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20mm / 71mm inducteur / exducteur de turbine: 53. 8 mm / 47 mm bearing type: floating/journal bearing compresseur a / r: 0. 6 turbine a / r: 0. 64 oil restrictor: yes oil restrictor size: inside diameter 2mm oil thread size: m8*1. Compresseur g60 a vendre a vendre. 25 water thread size: m14*1. 5 horse power: boost horse power up to 350bhp notice: note:this is aftermarket replcement part flange: t25, 5 bolts ean: 6941441786723, 3701116004209 etat de l'objet: neuf diamètre de exducer du compresseur: 76 mm diamètre de la turbine de exducer: 55. 8 mm cheval-vapeur: stimuler cheval puissance jusqu' Outlet G60 d'occasion pas cher à vendre sur Leboncoin, eBay, Amazon Dernière mise à jour: 24 mai 2022, 02:12 Trier Trier par prix décroissants Trier par prix croissants Trier par les plus récents Trier par les plus anciens
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Enfin, les logos VW Motorsport et le tour de calandre de couleur turquoise. Le moteur fait ses 210 chevaux et se voit relayé par la transmission Synchro. Comme l'actuelle transmission 4Motion de la R32, il ne s'agit pas d'une vraie intégrale, mais d'une traction avant qui reporte le couple sur l'arrière en cas de patinage. Si l'on n'atteint pas l'efficacité d'une vraie transmission intégrale de type Quattro, c'est tout de même largement mieux qu'une simple traction, non? Côté équipement, pour une fois sur une Golf II c'est bien équipé. L'intérieur cuir, les sièges avant Recaro, le toit ouvrant et la climatisation sont là. Il faut dire qu'à l'époque, la voiture coutait près de 270 000 F, donc il aurait été mesquin de présenter une liste d'options. La production, réduite à 71 exemplaires (moins 1 que VW a gardé) est malgré tout vite partie, vu son nombre réduit. Aujourd'hui, cette petite rareté se rencontre parfois sur le marché de l'occasion, souvent à plus de 15 000 euro. TechniqueG60.com - Forum Technique G60 - Sujet : Compresseur neuf (1/2). Elle coutait cher à l'époque, mais elle garde bien la côte;-) la golf 2 limited¨
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En savoir plus Concept G60-V Concept G60-V La solution « Plug-and-Play » compacte combine tous les composants nécessaires pour une récupération d'hélium dans un carter compact, ne nécessitant qu'une faible surface d'installation grâce à la construction verticale du carter. En savoir plus Bloc compresseur JUNIOR II Bloc compresseur Le bloc compresseur haute pression, c'est « la pièce maîtresse du compresseur ». Le bloc compresseur peut être utilisé dans de nombreux domaines d'application grâce aux cylindres rectifiés et au système de refroidissement optimal. La vidange d'huile est facile à réaliser grâce à la tubulure de remplissage aisément accessible et au purgeur d'huile. Compresseur g60 à vendre à la chapelle. Une jauge de niveau d'huile permet un contrôle efficace du niveau d'huile. De longs intervalles de vidange et des segments de pistons résistants à l'usure permettent de réduire les coûts d'exploitation de manière décisive. B-DRAIN Purge automatique du condensat B-DRAIN Purge automatique du condensat La purge automatique du condensat évacue automatiquement dans un réservoir-collecteur le condensat accumulé (mélange eau-huile) dans les séparateurs durant la compression.