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Pour le reste, c'est un sans-faute. Les plus aguerris pourront même l'alléger eux-mêmes à condition de garder à l'esprit qu'il s'agit d'un futur collector! Mieux vaut donc collecter soigneusement les pièces démontées et les garder en lieu sûr. Faut-il acheter une Renault Mégane 2 RS F1 Team R26? Polyvalente et plaisante, cette Mégane RS F1 Team R26 n'a pas à rougir face à ses concurrentes. L'hommage à la performance de Fernando Alonso est largement perceptible. Avec ses 230 chevaux, la compacte française témoigne d'un beau caractère et d'une sonorité envoûtante. Affichée en occasion aux alentours de 15 000 €, c'est un bon investissement puisqu'il s'agit d'un futur collector. L'entretien demeure à coût raisonnable et la consommation n'excède pas les 9 litres aux 100 kilomètres en cycle mixte, turbo aidant. Désignée Sportive de l'année par le magazine Échappements, la Mégane 2 RS F1 Team R26 ne doit rien au hasard! 3 arguments 3 contre-arguments Ligne réussie Performances Tenue de route Prix élevé Intérieur fade Poids haut Référence article: AB29 • Version 3.
Megane 2 Rs F1 Team R26 Turbo
La Clio 3 RS arrivera également en 2006. Les deux modèles signent le renouveau des modèles Renault dans un domaine pourtant cher à la marque: celui des sportives légères... Mais efficaces! Nous traiterons plus en détail de la Mégane. Celle-ci arbore une première mouture RS F1 Team R25, identifiable à sa teinte "Bleu Alpine" tandis que dès novembre 2006, la RS F1 Team R26 voit le jour. Jaune Sirius. Elle est présentée au Mondial de l'Automobile de Paris en 2006. Renault en profite pour offrir un restylage à sa Mégane 2 vieillissante, avec une calandre inclinée, de nouveaux feux et pare-chocs. La R26 jaune sirius flamboyante attire les regards et intrigue. De prime abord, elle ressemble fortement à la RS F1 Team R25 bleu Alpine. Mais en y regardant de plus près, des innovations ont été ajoutées pour faire de la Mégane 2 RS F1 Team R26 une vraie bête de course. Ou plus précisément une GTI capable de rivaliser avec les Mazda 3 MPS, Volkswagen Golf GTI, Ford Focus ST et autres Opel Astra GTC.
Vers un renouveau. Fabriquée à Dieppe dans le Nord au même endroit où furent assemblées les Alpine, la Mégane RS F1 Team marque clairement un renouveau et un nouvel engouement pour la marque. Polyvalente et docile la semaine, cette Mégane affronte volontiers les circuits le week-end sans sourciller. Plus encore que la R26-R, elle offre un compromis honorable entre passion et raison et n'est pas sans rappeler les traitements infligés pour notre plus grand bonheur par le sorcier Gordini aux Dauphine, R8 et R12 il y a quelques décennies. Parfaite?. Chaque article s'achevant sur des qualités et défauts, il faudra en trouver trois de la deuxième espèce à propos de cette Mégane RS. On pourrait tout d'abord lui reprocher son intérieur pas suffisamment personnalisé et le tissu des contreportes et banquette, son tarif assez élitiste proche des 30 000 € en neuf ainsi que son poids de 1 355 kg encore un peu trop élevé mais qui préserve la polyvalence et permet d'accueillir dignement quatre adultes à bord.