pour les re conditionner inutile de contacter l'importateur français: il ne répond pas au mail et quand on le contacte par téléphone on tombe sur une secrétaire qui vous dit on vous rappellera, ce qu'il ne fait pas.

Perso je roule > exclusivement en duo et la boite où je l'ai fait reconditionner > me l'a rendu plus adapté à mon usage. > [] > J'ai fait reconditionner aussi celui d'origine de ma 1200 Norge Guzzi alors qu'il était totalement neuf mais mauvais en remplaçant les composants internes par de l'Ohlins et en remontant un ressort plus raide (de chez EMC). Le boulot à été fait (très bien) chez Suspensions Sport et la moto est transfigurée. Franck 21-02-2009 23:43 jackol, capdefra, Que de doute vous semez!! !, et sur la durée du reconditionnement, que pouvez vous me dire? Mon choix dépendra de vos réponses. Mon contact pour reconditionner est celui que vous préconisez! Merci pour vos avis respectifs Cordialement: Gilles Motard passager 23-02-2009 13:56 Je plussois: suspensions-sport sont trés pros, le boulot est à priori bien fait! ex: mon vRSV 1000 hs à 40 000 bornes produit par l'ancienne entreprise Sachs, refait à neuf (avec composants interes olhins) pour 180€ port compris! Amortisseurs - Trimax-Moto. L'a fait 10 000 bornes depuis, RAS!

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PRÉPARATION / ENTRETIEN MOTO TT/ROUTE/PISTE SERVICE ROYAL SUSPENSION EXPÉDITION POSSIBLE Préparation et entretien des fourches et amortisseurs, amortisseurs de direction... Reconditionnement amortisseur moto bmw esa - parisbardenas. Toutes marques et sur tous types de suspensions (voir quelques exemples ci-dessous) " Nous portons une attention particulière à votre demande et vos exigences afin de vous garantir un résultat optimal. " Crédit photo: Öhlins Tarifs TTC sur suspensions démontées de votre moto - hors frais de port FORFAIT MISE EN ROUTE ► 49 eur Réglages optimisés par rapport aux réglages d'origine, course morte-précharge du ressort, hydrauliques et conseils d'utilisation. FOURCHE: AMORTISSEUR: ENTRETIEN FOURCHE ► 99 eur Démontage complet de votre fourche, nettoyage de tous les éléments, si besoin changement des pièces d'usures (facturé à part), remplacement de l'huile, réglages, test de fonctionnement au banc d'essai. ENTRETIEN AMORTISSEUR ► 99 eur Démontage complet de votre amortisseur, nettoyage de tous les éléments, si besoin changement des pièces d'usure (facturé à part), remplacement de l'huile et du gaz, réglages, test de fonctionnement au banc d'essai.

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