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August 1, 2024
Comment choisir son casque de vélo ville? Au moment de choisir votre casque de vélo, pour du vélotaf, un voyage à vélo ou pour un casque enfant pour le transport, plusieurs critères sont intéressants à étudier. Cyclable vous propose de passer en revue ces différents éléments qui vous aideront à faire le meilleur choix: La taille de votre casque vélo doit être soigneusement sélectionnée, pour vous assurer une bonne tenue sur la tête. Les fabricants de casque prennent toujours la mesure du tour de tête comme référence. La majorité des casques vélo ville intègrent un système de réglage occipital, généralement à molette, qui permet d'optimiser l'ajustement sur le crâne. Le poids de votre casque vélo est un critère important lié au confort. Le poids final est principalement déterminé par les matériaux et le procédé de fabrication utilisés. Casque vélo hiver 2015. En la matière, notez qu'un casque in-mold a l'avantage de la légèreté sur un casque hardshell (voir les méthodes de fabrication en-dessous). Le niveau de ventilation du casque est un autre critère important pour le confort.
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Helt-Pro propose toutefois à son catalogue des casques plus orienté demi-saison comme le Urban ou le Striker. Étant dédié uniquement à une utilisation hivernale, cela soulève un autre défaut des casques Helt-Pro ( sachant qu'il vous faudra un autre casque pour les beaux jours): un tarif de vente assez élevé, situé entre 85 et 110 € selon les modèles, auxquels vous ajouterez une quarantaine d'euros supplémentaires si vous souhaitez vous offrir un second bonnet. Casque vélo route hiver. Bon, c'est certes assez cher pour un casque qui ne pourra pas vous servir toute l'année, mais cela reste toutefois cohérent, au regard de la qualité du produit. Et je conclurais en m'adressant justement à ceux qui ne souhaitent pas porter de casque, qu'il vaudra mieux porter une protection de ce type, même si elle n'est pas normée complétement pour le vélo, que de ne rien porter du tout. Vous pouvez voir l'ensemble de la gamme, et même commander en ligne, sur le site officiel de la marque,.

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Je choisis mes options: Coloris Taille tête Descriptif Notre avis: le Lazer Strada KinetiCore est un casque polyvalent destiné à tous les types de cyclistes. Confortable et bien ventilé, il est parfait pour les longues sorties. Le casque Lazer Strada KinetiCore offre un excellent rapport qualité/prix. Il garantit une protection renforcée. En effet, en cas de chute, la coque In-Mold absorbera au mieux les chutes avec sa nouvelle technologie intégrée KinetiCore. Cette dernière est assez innovante puisque pour éviter le traumatisme crânien en cas de chute, des picots déformables en mousse ont été ajoutés par dessus la coque pour absorber le choc et le répartir de façon plus globale sur votre tête. Casquette vélo - sous-casque pour l'hiver, protection globale de la tête - Fun Sports Cycles. Ce casque est également confortable avec son système d'ajustement ScrollSys. Avec lui, il suffit de faire bouger la courroie de serrage sur l'arrière du crâne pour trouver le réglage optimal et limiter au maximum les points de compression. Les mousses internes sont confortables, elle permettent de rester au frais et au sec même en plein effort.

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Pratiquer le vélo en hiver implique d'être encore plus vigilant et d'adopter des mesures de sécurité supplémentaires par rapport aux autres saisons. La faible luminosité, le froid, le gel et la pluie voire la neige, bien plus fréquents en hiver, imposent aux cyclistes d'opter pour un équipement adapté afin de renforcer leur sécurité. De nombreux accessoires, dont certains sont obligatoires, permettent de gagner en sécurité et en visibilité. Nouveau volet de notre série sur les accessoires de sécurité vélo hiver. L'éclairage vélo, accessoire primordial pour voir et être vu À vélo en hiver, mais comme d'ailleurs le reste de l'année, il est important d'être visible des autres usagers de la route. L'éclairage du vélo doit donc être optimal, notamment, si vous faites du vélo sur des chemins non éclairés en bordure de ville par exemple. Au minimum, la réglementation impose, en plus des phares, des catadioptres à l'avant et à l'arrière en complément. Rouges à l'arrière, les feux et catadioptres doivent être blancs à l'avant.
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