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Au sein du klaxon, le diaphragme produit une vibration de l'air afin d'émettre un son grave. L'avertisseur sonore fait partie des équipements obligatoires qui doivent être en fonctionnement constant. Si celui-ci ne fonctionne plus et que vous ne le réparez pas, votre véhicule ne répondra plus aux obligations légales. Par exemple, lors de votre passage au contrôle technique, le bon fonctionnement du klaxon est un des points de contrôle. Si celui-ci est défaillant, cela est considéré comme une défaillance majeure et votre véhicule ne pourra pas passer le contrôle technique. Après ce refus au contrôle technique, vous serez ainsi dans l'obligation de le faire réparer et de passer une contre-visite rapidement. ⚠️ Quelles sont les causes du dysfonctionnement du klaxon? Si votre klaxon n'émet plus de signal sonore ou qu'il est très faible lorsque vous exercez une pression sur ce dernier, plusieurs causes peuvent expliquer ce dysfonctionnement: La batterie n'est pas assez chargée: elle alimente le klaxon en électricité.

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A+ 25 Septembre 2008 317 je viens moi aussi d'acheter ma 607 y a 15 jour et je découvre le même problème que vous mais je voulais savoir si votre commande contrôle aussi le téléphone. de plus quelqu'un connais le pris de la pièce ça fait des heures que je cherche et c'est comme ca que j'ai trouver ce forum merci et tu saurai si c'est facile a remplacer ou si je doit le faire faire et bien du plaisir avec ta nouvel acquisition Nan, pas besoin de repasser par la valise. Essaie d'abord ma méthode, cela ne coûte absolument rien. si je démonte la commande au volant du poste puis-je rouler avec la voiture sans risque de mètre en panne tous l'ordinateur? pour moi, y a pas de souci. sympa merci peu pas démonter et et bricoler au même endroit bon j'ai fini par le remplacer et depuis plus de problème. prix 60euros dommage, tu aurais pu essayer ma méthode. j'ai essayer j'ai demonter les deux coquilles et en fait j'ai caller pour la soudure suis pas asser douer por ca! Non, ma dernière méthode ne nécessite aucun démontage en pièces si ce n'est sortir les commandes de leur emplacement (coquilles plastique sous le volant)pour les plonger tout entier dans un bain ultrason.

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y a pas une histoire de commodo qui fonctionne ensemble? Car là je pense un peu dans l'extrême et d'ailleurs j'espère me faire une fausse idée, Je me demande si le problème ne vient pas d'un (calculateur) qui met tout sa en défaut, je trouve bizarre d'avoir accès seulement aux clignotants et que les feux de croisement restent allumés. C'est du multiplexé donc si plusieurs fils était défaits, ça peut être très dur de retrouver leur bonne emplacement. +Flo22 Aucun fil de défait. Il y a une simple prise verte qui se rebranche que dans un sens. Problème résolu 1er problème plein phare Mon soucis pour les plein phare qui fonctionnait aléatoirement est réglé par le nettoyage du circuit électronique a la bombe contact et coton tige. Le lien du tutoriel qui est assez simple et merci à l'auteur. 2ème problème commande autoradio, commodo essuie-glace, Commodo feux ne fonctionnent pas. Feux de position et de croisement s'allument en mettant le contact puis s'éteignent en coupant le contact Ce qui fonctionnait encore: Clignotant, lave glace avant arrière.

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Club SLK le forum Bienvenue sur le forum, complément de l'association " Club SLK "qui gère les activités sur le thème du cabriolet Mercedes SLK Son objectif est de procurer un espace de discussions et de rencontres sur route ou sur piste, en toute liberté. Je m'inscris sur le forum et c'est GRATUIT. ------------------------ Je peux m'inscrire au Club SLK en payant une cotisation. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Hello Guest, bienvenue sur le forum du Club SLK forumline Club SLK Previous topic:: Next topic Author Message Pascal320 Adhérent club Offline Joined: 06 Oct 2016 Posts: 373 Localisation: Lyon Connaissance du SLK: Moyen Véhicule: R171 - SLK 55 AMG Année: 2005 Posted: Sat 5 Feb 2022 - 15:29 Post subject: Commandes au volant ne fonctionnent plus! Bonjour, ce matin, plus de klaxon et plus aucune commande au volant ne fonctionne (radio, ODB, palettes de changement de vitesses).

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C'est surtout facile lors du branchement ISO autoradio cela, il suffit de connecter les différents faisceaux du véhicule avec ceux du poste radio. À noter que le connecteur du faisceau de l'autoradio est femelle, tandis que celui du tableau de bord est mâle. Chaque élément doit parfaitement s'adapter. Si vous avez affaire à un autoradio dont les éléments sont livrés en kit, assurez-vous de bien lire la notice de montage qui est livré avec l'appareil. L'étape suivante consiste à enfoncer l'autoradio dans son encastrement. Pour que l'appareil puisse bien adhérer, appuyez bien sur les agrafes rétractables avec un tournevis plat. Vous pouvez utiliser les kits d'outils pour vous aider. Il ne vous reste plus par la suite qu'à effectuer le remontage en sens inverse tout en connectant le faisceau de commande au volant sur le faisceau du véhicule et à son emplacement sur le poste radio. Une fois que l'installation est terminée, il est recommandé d'effecteur un petit test en mettant le contact après avoir rebranché la batterie.

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Commande radio au volant | Forum Peugeot Inscrit depuis le: 15 Juin 2008 Messages: 82 "J'aime" reçus: 0 Bonjour Ma commande radio au volant fonctionne mal: Quand je veux monter le volume, elle change de station (ou de plage Cd). Cela n'est pas grave mais assez agaçant. - Ce comodo, fixé sur la console du volant, peut il se nettoyer ou dois je le changer? - Le changement est il compliqué (démontage habillage, etc)? - Quelqu'un a t il eu le même problème? A oui c'est une 607 phase 1 RT2. Merci 16 Janvier 2008 20 Bonjour, Même problème, quand j'en parle à un Monsieur Peugeot, il me répond que cela provient du soft... ils n'ont jamais voulu faire quoique ce soit du temps de la garantie ou du contrat de maintenance. Je me demande aussi si un nettoyage des contacts ou autres solutionnerait ce comodo trop sensible. merci 21 Avril 2006 258 oui, même souci, alors je ne m'en sert plus... et d'apres Mr peugeot, c'est moi qui m'en sert mal...... (qu'est-ce que ça pourrait etre d'autres..??? ) 1 Octobre 2007 3 821 idem, du coup j'ai pris l'habitude de ne pas m'en servir.

Le débranchement de différents éléments L'étape suivante consiste à dévisser les vis qui assurent le maintient du poste dans le tableau de bord. Il ne faut en aucun cas forcer la console à sortir du tableau de bord au risque d'endommager le matériel. Il est toujours préférable de bien vérifier la connexion des câbles pour constater si une vis n'a pas encore été retirée. Si vous avez des difficultés, vous pouvez faire appel à un installateur autoradio GPS. Il ne faut pas prendre de risque. Lorsque la console est retirée, assurez vous de débrancher les autres pièces secondaires qui garantissent le maintient de l'ensemble. La plupart du temps, vous devez soulever le matériel pour pouvoir le décoller en toute sécurité. La plupart du temps, vous aurez également besoin d'enlever les casiers ou les boutons pour que la console puisse être retirée. Ne forcez jamais si le matériel refuse de se détacher. Le plus souvent, vous n'aurez qu'à vous servir de votre main ou d'un petit levier pour retirer le poste.